車牌識(shí)別收費(fèi)系統(tǒng)的組成

一套完整的出入口車牌識(shí)別收費(fèi)系統(tǒng)大致分為前端子系統(tǒng)、中端傳輸子系統(tǒng)、后端管理子系統(tǒng)三大部分。其中前端子系統(tǒng)主要由線圈檢測(cè)器、出入口抓拍攝像機(jī)、電動(dòng)擋車器、出入口控制終端、LED信息顯示屏等組成;中端子系統(tǒng)基于TCP/IP以太網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸，由各類交換機(jī)及光纖收發(fā)器組成;后端子系統(tǒng)以自助繳費(fèi)機(jī)和中心管理平臺(tái)等組成。對(duì)于環(huán)境溫度變化更大的地區(qū)，產(chǎn)品對(duì)內(nèi)部溫度采取半導(dǎo)體溫度調(diào)節(jié)技術(shù)加以調(diào)整，可滿足溫度變化范圍非常大地區(qū)的應(yīng)用。

車牌識(shí)別收費(fèi)系統(tǒng)前端主要設(shè)備全部采用標(biāo)準(zhǔn)化的IP接口，主干數(shù)據(jù)傳輸均為以太網(wǎng)傳輸網(wǎng)絡(luò)，同樣有機(jī)結(jié)合RS485總線技術(shù)以及射頻RF無(wú)線技術(shù)將電動(dòng)擋車器、出入口控制機(jī)、RFID讀卡器、藍(lán)牙讀卡器、出入口補(bǔ)光抓拍單元、視頻監(jiān)控單元等設(shè)備有效地緊密集成在一起，形成一套1車牌識(shí)別精準(zhǔn)、快速，車輛出入的前端子系統(tǒng)。停車場(chǎng)系統(tǒng)從傳統(tǒng)的取卡到現(xiàn)在自動(dòng)車牌識(shí)別，每一項(xiàng)技術(shù)的進(jìn)步都使管理變得更加智能便捷，當(dāng)然，也在引1領(lǐng)安防行業(yè)飛躍前進(jìn)。

 應(yīng)用于智能小區(qū)可以自動(dòng)判別駛?cè)胲囕v是否屬于本小區(qū)，對(duì)非內(nèi)部車輛實(shí)現(xiàn)自動(dòng)計(jì)時(shí)收費(fèi)。在一些單位這種應(yīng)用還可以同車輛調(diào)度系統(tǒng)相結(jié)合，自動(dòng)地、客觀地記錄本單位車輛的出車情況。車牌識(shí)別（LPR）系統(tǒng)是以圖像處理、模式識(shí)別等技術(shù)為基礎(chǔ)的智能識(shí)別系統(tǒng)，通過(guò)攝像機(jī)所拍攝道路上行駛的車輛圖像進(jìn)行車牌號(hào)碼的識(shí)別。車牌識(shí)別過(guò)程涉及：車輛檢測(cè)——圖像采集——預(yù)處理——車牌定位——字符分割——字符識(shí)別——結(jié)果輸出。若處理速度慢，則導(dǎo)致文件丟失，使系統(tǒng)無(wú)法檢測(cè)到行駛速度較快的車輛，同時(shí)也難以保證準(zhǔn)確的識(shí)別位置和無(wú)法未識(shí)別的記錄，影響系統(tǒng)識(shí)別率。