汽車(chē)尾板是安裝于貨車(chē)和各種車(chē)輛尾部的一種以車(chē)載蓄電池為動(dòng)力的液壓起重裝卸設(shè)備。汽車(chē)尾板廣泛用于航天、軍事、消防、郵政、金融、石化、商業(yè)、食品、環(huán)保、物流、制造等各行業(yè)。為了解決日常生活搬運(yùn)需要的這一問(wèn)題，通過(guò)機(jī)械替代人力的手段來(lái)減低成本，成了很多用戶(hù)的選擇。當(dāng)汽車(chē)車(chē)廂地板高于或低于倉(cāng)庫(kù)貨臺(tái)而又沒(méi)有其它裝卸設(shè)備時(shí)，臨時(shí)可將承載大板翻轉(zhuǎn)搭于貨臺(tái)上，形成一座特別的“橋”，從而用手動(dòng)叉車(chē)就能及時(shí)完成貨物的裝卸。

在貨物裝卸過(guò)程中穩(wěn)定、安全、快捷、省力、，且不受場(chǎng)地、設(shè)備及人力限制，僅配套手動(dòng)叉車(chē)裝置，即可一人完成貨物的隨時(shí)裝卸。尾板是加裝在貨車(chē)上的，使用工況復(fù)雜，尾板產(chǎn)品難免出現(xiàn)故障；同時(shí)車(chē)輛又是移動(dòng)的，一旦出現(xiàn)故障，維護(hù)難度難度大；所以尾板產(chǎn)品對(duì)企業(yè)服務(wù)提出非常高的要求，需要有強(qiáng)大的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。尾板全稱(chēng)叫做車(chē)用起重尾板，上世紀(jì)30年代在歐美國(guó)家使用，從上世紀(jì)60年始盛行至今已有50多年。

汽車(chē)尾板是現(xiàn)代物流非常流行的隨車(chē)上裝下卸貨物的起重設(shè)備，用車(chē)載蓄電池提供動(dòng)力，既能進(jìn)行裝卸貨物又能當(dāng)做貨車(chē)的尾門(mén)，兩全其美。起重尾板主要是安裝在各種貨車(chē)上面，經(jīng)過(guò)幾十年的發(fā)展，汽車(chē)尾板的類(lèi)型和技術(shù)都非常成熟，成為物流領(lǐng)域中的裝備之一，如今，在道路上我們隨處可見(jiàn)70%的貨車(chē)安裝了各式各樣的尾板。

貨車(chē)尾板是懸掛在車(chē)廂后面、或車(chē)廂內(nèi)側(cè)、或車(chē)廂底部方便貨物上下裝卸的工具，使之工作效率提高，節(jié)約人工成本。尤其是現(xiàn)代社會(huì)人工費(fèi)用不斷增加的情況下，尾板的使用越來(lái)越多，安裝一臺(tái)尾板至少可減少1-2人搬運(yùn)裝卸工人，加快了貨物流通速率。

汽車(chē)尾板在選擇的時(shí)候需要遵從哪些原則？

一、弄明白自個(gè)的車(chē)輛要裝運(yùn)的是什么貨品，是什么樣的包裝形式，每個(gè)包裝的分量，以及自個(gè)每次想要裝卸的貨品大致的分量。

二、要明白自個(gè)即將新購(gòu)或在用車(chē)輛廂體地板的離地高度，以及車(chē)廂寬度、高度尺度有無(wú)特別需求；車(chē)廂寬度與尾板寬度是不是相配；所裝卸的貨品包裝的方位和占地面積（尺度）是不是超出正常。

三、有條件的在歸納思考財(cái)力核算、相配套設(shè)備的有關(guān)需求、思考車(chē)輛行進(jìn)和運(yùn)營(yíng)法規(guī)有制性規(guī)則、貨品裝卸過(guò)程中有無(wú)特別的需求、車(chē)輛詳細(xì)構(gòu)造與尾板銜接是不是牢靠、是不是對(duì)尾板的體積、分量、外觀有必定的需求等，一次終究決議尾板的形式和詳細(xì)標(biāo)準(zhǔn)。