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     在20 世紀(jì)80 年代中期，國(guó)外就開(kāi)始使用純丙乳液制備道路標(biāo)線涂料來(lái)保護(hù)環(huán)境，不過(guò)早期水性道路標(biāo)線涂料干結(jié)速度較慢、耐水性差。進(jìn)入90 年，開(kāi)發(fā)快干型酸為粘結(jié)劑的水性道路標(biāo)線涂料，改進(jìn)了涂料的附著力、提高了涂料的耐水性等。作為溶劑型道路標(biāo)線涂料的替代品，水性道路標(biāo)線涂料的優(yōu)點(diǎn)在于它以水為溶劑，可以實(shí)現(xiàn)清潔生產(chǎn)，符合環(huán)保，隨后美國(guó)、德國(guó)、西班牙和瑞典等發(fā)達(dá)國(guó)家道路標(biāo)線涂料水性化程度便逐步提高，發(fā)展迅速。水性道路標(biāo)線涂料一般采用水溶性樹(shù)脂和水乳性樹(shù)脂作為基料，同時(shí)配以顏填料、助劑制成，施工時(shí)配以玻璃微珠實(shí)現(xiàn)標(biāo)線的夜間反光。面對(duì)標(biāo)線涂料發(fā)展的新形勢(shì)，熱熔標(biāo)線涂料的檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)也要做相應(yīng)的補(bǔ)充，增加涂料新品種的檢測(cè)內(nèi)容，對(duì)舊標(biāo)準(zhǔn)中不易操作的檢測(cè)方法作一些更改，有些指標(biāo)定得不合理的應(yīng)做相應(yīng)的調(diào)整，這樣才能更好地監(jiān)控?zé)崛蹣?biāo)線涂料的質(zhì)量。

      中國(guó)的道路標(biāo)線涂料研制始于70年代，90年初已取得了較好的成果，我國(guó)已經(jīng)申請(qǐng)了12項(xiàng)與道路涂料有關(guān)的成果。

　　道目前為止常用道路標(biāo)線涂料有兩種分別是：熱熔型和溶劑型兩大類。 　

     1、溶劑型道路標(biāo)線涂料

　　溶劑型道路標(biāo)線涂料是適用于水泥、瀝清路面及混合路面，應(yīng)用在道路、機(jī)場(chǎng)、停車場(chǎng)、碼頭等其它平面場(chǎng)所。對(duì)舊標(biāo)線進(jìn)行翻新時(shí)，可直接在舊涂層上噴涂新涂層。這類產(chǎn)品是以脂肪烴類溶劑配合少量酯類溶劑為聚合分散介質(zhì)，以RM樹(shù)脂為分散保護(hù)劑，由和酸單體得到共聚樹(shù)脂。我國(guó)道路涂料的發(fā)展，讓道路標(biāo)線涂料在堅(jiān)韌、保色、防水、耐腐蝕等許多方面都得到了提高。還具有抗水性、濕態(tài)附著力、成膜厚、耐磨耐久性、施工固體成分高等優(yōu)點(diǎn)；我國(guó)早期通常采用涂漆防護(hù)，后來(lái)逐步采用熱浸鋅的形式，現(xiàn)在仍大量廣泛采用熱浸鋅方式防護(hù)。改善了常溫溶劑型道路標(biāo)線漆存在的弊病。

       允許含量越高意味著越環(huán)保，所含有毒物質(zhì)相對(duì)少。雙組份標(biāo)線涂料相來(lái)說(shuō)是比較環(huán)保的，所含有毒物質(zhì)相對(duì)教少。而傳統(tǒng)涂料熱熔型涂料則剛好與雙組份標(biāo)線涂料相反。

制定這一準(zhǔn)備主要的是保障標(biāo)線施工人員以及人們的人身健康安全，同時(shí)避免有毒物質(zhì)造成土壤、水體和大氣等環(huán)境污染與損害，道路標(biāo)線涂料中存在重金屬、VOC、苯系化合物等污染有害物質(zhì)，本標(biāo)準(zhǔn)的制定和有效實(shí)施，可有效解決我國(guó)道路標(biāo)線涂料中污染有害物質(zhì)排放失控的問(wèn)題。各種形狀的突起結(jié)構(gòu)型標(biāo)線涂料，不但反光性能良好，而且在雨夜標(biāo)線的突起部分不被水膜淹沒(méi)，而保持一定的反光性能，也有稱該涂料劃設(shè)的標(biāo)線為醒目的“閃光雨線”。

       雙組份標(biāo)線涂料是一種低VOC涂料，價(jià)格相對(duì)來(lái)說(shuō)會(huì)比熱熔型涂料貴，但是雙組份標(biāo)線涂料的操作簡(jiǎn)單、施工用時(shí)短、人身得到安全保障。