寄國(guó)際快遞包裹收到后有損壞應(yīng)該如何處理？1. 養(yǎng)成良好的接收習(xí)慣，不要包裹收到就迫不及待的打開，先檢查一下外包裝是否完好，有沒有破損或被拆開的痕跡，確認(rèn)沒有問題，再簽收。     2. 如果包裹已簽收，業(yè)務(wù)員已經(jīng)離開，而開箱后發(fā)現(xiàn)內(nèi)件有問題。不要急，先將內(nèi)件和外包裝分別拍照留證，保留好原箱，稱一下實(shí)際收到的包裹重量，跟你的寄件人聯(lián)系確認(rèn)一下，是否跟出貨的重量相符。     3. 電話聯(lián)系當(dāng)?shù)嘏伤偷木W(wǎng)點(diǎn)，反饋貨物詳情，要求網(wǎng)點(diǎn)受理投訴，并告知受理的投訴編號(hào)。     4. 將投訴編號(hào)，照片（包裹外包裝，內(nèi)件包裝 的圖片），包裹收到后的實(shí)際重量，損壞/丟失的具體內(nèi)容 等 信息，詳細(xì)反饋給寄件人。讓寄件人連同發(fā)件底聯(lián)，提交給發(fā)件網(wǎng)點(diǎn)遞交索賠申請(qǐng)。     5. 等待郵局核實(shí)，審批理賠標(biāo)準(zhǔn)，EMS國(guó)際快遞一般30天左右。（其他像UPS 、FedEx以及DHL國(guó)際快遞等會(huì)快一些，一周左右）     6. 審核寄過批復(fù)后，會(huì)有客服工作人員跟寄件人聯(lián)系退款事宜。

UPS國(guó)際快遞有幾個(gè)特殊的重點(diǎn)服務(wù)。UPS貨運(yùn)是整車貨運(yùn)、聯(lián)合運(yùn)輸管理的頂jian提供商，其運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)涵蓋美國(guó)、墨西哥和加拿大。更有超過40,000個(gè)承運(yùn)人。在UPS供應(yīng)鏈解決方案的方面，有超過500個(gè)設(shè)施分布于超過115個(gè)國(guó)家，特別專精于運(yùn)輸和貨運(yùn)（空運(yùn)、海運(yùn)、陸運(yùn)、鐵路）以及國(guó)際貿(mào)易管理和海關(guān)代理的服務(wù)。另外，也提供客戶維修零件物流; 技術(shù)維修和配置; 供應(yīng)鏈設(shè)計(jì)、規(guī)劃和退件管理。

國(guó)際空運(yùn)運(yùn)輸特點(diǎn):國(guó)際貨運(yùn)

國(guó)際空運(yùn)運(yùn)輸特點(diǎn)：

國(guó)際貨運(yùn)運(yùn)輸是中間環(huán)節(jié)很多的長(zhǎng)途運(yùn)輸。國(guó)際貨運(yùn)運(yùn)輸是國(guó)家與國(guó)家、國(guó)家與地區(qū)之間的運(yùn)輸，一般來說，運(yùn)輸?shù)木嚯x都比較長(zhǎng)，往往需要使用多種運(yùn)輸工具，通過多次裝卸搬運(yùn)，要經(jīng)過許多中間環(huán)節(jié)，如轉(zhuǎn)船、變換運(yùn)輸方式等，經(jīng)由不同的地區(qū)和國(guó)家，要適應(yīng)各國(guó)不同的法規(guī)和規(guī)定。如果其中任何一個(gè)環(huán)節(jié)發(fā)生問題，就會(huì)影響整個(gè)的運(yùn)輸過程，這就要求我們作好組織、環(huán)環(huán)緊扣，避免在某環(huán)節(jié)上出現(xiàn)脫節(jié)現(xiàn)象，給運(yùn)輸帶來?yè)p失。

FedEx國(guó)際快遞聯(lián)邦快遞

FedEx國(guó)際快遞 　　聯(lián)邦快遞(FedEx)是一家國(guó)際性快遞集團(tuán)，提供隔夜快遞、地面快遞、重型貨物運(yùn)送、文件復(fù)印及物流服務(wù)，時(shí)效一般為3-7個(gè)工作日。 　　優(yōu)勢(shì)： 　　發(fā)往中南美洲和歐洲的包裹價(jià)格優(yōu)勢(shì)明顯，其中500克以下的物品可以按文件價(jià)格計(jì)算，對(duì)所送貨物限制較少；派送覆蓋廣泛，跟蹤查詢系統(tǒng)響應(yīng)快。 　　劣勢(shì)： 　　價(jià)格較同類快遞公司的高15%左右，體積重超過實(shí)際重按體積重量計(jì)算。