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戶外用柴油發(fā)電機(jī)組要注意什么?
1、注意戶外使用位置
1)發(fā)電機(jī)在使用時(shí)應(yīng)安放在室外或機(jī)房?jī)?nèi)通風(fēng)良好的地方,不能靠近門(mén)窗及通風(fēng)口,避免進(jìn)入室內(nèi)。
2)不得在材料附近使用發(fā)電機(jī)。
3)發(fā)電機(jī)應(yīng)安放在干燥的地方,若需要露天安裝使用,必須使用天蓬式的建筑物遮擋,以防止因潮濕而發(fā)生觸點(diǎn)事故。
2、注意燃油的存放和使用
1)發(fā)電機(jī)燃油應(yīng)存放于專(zhuān)用的庫(kù)房?jī)?nèi),庫(kù)內(nèi)的設(shè)施必須符合消防部門(mén)的規(guī)定。
2)使用的燃油種類(lèi)應(yīng)與發(fā)電機(jī)使用說(shuō)明書(shū)或標(biāo)簽上要求的相符。
3)添加燃油前,應(yīng)先關(guān)閉發(fā)電機(jī),待發(fā)電機(jī)冷卻后再添加,以防止燃油漸到溫度較高的機(jī)件上而著火,造成災(zāi)害。
柴油發(fā)電機(jī)油箱是用來(lái)存放柴油的容器,一般是采用鋼板沖壓、焊接而成,其內(nèi)表面通常都做防銹處理。為了防止油箱內(nèi)部的柴油受到劇烈沖擊后形成泡沫,油箱內(nèi)部一般用隔板隔成較多的空間。高出油箱的部分是加油口,加油口下邊是過(guò)濾網(wǎng),為避免使用過(guò)程中油箱內(nèi)部出現(xiàn)真空,在油箱蓋的上部一般都鉆有通氣孔。油箱底部設(shè)有放油口。
1、油箱易損壞的部位 油箱在長(zhǎng)期的使用過(guò)程中易損壞的部位是油箱內(nèi)部的出油管焊接處和外部的焊接點(diǎn)。當(dāng)內(nèi)部焊接部位出現(xiàn)虛焊或有砂眼時(shí),就會(huì)造成柴油機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中出現(xiàn)運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)或發(fā)生停機(jī)。另外,若油箱底部雜質(zhì)過(guò)多,也會(huì)出現(xiàn)上述現(xiàn)象。
柴油發(fā)電機(jī)油箱損壞的故障原因 造成油箱焊接部位出現(xiàn)虛焊或有砂眼的故障原因是制造廠焊接質(zhì)量不過(guò)關(guān)或在運(yùn)輸過(guò)程中出現(xiàn)較大的震動(dòng)。 柴油發(fā)電機(jī)油箱損壞后的修理 油箱內(nèi)部出油管焊接部位出現(xiàn)虛焊或有砂眼漏氣時(shí),應(yīng)在油箱外部將出油管拆下,然后拆下油箱內(nèi)部的出油管。出油管損壞后,一般可用銅焊方法焊接。焊接后,應(yīng)對(duì)出油管的密封性進(jìn)行檢查。
新采購(gòu)的柴油發(fā)電機(jī)如何調(diào)試?
機(jī)組空載調(diào)試柴油發(fā)電機(jī)在機(jī)組定位、排煙管安裝、加注好冷卻液與潤(rùn)滑油、電力線接牢后首先進(jìn)行機(jī)組空載調(diào)試,先啟動(dòng)機(jī)組成功、怠速1-2分鐘后,發(fā)動(dòng)機(jī)油壓正常,機(jī)組無(wú)異常響動(dòng),機(jī)組頻率有波動(dòng)時(shí)在升為高速至1500轉(zhuǎn)額定轉(zhuǎn)速,觀察機(jī)組各項(xiàng)檢測(cè)儀表,頻率50HZ、電壓400V并且三相平衡、發(fā)電指示燈亮起、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力不低于2MPa。機(jī)組無(wú)異常響動(dòng)、無(wú)漏油、漏氣、漏冷卻液的現(xiàn)象,機(jī)組控制開(kāi)關(guān)閉合自如。機(jī)組接地線安全連接好,電力線連接正確無(wú)誤,標(biāo)色注明清晰正確。
機(jī)組負(fù)載調(diào)試在空載調(diào)試的基礎(chǔ)上合上控制開(kāi)關(guān),慢慢對(duì)柴油發(fā)電機(jī)從小功率負(fù)載加起,一直至機(jī)組額定功率。加載測(cè)試時(shí)觀察機(jī)組有無(wú)有不正常抖動(dòng),有無(wú)異常響動(dòng),如有異常情況按緊急停機(jī)按鈕采取緊急停機(jī)。觀察負(fù)載增加時(shí)電壓有何波動(dòng),電壓波動(dòng)率5%正常范圍,頻率在額定功率下運(yùn)行是否保證在50HZ以上,發(fā)動(dòng)機(jī)排煙顏色是否異常,油壓、水溫是否在規(guī)定值范圍內(nèi)。機(jī)組的三相電壓不僅需要平衡,三相電流運(yùn)行時(shí)也是需要平衡的。