電梯死機(jī)的原因

1. 限位、極限、換速開關(guān)距離不當(dāng)或開關(guān)本身不好(注意：慢車有時好開有時不好開)；

2. 上下限位開關(guān)接觸不好單向死機(jī)或偶爾急停；

3. 輕載、超滿載數(shù)據(jù)不好(平層后死機(jī)或沒有到目的層即緊急停靠平層后死機(jī))；

4. 超滿載板性能不好(平層后死機(jī))；

5. 平層感應(yīng)器再平層感應(yīng)器不好(快車平層后死機(jī))(半年做次自學(xué)習(xí))；

6. 編碼器性能不好；

7. 編碼器尾部插頭焊接不好，接觸不好(偶爾死機(jī)或急停返平層死機(jī)，有時不返平層)；

8. P1 板與 W1 板之間的接口接觸不好死機(jī)(再關(guān)電送電好開一段時間又死機(jī))；

9. 印板灰塵太多，天氣潮濕感應(yīng)電死機(jī)(用酒精洗干凈，吹干即可);

10. 程序塊本身性能不好；

11. 接地系統(tǒng)不好；

12. 通訊部分引起(查有否干擾，查通訊線路、通訊板)；

13. 扁電纜干擾(平層后死機(jī))；

14. 電源部分(查供電波形)；

15. 各主線接觸不好引起(包括用戶下部)；

16. 緊急電源識別觸點接觸不好(NORR 接觸器沒吸合)；

17. 主保險絲接觸不好有急?，F(xiàn)象；

18. 基極變壓器不好(運行中急停后又自動恢復(fù)或平層后死機(jī))；

19. 基極變壓器內(nèi)部有輕微短路，上行死機(jī)，過電壓；

20. 驅(qū)動模塊性能差(慢慢平層后死機(jī))；

21. 驅(qū)動板或其插頭不好；

22. 驅(qū)動板上的驅(qū)動程序塊本身不好或程序不好(運行中急停或平層后死機(jī))；

23. 逆變器溫度過高(會出現(xiàn)瞬時平層后死機(jī)，眨眼就恢復(fù))；

24. 主充電電容容量不夠死機(jī)(有時開不起來)；

25. 主充電電容充電瞬間保護(hù)的均壓電阻接觸不好(平層后死機(jī)或燒充電電容)；

26. 互感器插頭或本身不好(快慢車均不好開)；

27. 再生模塊性能不好死機(jī)；

28. 再生電阻不好(接觸不好或斷線)；

29. 再生電阻配置錯誤，在某一個方向上運行到上部或下部滿載死機(jī)；

30. 控制屏輸出到主機(jī)的大線在互感器的眼中穿錯(快慢車均死機(jī))；

31. 5#接觸器、LB 接觸器回饋信號不好；

32. 抱閘火花消除器到接觸器的線接觸不好(平層后死機(jī))；

33. 抱閘觸點不好；

34. 報閘力的設(shè)置過大或過小死機(jī)；

35. 門機(jī)部分不好(查開關(guān)門限位，門機(jī)編碼器)；

36. 安全觸板接觸不好(GPS-3)(平層后不能啟動，但抱閘張開，在中間層也不返平層)；

37. 操縱箱基板不好或轎內(nèi)顯示板不好；

38. 安全回路有電阻(但燈亮，不動車或急停)；

39. 門鎖回路有電阻(但燈亮，不動車或急停)；

40. 鋼絲繩打滑超過 16 次(急停或返平層后死機(jī))。

兒童應(yīng)該怎樣安全乘坐電梯

       越來越多的事端記載表明，兒童獨自乘梯安全問題正在成為一個新的值得關(guān)注的社會問題，處理好這個問題，將給眾多家庭帶來福音。

　　兒童肯定不能獨自乘梯，這已成為社會共識。之所以如此著重，是由于他們年紀(jì)尚小，天分調(diào)皮、頑皮，喜愛玩危險性的游戲，乃至喜愛玩惡作劇，這些天分，會使他在獨自侯梯時，亂按按鈕形成轎廂誤停；當(dāng)轎廂內(nèi)就他一個人時，他還會隨意觸摸；收支轎門時也會成心緩慢，在主動扶梯上，他更會這摳那摸，這些都有可能形成安全隱患。（5）繩頭及其組合狀況，全長有無其它反常狀況，如繩的反常伸長改變等。所以，大人一定要擔(dān)負(fù)起孩子監(jiān)護(hù)人的職責(zé)，千萬不要讓小孩獨自乘梯。而且，在帶著孩子乘坐電梯或主動扶梯時，大人要向孩子灌注安全乘梯知識，教給他一些乘梯知識，教育他不要在電梯門口或主動扶梯上玩耍。

     淄博龍達(dá)電梯安裝有限公司前身為淄博龍達(dá)廣告鋼結(jié)構(gòu)安裝公司，創(chuàng)建于90年代，正式成立于2016年，具有20多年的安裝經(jīng)驗，注冊資金200萬，是山東淄博一家專業(yè)從事電梯井道安裝，老樓加裝電梯，舊樓電梯加裝，別墅電梯加裝等項目為一體的企業(yè)。

淄博龍達(dá)電梯安裝有限公司是山東淄博一家專業(yè)從事電梯井道安裝，老樓加裝電梯，舊樓電梯加裝，別墅電梯加裝等項目為一體的企業(yè)。

電梯突然停止時的處理方法

① 通知電梯維修人員。

② 迅速檢查電梯中是否困人。

③ 如果困人，迅速啟動《電梯困人應(yīng)急救援程序》。

④ 在完成檢查或救人后，要在電梯廳門口布置人員，用戶帶重物上樓時，我們要協(xié)助搬運。

情況下的電梯管理

① 如果有預(yù)報，提前將電梯停止在1F。

② 如果沒有預(yù)報，發(fā)震時，就近將電梯停止使用。

③ 告誡用戶，發(fā)震時不要使用電梯。

臺風(fēng)季節(jié)、暴雨季節(jié)電梯的管理

① 檢查樓梯口所有的窗戶是否完好、關(guān)閉;

② 將多余的電梯開到頂層，停止使用，并關(guān)閉電源;

③ 檢查機(jī)房門窗及頂層，是否滲水，如果有的話，要迅速通知管理處;

④ 如果只有一臺電梯的情況下，我們要加強(qiáng)巡邏次數(shù)，如果發(fā)現(xiàn)有某處地方滲水，會影響電梯的正常使用，我們也要將此電梯停止使用，并關(guān)閉電源。

火災(zāi)情況下的電梯管理

① 按下1F電梯廳門口的消防按鈕，電梯會自動停到1F，打開門并停止使用。

② 如果發(fā)現(xiàn)電梯消防按鈕失靈時，用鑰匙將1F的電梯電源鎖從ON的位置轉(zhuǎn)到OFF位置，電梯也會自動停到1F，打開操縱箱蓋，按下“停止”的按鈕。

③ 告誡用戶，火災(zāi)發(fā)生時不要使用電梯。