嚴(yán)格控制余料量

泵送混凝土?xí)r，操作人員須隨時(shí)觀察料斗中的余料，余料不得低于攪拌軸，如果余料太少，極易吸入空氣，導(dǎo)致堵管絲扣導(dǎo)管；并且混凝土泵料斗上應(yīng)設(shè)置濾網(wǎng)，并設(shè)專人監(jiān)視進(jìn)料狀況，避免直徑過(guò)大的骨料或異物進(jìn)入泵管，后造成堵塞。

控制停機(jī)時(shí)間

停機(jī)期間，應(yīng)每隔5～10 min（具體時(shí)間視當(dāng)日氣溫、混凝土坍落度、混凝土初凝時(shí)間而定）開(kāi)泵一次，以防堵管。對(duì)于停機(jī)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，已初凝的混凝土，不宜繼續(xù)泵送。當(dāng)混凝土泵送過(guò)程需要中斷時(shí)，其中斷時(shí)間不宜超過(guò)1h，并應(yīng)每隔5～10min進(jìn)行反泵和正泵運(yùn)轉(zhuǎn)，以防止管道中因混凝土泌水或坍落度損失過(guò)大而堵管。

井管絲扣導(dǎo)管分為有砂混凝土管和無(wú)砂混凝土管兩種。無(wú)砂混凝土管的質(zhì)量直接關(guān)系到機(jī)井建設(shè)的質(zhì)量?，F(xiàn)以機(jī)械振搗預(yù)制無(wú)砂混凝土管為例，談?wù)勅绾晤A(yù)制好無(wú)砂混凝土管。1．選擇合格原料，保證不出次品。生產(chǎn)過(guò)程中，如果采用規(guī)格較小的石子，制成的井管較密實(shí)，透水性能差；而采用規(guī)格偏大的石子，制成的井管透水性能好但不結(jié)實(shí)。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)建議采用5～10毫米規(guī)格的石子，425＃水泥。2．篩選合格石子，保證透水性能。合格的石子里難免有大小不均的米石等，如果不過(guò)篩，會(huì)使井管過(guò)密，透水性能差。3．嚴(yán)格控制配比，保證井管質(zhì)量。4．掌握振動(dòng)時(shí)間，保證骨料粘接。筆者在實(shí)際制管中得出的經(jīng)驗(yàn)是：底盤(pán)5厘米接口沙灰振動(dòng)3秒，中間無(wú)砂混凝土振動(dòng)5秒，頂口5厘米接口沙灰振動(dòng)2秒。5．按照規(guī)范要求，精心養(yǎng)護(hù)井管。規(guī)范規(guī)定：養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于15天。因此井管制好了，不能就萬(wàn)事大吉了，而必須及時(shí)養(yǎng)護(hù)。

樁基混凝土澆注絲扣導(dǎo)管過(guò)程中的一些注意事項(xiàng)

一、準(zhǔn)備工作：

包括各種機(jī)械設(shè)備的檢查（如拌和設(shè)備，罐車、吊機(jī)、輸送泵等），以及澆注混凝土使用的支架、料斗、導(dǎo)管、清孔設(shè)備（包括空壓機(jī)、風(fēng)管等）、混凝土運(yùn)輸車等的檢查，確保施工時(shí)的正常使用。

二、終孔后的驗(yàn)孔：

驗(yàn)孔采用長(zhǎng)為4倍的樁徑的檢孔器（或超聲波檢測(cè)儀器）進(jìn)行孔徑和垂直度的檢查，檢查過(guò)程中必須通知駐地監(jiān)理工程師進(jìn)行旁站，經(jīng)過(guò)檢孔器檢查合格并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收簽認(rèn)后，才能進(jìn)行清孔作業(yè)，清孔必須滿足公路橋涵技術(shù)規(guī)范要求。

清孔過(guò)程中要確保有足夠的清孔時(shí)間，并經(jīng)過(guò)經(jīng)多次循環(huán)，將孔內(nèi)的沉淀、懸浮的鉆渣充分置換并沉淀出，清孔后的各項(xiàng)性能指標(biāo)和樁底沉淀厚度必須滿足技術(shù)規(guī)范和設(shè)計(jì)圖紙的要求。