氣門傳動冷鍛件逐步成為明星產(chǎn)品

 精密冷鍛技術國內(nèi)領1先。公司主要產(chǎn)品精密冷鍛汽車零部件,目前主要產(chǎn)品為鍛件氣門組件類產(chǎn)品。相比競爭對手舍弗勒、伊頓的溫鍛技術,公司冷鍛產(chǎn)品具有結構強度高的特點;再依托公司在冷鍛模具方面的技術優(yōu)勢,公司冷鍛零部件產(chǎn)品整體成本也相對較低,在國內(nèi)精密汽車零部件領域有獨特優(yōu)勢。鍛造件的這些優(yōu)勢不是說說就能來的，這些主要得益于其嚴格的技術要求。

 公司主要產(chǎn)品有法蘭盤系列：國家標準(GB)，機械部標準(JB)，化工部標準(HG)，美國標準(ANSI，API，MSS)，日本標準(JIS)，德國標準(DIN)等國內(nèi)外標準及非標法蘭。規(guī)格1/2'(15MM)-------120'(3000MM)的滑套(SLIP-ON)，焊頸(WELDINGNECK)，搭接(LAPJOINT)，承插(SOCKETWELDING)，螺紋(THREADED)，盲板(BLIND)，平板(FLAT)等品種。張金認為，大鍛件行業(yè)的煉鋼和鋼種開發(fā)十分重要，大鍛件用鋼的制造必須堅持特鋼制造的“特”，這非常重要，因為不特就成為了普通的自由鍛生產(chǎn)了。

定襄縣法拉瑞法蘭機械有限公司主要產(chǎn)品有法蘭盤系列： 法蘭、法蘭盤、法蘭片、大口徑法蘭、焊接法蘭、船用法蘭、碳鋼法蘭、日標法蘭、德標法蘭、平焊法蘭、鍛造法蘭、帶頸對焊法蘭、不銹鋼法蘭等。鉻銅鋼鍛件加工

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不適合成形形狀較復雜的鍛件。鍛造加工是在固態(tài)下成形的，與鑄造相比，金屬的流動受到限制，一般需要采取加熱等工藝措施才能實現(xiàn)。對制造形狀復雜，特別是具有復雜內(nèi)腔的零件或毛坯較困難。      

由于鍛造具有上述特點，因此承受沖擊或交變應力的重要零件(如傳動主軸、齒圈、連桿、軌道輪等)，都應采用鍛件毛坯加工，所以鍛造加工在機械制造、礦山、輕工、重工等行業(yè)得到廣泛應用。

不銹鋼鍛件與奧氏體不銹鋼相比具有高強度，所以，要求提高成形設備的功率，即使這樣還要考慮高強度造成的回彈 ，成型過程中留一定的成形裕度 。有些資料也提出采用溫成型的方法，減少成型回彈的影響，但是，對大尺寸不銹鋼鍛件加熱溫度、加熱均勻度的控制非常困難，這樣加熱過程中勢必存在局部溫度過高的情況 ，造成相間有害組分的析出，影響材料的力學性能和耐蝕性能，所以，不推薦采用溫成型。采用熱成型后，須進行固溶處理和除銹。4%時，氧化速度隨碳含量增加而減小，顯然是由于氧化介質與鋼中的碳相互作用形成氣體有關。