集裝箱腐蝕的預防材料

集裝箱是國際物流運輸的專用工具，其使用環(huán)境復雜多變，不僅要經受溫差變化、風吹雨淋、紫外線輻射、大氣腐蝕和海水沖擊等自然條件的考驗，還要經受運輸和裝卸作業(yè)中的摩擦和沖撞等，導致其鋼結構腐蝕不可避免。

從集裝箱的構造來看，構成箱體的梁、柱和板元一般由薄壁異型材（通常為鋼板，也有部分為鋁板）構成，厚度在1.6~2.0mm之間；因此，為防止集裝箱構件腐蝕，集裝箱涂料的防腐性能顯得尤為重要。

防銹蠟是來自于德國的材料，在德國有八十年的防銹歷史，世界上各大城市都有客戶，尤其在中國的港珠澳大橋上，使用的技術來防止大橋被海水腐蝕，設計使用的年限在100年左右。對于酸堿條件他都可以起到一個很好的防銹效果。4、集裝箱計算單位又稱20英尺換算單位，是計算集裝箱箱數的換算單位。而且國內很多造船企業(yè)與我們都有長久的合作關系。防銹的優(yōu)點在于免除銹，耐磨損，耐腐蝕，產品多樣化，隔音，更重要的是使用年限也高。

對于集裝箱的腐蝕預防，德國代諾防銹蠟產品系類很多，無論是高溫、低溫、還是腐蝕環(huán)境下，代諾防銹都可以做到長效防腐。

集裝箱運輸操作規(guī)程有哪些

集裝箱運輸操作規(guī)程：

一、集裝箱運輸要用專用車輛運輸，車輛必須保證完好，保險扭鎖必須安全可靠，裝箱后檢查鎖銷是否牢固是否鎖緊。

二、裝運重箱時，駕駛員要了解貨物的性能，防止損壞、撞擊而發(fā)生意外事故。

三、裝運集裝箱時注意箱門是否關緊、關牢、特別是裝運空箱要防止在行駛中箱門敞開。

四、非集裝箱專用車輛在運輸集裝箱時，無論空箱和重箱，距離遠或近，車廂攔板不足一米的，必須做到：

1、配備運輸集裝箱的專用緊固工具（葫蘆、鋼絲繩、緊線機）。

2、有車輛攔板不足一米高的應加固。

3、對無車廂攔板的車輛在裝集裝箱時，不論運距遠近，未經緊固，不得運輸。

五、集裝箱車輛在行駛途中要嚴格遵守交通規(guī)則，在狹窄路面會車時，要注意上方的通訊電線路、樹木和其它障礙物。

六、行駛時，要根據不同的道路情況控制車速，嚴禁急剎車，特別是在車輛轉彎時要降低速度，防止翻車而發(fā)生事故。

七、鏟、吊集裝箱時，要配備專用工具（梯子、保險帶），嚴禁鏟吊裝卸操作人員違規(guī)上下集裝箱時發(fā)生事故。

集裝箱運輸的特點主要有

集裝箱是一種用于貨物運輸的包裝容器。由于它本身具有一系列其他運輸容器所無法比擬的優(yōu)勢，所以從誕生到現在一個多世紀以來，已逐漸成為國際貨物運輸不可缺少的必備工具，被稱作20世紀運輸發(fā)展史偉大的“運輸革命”

經濟學理論凱恩斯主義中對拉動經濟發(fā)展有著三駕馬車之說，即投資、消費、出口，這都和我們的物流運輸業(yè)息息相關。但在我們物流運輸中集裝箱運輸在新時代經濟發(fā)展中將會扮演重要的角色。

集裝箱是一種消除了所運貨物外形差異的運輸方式

在雜貨運輸方式中，所運貨物不管采用什么樣的外包裝，其物理、化學特性上的差異都比較明顯，可以通過視覺、觸覺和嗅覺加以區(qū)別。在貨物的信息管理方面，即使有所缺陷，也可以通過其他方式彌補。除此之外，集裝箱房具有良好的密封性能和嚴格的制造工藝，使這種活動房水密性佳。但是集裝箱就不一樣了，貨物裝進集裝箱之后，貨物的物理、化學特性全部被掩蓋了，變成千篇一律的標準尺寸、標準外形的金屬或非金屬、箱子，從其外形，無法得到任何說明其內容的特征。所以集裝箱的信息管理與雜貨運輸相比，具有特別重要的意義。

集裝箱運輸的優(yōu)點，你知道幾個？

提高裝卸作業(yè)效率。

由于集裝箱的裝卸作業(yè)適于機械化，其裝卸作業(yè)效率得到了大幅度的提高。同時，大大縮短了集裝箱的站（港）的停留時間，加速了車船的周轉和貨物的送達。

減少運營費用，降低運輸成本。

貨損、貨差大為減少，貨物保險費也隨之下降；開展“門到門”運輸業(yè)務后，可大量節(jié)省倉庫的建造費用和倉庫作業(yè)費用等。

便于自動化管理。

集裝箱是一種規(guī)格化貨物運輸單元，這就為自動化管理創(chuàng)造了便利條件。

在報關方面，運可視擁有海關AEO認證，只要貨物符合要求，運可視保障報關時效，處理好每個查驗環(huán)節(jié)。同時，運可視還通過了反恐體系認證，可為相關客戶驗廠時提供整套的相關資料，以便進出口企業(yè)、外貿公司接到更好的客戶。