高速護欄板應(yīng)用與選購注意事項

公路護欄，波形護欄是半剛性護欄的主要形式，波形護欄是一種由波形鋼護欄相互連接，由主柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)。我公司主要經(jīng)營公路防撞護欄和波形護欄。隔離格柵、標志等一系列交通安全設(shè)施產(chǎn)品的生產(chǎn)、銷售和公路交通設(shè)施的安裝和建設(shè)項目。我公司生產(chǎn)的防護欄主要有：4320 x 310 x 85 x 3.0、4320 x 310 x 85 x 4.0、調(diào)節(jié)器2320 x 310 x 85 x 3.0、2320 x 310 x 85 x 4.0等。

高速護欄是半鋼護欄的主要形式.它是一種由波形鋼護欄連接并由主柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)。它利用地基、柱梁的變形來吸收碰撞能量，迫使失控車輛轉(zhuǎn)向，恢復(fù)正常行駛方向，防止車輛沖出，保護車輛和乘客，減少事故造成的損失。因此，在選擇和購買高速護欄時應(yīng)注意的事項是：

：看材質(zhì)

現(xiàn)在柵欄行業(yè)的工廠很多，大多數(shù)都是以目前的利潤為目標，忽視質(zhì)量。最常見的是選用劣質(zhì)鋼材，這導(dǎo)致許多剛安裝不久的柵欄板出現(xiàn)各種質(zhì)量問題。

第二：看外形

護欄的形狀呈波浪狀，線條優(yōu)美，可以與道路景觀地結(jié)合在一起。同時，它還起到分解車輛意外碰撞產(chǎn)生的能量，減少事故發(fā)生的作用。

第三：看使用年限

采用熱鍍鋅和噴塑工藝制作的波形護欄，在惡劣的現(xiàn)場環(huán)境、抗老化、抗風(fēng)、抗雨水腐蝕等條件下使用時間較長。

公路護欄板、波形護欄板利用地基、柱、梁的變形吸收碰撞能量，迫使失控車輛改變方向，恢復(fù)正常行駛方向，防止車輛沖出，以保護車輛和乘客，減少事故造成的損失。波形護欄鋼結(jié)構(gòu)靈活，具有較強的吸收碰撞能量的能力，具有良好的視覺導(dǎo)向功能，能與道路線形協(xié)調(diào)，美觀大方，可用于小半徑彎曲，易更換損壞。組合波形護欄可用于窄中心分離器。對于車輛通過道路(橋梁)可能造成嚴重后果的路段，可加強波形梁護欄。

護欄板的安裝 防護欄施工技術(shù)一般應(yīng)在地面工程施工進行后開展,但設(shè)定于高架橋,小橋,安全通道上的防護欄立柱,其基本應(yīng)作事先解決;安裝護欄板以前應(yīng)做出詳盡的施工計劃整體規(guī)劃;無論采用哪種方法安裝防護欄,工程施工實際操作都應(yīng)慎重,不可毀壞地面下鋪設(shè)的電纜線,管路等安裝。 1、立柱放樣 (1)立柱應(yīng)依據(jù)規(guī)劃方案開展放樣,并以公路橋梁,安全通道,涵洞,中間隔開帶張口,立交橋,平交等為基準點,開展激光測距定位。 (2)立柱放樣時可應(yīng)用調(diào)節(jié)段調(diào)整間隔,并應(yīng)用分派方法解決間隔零頭數(shù)。 (3)立柱放樣后,應(yīng)調(diào)研每根立柱方向的路基情況。如遇地底通信管道,泄自來水管等,或涵洞頂端蓋土深層不夠時,應(yīng)調(diào)節(jié)一些立柱的方向,更改立柱固定不動方式。

改進護欄有如下幾個思路：

1、把護欄拉高，做成 n 多波形的，也就是直接立一塊波形鋼板起來(豎向整體非拼裝成型的)，這樣肯定就不會出現(xiàn)這種事故了，同時還能避免對向車輛行駛燈光的干擾，但是直接的問題是造價肯定多出不止一點點，而且護欄需要的柔性就難以保證了，同時肯定也不美觀了。2、施工中加強護欄的質(zhì)控。按我個人經(jīng)驗來看，目前對護欄施工的質(zhì)量是普遍不重視的。另一方面，梁體、墩身以及護欄立柱的預(yù)埋中出現(xiàn)的很多問題，都會在護欄安裝這一步出現(xiàn)，直觀的影響就是導(dǎo)致護欄之間的孔位以及和立柱的孔位很難剛好對應(yīng)，這樣要么導(dǎo)致部分螺桿穿不正，要么就是導(dǎo)致部分穿不過，終導(dǎo)致接口出現(xiàn)問題。再者，公路護欄保養(yǎng)頻率很低，即使保養(yǎng)，也多是刷刷漆，很少有意識對接口進行保養(yǎng)加固的。說到這里，我認為這個問題才是主要原因，從這里下手更能較快取得效果。