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發(fā)布時(shí)間:2021-06-17 08:56  







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教你如何更換汽車衡傳感器

1.打開傳感器(損壞的)上方蓋板,用千斤頂頂起秤臺(tái),取下傳感器地線。

2.打開接線盒,將損壞了的傳感器的電纜線與接線盒斷開,拆除固定此電纜線的電纜夾,在傳感器端抽出電纜線。

3.用套筒扳手松開固定傳感器的高強(qiáng)度螺母,拆下傳感器。把新的傳感器裝上,用高強(qiáng)度螺栓螺母固定住傳感器,再用扭矩扳手按規(guī)定的扭矩?cái)Q緊螺母。

4.參照上述第二項(xiàng)的方法,將傳感器電纜線穿越秤體進(jìn)入接線盒。

5.按照接線圖將電纜線各芯線固定在接線盒對(duì)應(yīng)的接線柱上。

6.安裝連接件(支承頭涂黃油)和限位支座。

7.松開千斤頂,放平秤臺(tái),蓋上蓋板。

8.更換傳感器后,必須對(duì)地磅重新設(shè)定、標(biāo)正。

9.傳感器安裝完后,其多余電纜線應(yīng)扎成捆放置,不得直接放置在基礎(chǔ)地面上。

10.為保證傳感器的一致性和互換性,傳感器電纜線不得隨意截?cái)唷?

11.安裝和拆卸過(guò)程中,不得出現(xiàn)劃傷、磕碰傳感器現(xiàn)象,并要保護(hù)好電纜線。


電子汽車衡接地的方法

(1)懸浮接地:指電子汽車衡的工作地與大地系統(tǒng)相互絕緣,這樣接地系統(tǒng)上的干擾不會(huì)進(jìn)入設(shè)備,提高設(shè)備工作可靠性。這種方法在電子稱重儀表上應(yīng)用為普遍。

(2)單點(diǎn)接地:在整個(gè)電路中以某一點(diǎn)作為接地點(diǎn),其它各單元均連接至此接地點(diǎn)。

(3)多點(diǎn)接地:指設(shè)備或系統(tǒng)中各接地點(diǎn)直接接到距它近的接地平面上。

電子汽車衡接地的應(yīng)用

全電子汽車衡的設(shè)計(jì)安裝中,從工程實(shí)際的結(jié)構(gòu)布局和抗干擾及安全的角度,常常采用混合接地,即根據(jù)衡器中各設(shè)備的功率和電平以及設(shè)備的敏感度采用懸浮接地、單點(diǎn)接地以及多點(diǎn)接地的方法混合使用,發(fā)揮各接地方式的優(yōu)點(diǎn)。以達(dá)到更好的效果。對(duì)于多秤臺(tái)的地磅,應(yīng)按順序依次安放連接,用螺栓或銷軸連接成一體,使之符合安裝要求,同時(shí)可進(jìn)行稱重傳感器的安裝連接。下面以一臺(tái)全電子汽車衡為例來(lái)加以說(shuō)明。

假設(shè)一臺(tái)由秤臺(tái)、多個(gè)稱重傳感器、連接的外部設(shè)備如打印機(jī)、計(jì)算機(jī)、大屏幕等構(gòu)成的電子汽車衡。按照采用一種或多種接地方式,下面我們逐一分析和說(shuō)明。


怎樣才算真正好衡器?

1、汽車衡性能試驗(yàn)

要在穩(wěn)定的環(huán)境溫度條件下進(jìn)行,一般是正常室溫,特殊情況除外。環(huán)境溫度的穩(wěn)定,是指試驗(yàn)期間的溫差不超過(guò)秤規(guī)定溫度界限的1/5,并不大于5℃;溫度變化率每小時(shí)不超過(guò)5℃。

2、汽車地磅溫度試驗(yàn)

一般在20℃、40℃、-10(或0)℃、5℃和20℃點(diǎn)進(jìn)行,試驗(yàn)時(shí)的相對(duì)濕度為50%。溫度試驗(yàn)的目的是保證地磅在額定的使用條件下計(jì)量性能的準(zhǔn)確和可靠。


汽車衡防雷的注意事項(xiàng)

對(duì)傳感器、二次儀表等電子地磅(汽車衡)整體的各個(gè)部分,作特殊的等電位防雷保護(hù)。等電位保護(hù)是電子地磅(汽車衡)雷電保護(hù)系統(tǒng)的核心和根本。由于地球本身是一個(gè)導(dǎo)體,它的電容量極大,所以地球的電位是恒定的,為此可把地球的電位當(dāng)作基準(zhǔn)電位——零電位。雷擊時(shí),在強(qiáng)大的雷電流瀉入大地的瞬間,由于接地線存在電阻和電感,因此整體地磅秤系統(tǒng)對(duì)地可產(chǎn)生幾萬(wàn)甚至幾十萬(wàn)伏的高電位,此電位對(duì)電子地磅秤的各個(gè)部分甚至整體系統(tǒng)都是毀滅性的。本系統(tǒng)對(duì)整體地磅秤系統(tǒng)的各部位(傳感器、儀表和計(jì)算機(jī))的各種接口均做相應(yīng)的等電位保護(hù),使整體地磅系統(tǒng)的基礎(chǔ)電位隨地線電位的變化而變化,這就避免了雷電流而產(chǎn)生的高電位對(duì)電子地磅造成的破壞。



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