鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)優(yōu)勢(shì)，建筑簡(jiǎn)易，，施工期短：所有構(gòu)件均在工廠(chǎng)預(yù)制完成，現(xiàn)場(chǎng)只需簡(jiǎn)單拼裝，從而大大縮短了施工周期。確定平臺(tái)結(jié)構(gòu)的平面尺寸、標(biāo)高、梁格及柱網(wǎng)布置時(shí)除滿(mǎn)足使用要求外，梁、柱的布置尚應(yīng)考慮平臺(tái)上的設(shè)備荷載和其他較大的集中荷載的位置以及大直徑工業(yè)管道的吊掛等。在設(shè)計(jì)、制造和安裝等技術(shù)方面都達(dá)到了較高的水平，掌握了各種復(fù)雜建筑物的設(shè)計(jì)和施工技術(shù)，在全國(guó)各地已經(jīng)建造了許多規(guī)模巨大而且結(jié)構(gòu)復(fù)雜的鋼結(jié)構(gòu)廠(chǎng)房、大跨度鋼結(jié)構(gòu)民用建筑及鐵路橋梁等。

鋼結(jié)構(gòu)我國(guó)雖然早期在鐵結(jié)構(gòu)方面有的成就，但由于2000多年的封建制度的束縛，科學(xué)不發(fā)達(dá)，因此，長(zhǎng)期停留于鐵制建筑物的水平。中國(guó)鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)產(chǎn)業(yè)在近10余年期間發(fā)展迅速，已成為鋼結(jié)構(gòu)用量大、制造施工能力、產(chǎn)業(yè)規(guī)模、企業(yè)規(guī)模的鋼結(jié)構(gòu)大國(guó)。鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)企業(yè)：須重視"十二五"發(fā)展各地重大鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)工程的成功建設(shè)，說(shuō)明我國(guó)的鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)綜合技術(shù)水平已處于水平。

鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)優(yōu)勢(shì)，建筑簡(jiǎn)易，，施工期短：所有構(gòu)件均在工廠(chǎng)預(yù)制完成，現(xiàn)場(chǎng)只需簡(jiǎn)單拼裝，從而大大縮短了施工周期。中國(guó)鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)協(xié)會(huì)經(jīng)過(guò)統(tǒng)計(jì)研究，在聽(tīng)取有關(guān)意見(jiàn)和建議后，草擬了《關(guān)于鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)業(yè)在國(guó)家"十二五"規(guī)劃的戰(zhàn)略思考及建議草案》，在征求有關(guān)人員的意見(jiàn)后，協(xié)會(huì)將組織有關(guān)具體落實(shí)、完善，以促進(jìn)"十二五"期間鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)取得更大發(fā)展。其工業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化的鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)住宅產(chǎn)品具有廣闊和的市場(chǎng)空間;全國(guó)59萬(wàn)座公路橋梁中鋼結(jié)構(gòu)橋梁不足1%，鐵路系統(tǒng)高速發(fā)展，新建線(xiàn)路以橋代路，80%均是預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土橋梁。

機(jī)遇也是挑戰(zhàn)，我國(guó)鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)產(chǎn)業(yè)能否上臺(tái)階、上規(guī)模，"十二五"期間的發(fā)展至關(guān)重要。國(guó)家發(fā)改委、、科技部也正在研究有關(guān)戰(zhàn)略性新型產(chǎn)業(yè)確定和規(guī)劃目標(biāo)，對(duì)具有水平、自主創(chuàng)新能力強(qiáng)、國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力強(qiáng)大并可以占領(lǐng)更多市場(chǎng)的產(chǎn)業(yè)，將列入規(guī)劃并給予支持、扶持政策。其工業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化的鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)住宅產(chǎn)品具有廣闊和的市場(chǎng)空間;全國(guó)59萬(wàn)座公路橋梁中鋼結(jié)構(gòu)橋梁不足1%，鐵路系統(tǒng)高速發(fā)展，新建線(xiàn)路以橋代路，80%均是預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土橋梁。