塔吊回轉或變幅時，吊物臨近道路、臨時設施、交叉區(qū)域前，必須注意觀察并提前減速，吊物不得超過工地圍墻。5.每班作業(yè)后，塔吊后吊鉤應停置在起重臂10m幅度內、距起重臂垂直距離2~3m，吊鉤不得懸掛吊物、吊索。在下班后，塔臂采用塔吊吊鉤固定在已經設置的錨固樁上，防止晚上起風使塔臂自然移動。6.夜間保持塔吊紅色障礙燈開啟。7.塔吊在兩塔交集區(qū)域作業(yè)內，應遵守以下規(guī)則。（1）低塔讓高塔：安裝高度相對較低的塔吊在回轉前應先觀察高塔運行情況在進行作業(yè)。 次數用完API KEY 超過次數限制

動塔讓靜塔：在進入兩塔起重臂交叉作業(yè)區(qū)域內作業(yè)時，正在運行的塔吊應避讓處于靜止狀態(tài)的塔吊。（4）輕車讓重車：兩塔同時運轉時，起吊重物較少（相對于塔吊本身起重特性）的塔吊，應主動避讓起吊物較重的塔吊。（5）客塔讓主塔：當塔吊進入另一臺塔吊主要作業(yè)區(qū)域時，應主動避讓該塔。8.作業(yè)過程中，發(fā)生其中一臺塔吊鋼絲繩與另一臺塔吊相纏繞后，應立即停止制動，通知維修人員解除纏繞后方能動作。附著式塔吊在建筑物外部布置，塔身借助頂升系統(tǒng)向上接高，每隔14～20m采用附著式支架裝置,將塔身固定在建筑物上。適用于與塔身高度適應的多高層建筑施工。 次數用完API KEY 超過次數限制

塔吊事故的發(fā)生主要由三個方面引起：（1）塔吊的安裝與拆卸的問題；（2）塔吊使用過程中差錯；（3）塔吊本身的質量問題。（1）塔吊的安裝與拆卸的問題：眾所周知，塔吊的安裝與拆卸需具備專業(yè)資質的公司與團隊進行工作，但因利潤的驅動下，不少建設方為節(jié)省成本費用，雇傭無證人員與團隊進行上崗作業(yè)，因此在安裝拆卸過程中，施工人員不依據塔吊的標準拆裝方案，“憑直覺，靠經驗”違規(guī)操作，這必將成為塔吊事故發(fā)生的隱患之一。同時，在政府監(jiān)管不力的情況下，大部分施工場地缺乏拆裝的申請與驗收手續(xù)，統(tǒng)一由建設一方包攬，缺乏政府人員監(jiān)管工作。 次數用完API KEY 超過次數限制