躉船游艇碼頭

躉船就是矩形平底船。由于自身并無(wú)動(dòng)力裝置，所以并非是真正意義的航船。它通常被固定在岸邊，或拋錨江心，作水上浮倉(cāng)或供船只泊靠的浮碼頭。房屋外墻刷上鮮艷色彩、粉綠、黃色、褐色、與綠色山丘和藍(lán)綠色海水呈強(qiáng)烈反差。根據(jù)躉船成熟的發(fā)展技術(shù)開發(fā)出了新一代的躉船游艇碼頭。躉船游艇碼頭有混凝土結(jié)構(gòu)和鋼結(jié)構(gòu)兩種，大小尺寸和樣式可以根據(jù)客戶需要量身定做。它能夠適應(yīng)各種不同的復(fù)雜水域，靈活安裝，移動(dòng)方便，可配備新型太陽(yáng)能照明裝置和消防系統(tǒng)。既可臨時(shí)停泊又可永1久使用，是你漂泊船只永遠(yuǎn)的港灣。

審定會(huì)專家組由來(lái)自廣東省航道局、中交第四航務(wù)工程局有限公司、中交第四航務(wù)工程勘察設(shè)計(jì)院有限公司、華南理工大學(xué)船舶與海洋工程系、廣東省建材產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)中心、廣東省港口協(xié)會(huì)、廣州中航水上設(shè)施建造有限公司等單位的7位專家組成。縱觀世界十大最貴游艇碼頭，不僅匯聚了風(fēng)格無(wú)限的海天盛景，更是具備了獨(dú)特而復(fù)雜的設(shè)計(jì)水平以及極高的經(jīng)濟(jì)水平，因此成就如此奇觀。專家組對(duì)該標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了嚴(yán)格的技術(shù)審定，聽取了標(biāo)準(zhǔn)起草單位的編制工作報(bào)告，審閱了有關(guān)佐證資料，經(jīng)認(rèn)真審核，一致同意該標(biāo)準(zhǔn)通過審定。

據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，游艇不僅售價(jià)昂貴，后期開支更是巨大，被人稱作“往水里撒鈔1票的高品質(zhì)運(yùn)動(dòng)”。算一算碼頭停泊費(fèi)、日常保養(yǎng)維修費(fèi)、油費(fèi)等費(fèi)用，養(yǎng)一艘游艇一年開銷要十幾萬(wàn)元，比同時(shí)開幾輛車還貴?！　?

“游艇售后服務(wù)業(yè)發(fā)展前景廣闊，市場(chǎng)空間大?！比珖?guó)游艇俱樂部協(xié)作聯(lián)盟理事長(zhǎng)鄭煒航表示，三亞近啟用的游艇維修服務(wù)基地必將成為中國(guó)游艇業(yè)的維修學(xué)校，也將促進(jìn)國(guó)內(nèi)游艇維修業(yè)規(guī)范良性發(fā)展。