什么是車橋？新能源貨車凱普特N3004S店

車橋，通過(guò)懸架和車架(或承車橋的功能就是傳遞車架(或承載式車身)與車輪之間各方向作用力及其力矩，其對(duì)汽車的動(dòng)力性，穩(wěn)定性，承載能力等性能有著重要的影響。如果是作為驅(qū)動(dòng)橋，除了承載作用外還起到驅(qū)動(dòng)、減速和差速的作用。載式車身)相連，兩端安裝汽車車輪的橋式結(jié)構(gòu)。通俗的講就是連接兩端輪子的橋?？ㄜ囈话悴捎冒l(fā)動(dòng)機(jī)前置，后輪驅(qū)動(dòng)的布置方法。一般情況下，前橋都是轉(zhuǎn)向橋，而驅(qū)動(dòng)橋在后橋。

前橋：卡車前橋由主要由前梁，轉(zhuǎn)向節(jié)，主銷和輪轂等部分組成。車橋兩端與轉(zhuǎn)向節(jié)絞接。前梁的中部為實(shí)心或空心梁。后橋：驅(qū)動(dòng)橋位于汽車傳動(dòng)系統(tǒng)的末端，主要由主減速器、差速器、半軸和驅(qū)動(dòng)橋殼等組成

滿載信賴新能源貨車凱普特N3004S店

二十載風(fēng)雨兼程

從上市之初的不足2萬(wàn)輛

到60萬(wàn)輛、100萬(wàn)輛、200萬(wàn)輛

再到今年產(chǎn)銷量累計(jì)達(dá)成300萬(wàn)輛

東風(fēng)汽車股份已成長(zhǎng)為輕型車領(lǐng)域翹楚

打造了家喻戶曉的輕卡產(chǎn)品

站在成立20周年的新起點(diǎn)

一個(gè)“滿載信賴”的東風(fēng)汽車股份已經(jīng)踏上新的征程前瞻未來(lái)，東風(fēng)汽車股份將肩負(fù)自己發(fā)展壯大東風(fēng)公司輕型車事業(yè)的責(zé)任與使命，充分利用東風(fēng)公司和東風(fēng)有限的資源配置，在充分的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，在智能化的時(shí)代浪潮中，回歸本心，以客戶需求為首要出發(fā)點(diǎn)，以打造智能感知、智能網(wǎng)聯(lián)、智能決策控制的輕型車著手，以六大產(chǎn)品品牌打造智慧物流新業(yè)態(tài)，實(shí)現(xiàn)“產(chǎn)品 服務(wù)”轉(zhuǎn)型，進(jìn)而成長(zhǎng)為“智慧物流合作伙伴”，讓未來(lái)物流營(yíng)運(yùn)更智能化，更人性化。

東風(fēng)輕卡

極限減重 輕裝上陣

更輕的自重 更少的燃料消耗

東風(fēng)凱普特整車輕量化設(shè)計(jì)

全鋁合金變速箱 真空胎

質(zhì)量輕便 強(qiáng)度有保障

高強(qiáng)度鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)整體減重65KG

整車相較其他普通車輕400公斤左右

每年多省5000元油費(fèi)

乘勝追擊 快人一步

追風(fēng)的速度 超車更迅速

東風(fēng)凱普特配備NISSAN ZD30動(dòng)力系統(tǒng)

150匹馬力 大扭矩爬升

0~100公里加速僅需15秒

一馬當(dāng)先 沖出擁擠車列

日常120KM/H 極速140KM/H

更加的運(yùn)輸人生

太給力了！開(kāi)上東風(fēng)凱普特ZD30你才知道什么叫渦輪增壓新能源貨車凱普特N3004S店

近年來(lái)帶T車成為購(gòu)車熱門，

如果到今天各位卡友還沒(méi)開(kāi)過(guò)帶T的車，

那肯定是out了！

什么叫帶T呢？T是turbo的簡(jiǎn)寫

表示發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣方式為渦輪增壓，

而非自然吸氣式。

現(xiàn)在，渦輪增壓已經(jīng)被默認(rèn)為動(dòng)力保障。

除了乘用車泛應(yīng)用外，

現(xiàn)在很多輕卡也在采用渦輪增壓，

但并不是所有輕卡的發(fā)動(dòng)機(jī)

都能達(dá)到渦輪增壓中的理想水平。

那么什么才是理想中的渦輪增壓？一新能源貨車凱普特N3004S店渦輪遲滯要小，也就是動(dòng)力隨叫隨到，說(shuō)起來(lái)簡(jiǎn)單，但真要把油門響應(yīng)做到自吸的水平，那可是難上加難。

第二，馬力大重量輕，比如升功率100Kw（千瓦）以上，升扭矩200N?m(牛米)，榨動(dòng)力不難，但要油耗和動(dòng)力響應(yīng)兼顧就難了。