這套動(dòng)力鏈還有另外一個(gè)亮點(diǎn)，既發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、驅(qū)動(dòng)橋全部采用了十萬(wàn)公里長(zhǎng)換油技術(shù)。也就是說(shuō)，三大總成的保養(yǎng)周期是一樣的，并不像其它的長(zhǎng)換油車(chē)型只有發(fā)動(dòng)機(jī)支持長(zhǎng)換油，而變速箱和驅(qū)動(dòng)橋還要按照常規(guī)的保養(yǎng)周期來(lái)，導(dǎo)致沒(méi)能真正發(fā)揮出長(zhǎng)換油帶來(lái)的高出勤率。

除此之外，解放JH6還使用了康邁50萬(wàn)公里長(zhǎng)維護(hù)輪端、能達(dá)到和整車(chē)壽命一樣的全壽命免維護(hù)平衡軸、180AH的大容量蓄電池、全車(chē)WABCO泵閥。優(yōu)越的配置、良好的后期的整合和調(diào)校讓解放JH6擁有的性能。

▎上路試駕 舒適性

此次試駕的是牽引車(chē)，不帶掛車(chē)，路線(xiàn)是解放青汽即墨廠區(qū)周邊的國(guó)道和廠內(nèi)的土石路，國(guó)道以平直道路為主，路況較好；廠內(nèi)土石路路況較差，用來(lái)測(cè)試減震效果和舒適性。

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●  故障率/維修成本

根據(jù)此前這套設(shè)備的試用情況來(lái)看，它的故障率相比于現(xiàn)有的尿素系統(tǒng)來(lái)說(shuō)非常低。由于這套系統(tǒng)是直接噴射的氣體，因此不會(huì)存在尿素結(jié)晶的問(wèn)題，更不會(huì)出現(xiàn)堵塞的故障。因此維修成本相比于現(xiàn)有尿素系統(tǒng)來(lái)說(shuō)非常的低。同時(shí)，由于故障率更低，還能為卡友節(jié)省出很多的時(shí)間成本

●  綜合來(lái)看

綜合來(lái)看，這套系統(tǒng)的使用、維護(hù)成本相比于現(xiàn)有的尿素系統(tǒng)來(lái)說(shuō)都更加劃算?，F(xiàn)在的問(wèn)題就是更換周期還是有點(diǎn)短。不過(guò)廠家已經(jīng)在想辦法解決這個(gè)問(wèn)題了，相信在它正式推向市場(chǎng)的時(shí)候，一定能夠非常完善。

除了EBS制動(dòng)系統(tǒng)，這臺(tái)解放JH6還配有ESP電子車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)，急轉(zhuǎn)彎、緊急躲避障礙物等會(huì)讓車(chē)輛產(chǎn)生大幅度動(dòng)作的情況下，ESP電子車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)就會(huì)發(fā)揮作用，讓整輛車(chē)保持一個(gè)相對(duì)平穩(wěn)的狀態(tài)。

克諾爾的空氣處理單元，能夠給整車(chē)氣路提供一個(gè)非?？煽康谋Ｕ?，對(duì)于卡車(chē)來(lái)說(shuō)，空氣處理單元關(guān)系著整車(chē)的制動(dòng)安全和駕駛操作。

● 外觀底盤(pán)點(diǎn)評(píng)：對(duì)于這款車(chē)的外觀沒(méi)什么要過(guò)多說(shuō)的，除了一些標(biāo)識(shí)以示紀(jì)念，以及車(chē)燈與普通JH6不同外，整體上與普通車(chē)無(wú)二。而底盤(pán)的配置就可圈可點(diǎn)了，不僅加身，而且這種安全、方便駕駛員的設(shè)計(jì)和組合，的確很不錯(cuò)。