坑地道人防工程從施工方法講，是指采用暗挖（掘進）施工的人防工程。從結(jié)構(gòu)上講，坑地道工程是利用工程上部覆蓋層與工程支護（被復(fù)）結(jié)構(gòu)共同組成的承載結(jié)構(gòu)的工程?？拥氐拦こ贪词┕ou的不同型式又分為坑道工程和地道工程。

    山東廣盛人防工程服務(wù)有限公司是專業(yè)承攬人防工程的施工、維保；經(jīng)營人防防護防化設(shè)備和平時通風空調(diào)設(shè)備于一體的綜合型公司。

    坑道工程是指利用高出地面的山地、丘陵、臺地從自然地面或自然地面以上部位切口、掘進水平傾角<50o的工程。地道工程是指在平原或臺地上打施工井至一定深度，然后開口掘進的工程，根據(jù)施工井的傾角（>5o）又分為豎井工程和斜井工程

    山東廣盛人防工程服務(wù)有限公司經(jīng)營的主要有RFP-1000、RFP-500系列過濾吸收器、預(yù)濾器、LWP型油網(wǎng)除塵器、手動/電動、單/雙連桿防護密閉閥門、三防控制箱、通風方式信號箱、密閉傳遞窗等；

    走進地鐵隧道內(nèi)，專業(yè)人員先后對區(qū)間人防工程、車站風道人防工程、出入口人防工程和集中信號顯示系統(tǒng)進行了驗收。在成壽寺站和分鐘寺站之間的隧道里，隨著指揮官一聲令下，一道鋼制的大門自動移動至閉合。據(jù)介紹，這道“隔斷防護門”在地鐵隧道內(nèi)的每個區(qū)間里都有。為改善工作和生活條件，并節(jié)約運營費用，可設(shè)置采光天井和進行自然通風。一旦需要，一個區(qū)間兩頭的“隔斷防護門”閉合，通風裝置開啟后，一座地鐵站就變成了一個與世隔絕、單獨密閉的安全避難所。此外，北京市“設(shè)防”的地鐵站的孔口均設(shè)計了可實現(xiàn)平戰(zhàn)轉(zhuǎn)換的防護設(shè)備，戰(zhàn)時可有效抵御包括核武qi在內(nèi)的各種襲ji和城市次生災(zāi)害。