佛山拓工鋼絲繩廠家——電梯專用壓實(shí)股鋼絲繩

鋼絲繩報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)

1、對(duì)于交繞的鋼絲繩在一個(gè)捻距（指任意一個(gè)鋼絲繩股環(huán)繞一周的軸向距離）內(nèi)的斷絲數(shù)達(dá)該繩總絲數(shù)的10%。

2、吊運(yùn)熾熱金屬或危險(xiǎn)品的鋼絲繩，其報(bào)廢斷絲數(shù)取一般起重機(jī)的一半，如斷絲現(xiàn)象集中發(fā)生于局部，或在六倍于鋼絲繩直徑長(zhǎng)度內(nèi)斷絲集中發(fā)生在一股上，應(yīng)按第yi項(xiàng)中所規(guī)定的一半即可報(bào)廢。

3、鋼絲繩表面層鋼絲腐蝕或磨損達(dá)表面原絲徑的40%。

4、鋼絲繩有明顯的內(nèi)部腐蝕。

5、鋼絲繩直徑減少量達(dá)7%。

6、鋼絲繩與鋁合金接頭部位有裂紋或滑移變形；插編鋼絲繩索具插編部位有嚴(yán)重抽脫；澆鑄鋼絲繩錨具與鋼絲繩連接處有位移，發(fā)生抽脫現(xiàn)象。

7、鋼絲繩表面有磨損或腐蝕，又有一定數(shù)量的斷絲，斷絲數(shù)應(yīng)在第yi項(xiàng)或第2項(xiàng)的規(guī)定上i乘以折減系數(shù)后判定：當(dāng)磨損或腐蝕率分別在10%、15%、20%、30%-40%時(shí)，折減系數(shù)對(duì)應(yīng)85%、75%、70%、60%、50%。

8、整股斷裂或燒壞。

9、局部外層鋼絲繩伸長(zhǎng)呈“籠”形或鋼絲繩纖維芯的直徑增大較嚴(yán)重。

10、鋼絲繩發(fā)生扭結(jié)、死角、硬彎、塑性變形、麻芯脫出等嚴(yán)重變形。

鋼絲繩依據(jù)起重機(jī)的用途，主要分為起升鋼絲繩和變幅鋼絲繩。

起升鋼絲繩具有以下特點(diǎn)：

一是高破斷拉力。大量的股數(shù)增加了鋼絲繩的金屬面積，使鋼絲繩結(jié)構(gòu)更加緊密，提高了鋼絲繩的填充系數(shù)。

二是平行結(jié)構(gòu)使鋼絲繩壽命較長(zhǎng)。 在非平行結(jié)構(gòu)中，所有的鋼絲和繩股有不同的捻矩，但是鋼絲和鋼絲以及股與股的交叉點(diǎn)的高應(yīng)力會(huì)導(dǎo)致鋼絲繩內(nèi)部損壞，而平行結(jié)構(gòu)則避免了這些問(wèn)題。

三是異型股（壓實(shí)股）增強(qiáng)了起升鋼絲繩的韌性。起升鋼絲繩的異型股具有更高的破斷拉力和更好的柔韌性，鋼絲繩表面和滑輪之間具有更好的接觸狀態(tài)、更強(qiáng)的耐磨損性和抗腐蝕性，其光滑的表面可以避免由于摩擦而產(chǎn)生的“印痕”。

電梯用的鋼絲繩有使用年限嗎

1 繩股斷裂

如果出現(xiàn)整根繩股的斷裂，則鋼絲繩應(yīng)報(bào)廢。

2由于繩芯損壞而引起的繩徑減小

當(dāng)鋼絲繩的纖維芯損壞或鋼芯(或多層結(jié)構(gòu)中的內(nèi)部繩股)斷裂而造成繩徑顯著減小時(shí)，鋼絲繩應(yīng)報(bào)廢。 微小的損壞，特別是當(dāng)所有各繩股中應(yīng)力處于良好平衡時(shí)，用通常的檢驗(yàn)方法可能是不明顯的。然而這種情況會(huì)引起鋼絲繩的強(qiáng)度大大降低。所以，有任何內(nèi)部細(xì)微損壞的跡象時(shí)，均應(yīng)對(duì)鋼絲繩內(nèi)部進(jìn)行檢驗(yàn)予以查明。一經(jīng)證實(shí)損壞，則該鋼絲繩就應(yīng)報(bào)廢。

3彈性減小

在某些情況下(通常與工作環(huán)境有關(guān))，鋼絲繩的彈性會(huì)顯著減小，若繼續(xù)使用則是不安全的。

鋼絲繩的彈性減小是較難發(fā)覺的，如檢驗(yàn)人員有任何懷疑，則應(yīng)征詢鋼絲繩專家的意見。然而，彈性減小通常伴隨下述現(xiàn)象:

a.繩徑減小;

b.鋼絲繩捻距伸長(zhǎng);

c.由于各部分相互壓緊，鋼絲之間和繩股之間缺少空隙;

d.繩股凹處出現(xiàn)細(xì)微的褐色粉末;

e.雖未發(fā)現(xiàn)斷絲，但鋼絲繩明顯的不易彎曲和直徑減小比起單純是由于鋼絲磨損而引起的也要快得多。這種情況會(huì)導(dǎo)致在動(dòng)載作用下突然斷裂，故應(yīng)立即報(bào)廢。

8 外部及內(nèi)部磨損 產(chǎn)生磨損的兩種情況:

a.內(nèi)部磨損及壓坑

這種情況是由于繩內(nèi)各個(gè)繩股和鋼絲之間的摩擦引起的，特別是當(dāng)鋼絲繩經(jīng)受彎曲時(shí)更是如此。

b.外部磨損

鋼絲繩外層繩股的鋼絲表面的磨損，是由于它在壓力作用下與滑輪和卷筒的繩槽接觸摩擦造成的。這種現(xiàn)象在吊載加速和減速運(yùn)動(dòng)時(shí)，鋼絲繩與滑輪接觸的部位特別明顯，并表現(xiàn)為外部鋼絲磨成平面狀。

潤(rùn)滑不足，或不正確的潤(rùn)滑以及還存在灰塵和砂粒都會(huì)加劇磨損。

磨損使鋼絲繩的斷面積減小因而強(qiáng)度降低。當(dāng)外層鋼絲磨損達(dá)到其直徑的40%時(shí)，鋼絲繩應(yīng)報(bào)廢。

當(dāng)鋼絲繩直徑相對(duì)于公稱直徑減小7%或更多時(shí)，即使未發(fā)現(xiàn)斷絲，該鋼絲繩也應(yīng)報(bào)廢。

一、 外部及內(nèi)部腐蝕

腐蝕在海洋或工業(yè)污染的大氣中特別容易發(fā)生。它不僅減少了鋼絲繩的金屬面積從而降低了破斷強(qiáng)度，而且還將引起表面粗糙并從中開始發(fā)展裂紋以至加速疲勞。嚴(yán)重的腐蝕還會(huì)引起鋼絲繩彈性的降低。

（1）外部腐蝕

外部鋼絲的腐蝕可用肉眼觀察。當(dāng)表面出現(xiàn)深坑，鋼絲相當(dāng)松弛時(shí)應(yīng)報(bào)廢。

（2）內(nèi)部腐蝕

內(nèi)部腐蝕比經(jīng)常伴隨它出現(xiàn)的外部腐蝕較難發(fā)現(xiàn)。但下列現(xiàn)象可供識(shí)別:

a.鋼絲繩直徑的變化。鋼絲繩在繞過(guò)滑輪的彎曲部位直徑通常變小。但對(duì)于靜止段的鋼絲繩則常由于外層繩股出現(xiàn)銹積而引起鋼絲繩直徑的增加。

b.鋼絲繩外層繩股間的空隙減小，還經(jīng)常伴隨出現(xiàn)外層繩股之間斷絲。 如果有任何內(nèi)部腐蝕的跡象，則應(yīng)由主管人員對(duì)鋼絲繩進(jìn)行內(nèi)部檢驗(yàn)。若確認(rèn)有嚴(yán)重的內(nèi)部腐蝕，則鋼絲繩應(yīng)立即報(bào)廢。

二、 變形

鋼絲繩失去正常形狀產(chǎn)生可見的畸形稱方“變形”。這種變形部位(或畸形部位)可能引起變化，它會(huì)導(dǎo)致鋼絲繩內(nèi)部應(yīng)力分布不均勻。

（1）籠狀畸變 這種變形出現(xiàn)在具有鋼芯的鋼絲繩上。當(dāng)外層繩股發(fā)生脫節(jié)或者變得比內(nèi)部繩股長(zhǎng)的時(shí)候就會(huì)發(fā)生這種變形?；\狀畸變的鋼絲繩應(yīng)立即報(bào)廢。

（2）繩股擠出

這種狀況通常伴隨籠狀畸變一起產(chǎn)生。繩股被擠出說(shuō)明鋼絲繩不平衡。繩股擠出的鋼絲繩應(yīng)立即報(bào)廢。

（3）鋼絲擠出

此種變形是一部分鋼絲或鋼絲束在鋼絲繩背著滑輪槽的一側(cè)拱起形成環(huán)狀。這種變形常因沖擊載荷而引起。若此種變形嚴(yán)重時(shí)，則鋼絲繩應(yīng)報(bào)廢。

（4）繩徑局部增大

鋼絲繩直徑有可能發(fā)生局部增大，并能波及相當(dāng)長(zhǎng)的一段鋼絲繩。繩徑增大通常與繩芯畸變有關(guān)(如在特殊環(huán)境中，纖維芯因受潮而膨脹)，其必然結(jié)果是外層繩股產(chǎn)生不平衡，而造成定位不正確。 繩徑局部嚴(yán)重增大的鋼絲繩應(yīng)報(bào)廢。

鋼絲繩的分類

鋼絲繩可按制繩鋼絲材質(zhì)，表面狀態(tài)、捻制方法和鋼絲繩用途等進(jìn)行分類。1、按照材質(zhì)分類

①碳素鋼鋼絲繩，以碳素結(jié)構(gòu)鋼鋼絲為原料捻制而成。

②不銹鋼鋼絲繩，以不銹鋼鋼絲為原料制造捻制而成i。

2、按照表面狀態(tài)分類

①磷化涂層鋼絲繩（中國(guó)專利），簡(jiǎn)稱磷化鋼絲繩，制繩鋼絲磷化膜膜重3-60克/平米，磷化后捻制前鋼絲不進(jìn)行冷拉加工，直接捻制股繩、鋼芯及鋼絲繩，磷化膜可以提高制繩鋼絲表面的耐磨損、耐腐蝕能力，有效抑制微動(dòng)疲勞的發(fā)生。

②鍍鋅鋼絲繩，包括熱鍍鋅和電鍍鋅兩種方法，鍍鋅層對(duì)鋼絲的保護(hù)屬于陽(yáng)極保護(hù)，鍍鋅層越厚防腐蝕能力越強(qiáng)。

③涂塑鋼絲繩，在鋼絲繩外表面或股繩外表面涂覆一定厚度的塑料，包括聚乙烯、聚、聚氨酯等。

④光面鋼絲繩，經(jīng)過(guò)熱處理和表面準(zhǔn)備的原料冷拉后得到的制繩鋼絲，鋼絲不再經(jīng)過(guò)任何表面處理直接捻制股繩、鋼芯和鋼絲繩。