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中歐班列出口貨物報(bào)關(guān)流程
b.1報(bào)關(guān)流程
一、出口報(bào)關(guān)公司應(yīng)具備在當(dāng)?shù)睾jP(guān)、檢驗(yàn)檢疫局注冊(cè)備案,有進(jìn)出口經(jīng)營權(quán)和報(bào)檢資格。
二、出口報(bào)關(guān)所需單證包括:
1.客戶就在貨物運(yùn)抵海關(guān)監(jiān)管區(qū)后,裝貨的24小時(shí)之前,備齊海關(guān)所需單證向海關(guān)申報(bào)。
2.必備單證:清單、發(fā)一票、合同、報(bào)關(guān)委托書、船公司裝貨單等單證件各一份。 3.按海關(guān)稅則所規(guī)定的各項(xiàng)證件(如通關(guān)單、出口許可證等)。
4.有出口手冊(cè)需提供手冊(cè)報(bào)關(guān)。
b.2所需單證
1.客戶應(yīng)在報(bào)關(guān)之日天備齊所需單證,向檢驗(yàn)檢疫局申報(bào)。提供單證有:清單發(fā)一票、合同、報(bào)檢委托書、廠檢單、紙箱包裝單等證件各一份。
2.出口貨物到美國、澳大利亞、加拿大、歐盟等外包裝為木制的需做熏蒸或熱處理的,客戶所提供的單證有:清單、發(fā)一票、合同、報(bào)檢委托書。如熏蒸產(chǎn)品是木制品,還需提供廠檢單。
3.做熏蒸或熱處理的產(chǎn)品,客戶應(yīng)在報(bào)關(guān)前兩天,將貨物運(yùn)抵到的堆場(chǎng)或港區(qū)進(jìn)行熏蒸(熏蒸時(shí)間需24小時(shí))
疫情下,海運(yùn)市場(chǎng)一倉難求,中歐班列成為企業(yè)的突圍之選。而多式聯(lián)運(yùn)的供應(yīng)鏈優(yōu)勢(shì)成為企業(yè)節(jié)約成本的一個(gè)方案。多式聯(lián)運(yùn)打造智慧物流,即中歐班列與互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)等的結(jié)合,其關(guān)鍵切入點(diǎn),在既有鐵路發(fā)達(dá)、完備的網(wǎng)絡(luò)體系之上,建設(shè)綜合型信息服務(wù)平臺(tái),建立信息的互通機(jī)制,健全數(shù)據(jù)交換,以及數(shù)據(jù)傳輸?shù)葮?biāo)準(zhǔn),實(shí)現(xiàn)公共數(shù)據(jù)開放共享。多式聯(lián)運(yùn)打造智慧物流,即中歐班列與互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)等的結(jié)合,其關(guān)鍵切入點(diǎn),在既有鐵路發(fā)達(dá)、完備的網(wǎng)絡(luò)體系之上,建設(shè)綜合型信息服務(wù)平臺(tái),建立信息的互通機(jī)制,健全數(shù)據(jù)交換,以及數(shù)據(jù)傳輸?shù)葮?biāo)準(zhǔn),實(shí)現(xiàn)公共數(shù)據(jù)開放共享。
中國到俄羅斯中歐班列
。中國到俄羅斯在重箱率、往返均衡率、計(jì)劃兌現(xiàn)率、運(yùn)輸安全、市場(chǎng)運(yùn)價(jià)等質(zhì)量安全綜合指標(biāo)評(píng)價(jià)中。雖然鄭歐班列開行數(shù)量不是,但歐洲回程班列數(shù)量卻是,去程班列數(shù)占回程班列比重提升至80%以上,去回程的滿載率達(dá)到100%以上。此外,鄭州市地處中原,是重要的交通、通訊樞紐,京廣鐵路、隴海鐵路在此交匯,可以對(duì)華東、華北、華中形成有效輻射和帶動(dòng)。