柴油發(fā)電機(jī)操作時(shí)，操作人員應(yīng)與帶電設(shè)備保持安全距離，并穿戴好勞動(dòng)防護(hù)裝備。倒閘操作要注意先后次序，如停電應(yīng)先斷開(kāi)各分支開(kāi)關(guān)，然后再斷開(kāi)總開(kāi)關(guān)，再進(jìn)行四極雙投刀閘切換位置。送電時(shí)，順序相反進(jìn)行。正常停機(jī)應(yīng)先卸掉部分負(fù)載，再斷總開(kāi)關(guān)，后關(guān)柴油機(jī)，不允許不拉斷總開(kāi)關(guān)，隨柴油機(jī)熄火而自行停電。停機(jī)后對(duì)機(jī)組作常規(guī)性檢查，并記錄運(yùn)行情況(工作日記)。

發(fā)電機(jī)解列時(shí)發(fā)生非全相運(yùn)行現(xiàn)象：

發(fā)電機(jī)解列時(shí)定子三相電流表指示不平衡，機(jī)組發(fā)生振動(dòng)。

處理：

1）手動(dòng)再拉一次開(kāi)關(guān)，如不成功，則聯(lián)系汽機(jī)維持轉(zhuǎn)速3000r/min，將發(fā)電機(jī)重新同期并入系統(tǒng)。

2）并入系統(tǒng)后，聯(lián)系裝置區(qū)倒負(fù)荷，用上一級(jí)開(kāi)關(guān)將發(fā)電機(jī)解列。

3）如果發(fā)電機(jī)無(wú)法并入系統(tǒng)，應(yīng)立即拉開(kāi)發(fā)電機(jī)上一級(jí)開(kāi)關(guān)及發(fā)電機(jī)側(cè)母線上的線路開(kāi)關(guān)。

發(fā)電機(jī)主開(kāi)關(guān)跳閘處理：

1）立即檢查滅磁開(kāi)關(guān)是否跳開(kāi)，否則應(yīng)立即手動(dòng)將其斷開(kāi)。

2）檢查系統(tǒng)聯(lián)絡(luò)線情況，根據(jù)主系統(tǒng)運(yùn)行規(guī)程做進(jìn)一步處理；

3）檢查何種保護(hù)動(dòng)作，保護(hù)動(dòng)作值，判斷故障后，匯報(bào)領(lǐng)導(dǎo)處理；

4）若為人員誤動(dòng)，可不經(jīng)檢查，將發(fā)電機(jī)并列。

故障現(xiàn)象:三菱發(fā)電機(jī)，輸油管無(wú)油。

檢查與分析:故障產(chǎn)生原因及處理方法如下:

1.管堵塞；解決辦法:清除異物即可。

2.濾油杯中濾網(wǎng)堵塞；解決辦法:清洗濾油杯中濾網(wǎng)油垢即可。

3.油箱開(kāi)關(guān)失靈；解決辦法:修復(fù)油箱開(kāi)關(guān)即可。

故障現(xiàn)象:三菱發(fā)電機(jī)，電路、油路正常，火花塞無(wú)油，氣門(mén)吸氣聲異常。

檢查與分析:該故障產(chǎn)生原因及處理方法如下:

1.風(fēng)門(mén)失靈，全關(guān)死；解決辦法:檢修風(fēng)門(mén)，使之正常工作即可。

2.主風(fēng)道內(nèi)有異物堵塞；解決辦法:排除異物即可。

3.節(jié)氣門(mén)關(guān)死；解決辦法:重新調(diào)整為正常位置即可。

4.海棉網(wǎng)被臟物堵塞。解決辦法:清洗海棉網(wǎng)臟物即可。