油罐常見的缺陷

油罐廠講述到油罐常見缺陷按位置不同分為：內(nèi)部缺陷和外部缺陷，

外部缺陷就是在油罐表面用肉眼或低倍放大鏡就能發(fā)現(xiàn)的缺陷，如焊縫尺寸不符合要求，咬邊、焊瘤、內(nèi)凹、弧坑、表面氣孔、表面裂紋、表面夾渣

內(nèi)部缺陷：位于油罐焊縫內(nèi)部，必須經(jīng)過無損探傷才能發(fā)現(xiàn)，如焊縫內(nèi)部夾渣、未融合、未焊透、氣孔、裂紋

1960年到1970年，油罐滲漏逐步引起各界的廣泛關(guān)注，一些防止鋼制油罐腐蝕而造成的油品滲漏的相關(guān)新產(chǎn)品出現(xiàn)，例如塑料容器、厚的玻璃纖維容器，以及對于現(xiàn)存的鋼制油罐加陰極保護(hù)，涂抹瀝青等。1970年到1990年，由于對環(huán)境保護(hù)進(jìn)一步的關(guān)注和重視，使得很多的技術(shù)在儲油罐上得到應(yīng)用和發(fā)展，雙層儲油罐開始逐步得到應(yīng)用和推廣。

雙層油罐是目前國外加油站防止地下油罐滲泄漏普遍采用的一種措施。其過渡歷程與趨勢 為：單層罐——雙層鋼罐（也稱地下油罐）——內(nèi)鋼外玻璃纖維增強(qiáng)塑料（FRP）雙層罐（也稱SF地下儲罐）——雙層玻璃纖維增強(qiáng)塑料（FRP）油罐（也稱FF地下儲罐）。對于加油站在用埋地油罐的改造，北美、歐盟等國家在采用雙層油罐的過渡期，為減既有加油站更換雙層油罐的損失，允許采用玻璃纖維增強(qiáng)塑料等滿足強(qiáng)度和防滲要求的襯里技術(shù)改成雙層油罐