新款智能型ＡＧＶ小車—巡檢式ＡＧＶ小車      

         現(xiàn)在工廠車間生產(chǎn)往往生產(chǎn)流程較多，需要大量的人員來進(jìn)行操作，這樣會(huì)占用企業(yè)的大量成本，尤其在電子行業(yè)?，F(xiàn)在，上川智能根據(jù)電子行業(yè)客戶量身定制了一款agv小車—巡檢式agv小車，搭配機(jī)械模組及相機(jī)鏡頭，可以與車間料車貨架對(duì)接，自動(dòng)識(shí)別貨架產(chǎn)品，制定合理有效的agv運(yùn)行路線，可以大大簡(jiǎn)化車間生產(chǎn)流程。

       廣東AGV智能搬運(yùn)車 上川智能自主研發(fā)，廠家直銷

1、長(zhǎng)距離運(yùn)輸

AGV小車系統(tǒng)能夠有效進(jìn)行任意站點(diǎn)的運(yùn)輸,減少人力資源的浪費(fèi)。

2、安全性

AGV小車的導(dǎo)引移動(dòng)路徑是非常明確的,AGV小車在行駛路徑上若遇到障礙物會(huì)自動(dòng)停車。

        上川智能擁有五大高新科研技術(shù)產(chǎn)品“搬運(yùn)機(jī)器人、視覺檢測(cè)系統(tǒng)、手機(jī)螺絲機(jī)、自動(dòng)焊接機(jī)、點(diǎn)膠機(jī)、自動(dòng)貼膜·標(biāo)機(jī)、自動(dòng)泡棉一體機(jī)”，五大戰(zhàn)略合作分別以德國(guó)費(fèi)斯托（Festo）、日本松下（panasonic）、日本山武（Azbil）、中國(guó)凱寶（HBR）、中國(guó)顯控（SamKoon），五大企業(yè)優(yōu)勢(shì)“集成技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)、24個(gè)專利成果、國(guó)內(nèi)外戰(zhàn)略合作伙伴商、穩(wěn)定的互聯(lián)網(wǎng)營(yíng)運(yùn)平臺(tái)、龐大的客戶群”

              無人搬運(yùn)車 上川智能自主研發(fā)、生產(chǎn)制造

AGV常用的驅(qū)動(dòng)方式有三種：

1. 差速型

車身后輪的左右兩邊分別放置一個(gè)電機(jī)，前輪采用萬向輪不對(duì)其進(jìn)行控制，利用兩個(gè)電機(jī)的正反轉(zhuǎn)的運(yùn)行與兩輪差速的方式達(dá)到左右轉(zhuǎn)、前進(jìn)后退或停止。

2. 單輪驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向型

即前輪為轉(zhuǎn)向兼驅(qū)動(dòng)輪。前輪利用伺服轉(zhuǎn)向電機(jī)控制前輪的連桿，帶動(dòng)前輪左右轉(zhuǎn)向，并且安裝有伺服驅(qū)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)前輪運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)控制非常簡(jiǎn)單。

3. 全向輪驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向

車身的四個(gè)輪子都安裝一個(gè)電機(jī)，通過控制這四個(gè)電機(jī)的轉(zhuǎn)向和轉(zhuǎn)速，實(shí)現(xiàn)AGV車身的前進(jìn)、后退或停止。

        AGV（Automated Guided Vehicle）是指裝備有電磁或光學(xué)等自動(dòng)導(dǎo)引裝置，能夠沿規(guī)定的導(dǎo)引路徑行駛，具有安全保護(hù)以及多種移載功能的運(yùn)輸車。AGV以輪式移動(dòng)為特征，具有行動(dòng)快捷、工作、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、可行性強(qiáng)、安全性好等優(yōu)點(diǎn)。與物料輸送中的其它設(shè)備相比，AGV的活動(dòng)區(qū)域無需鋪設(shè)軌道、支座架等固定裝置。