淺析流水線鋁材發(fā)霉變黑的原因

      流水線鋁材在生產(chǎn)的過程中，為了提高其抗腐蝕、耐磨損等特性，會對其進行一定的表面處理。2、因為清洗劑具有強腐蝕性，如果使用不當，就會對流水線鋁材造成腐蝕氧化。但大家不要以為這是一個萬全之策，雖然流水線鋁材的表面有了一層保護膜，但因為各方面的綜合原因，流水線鋁材也有可能出現(xiàn)發(fā)霉變黑的情況。導致流水線鋁材發(fā)霉變黑的原因大概有以下幾點：

     1、外部因素，因為鋁是活潑金屬，在一定的濕度和溫度條件下極易氧化變黑或發(fā)霉。

     2、因為清洗劑具有強腐蝕性，如果使用不當，就會對流水線鋁材造成腐蝕氧化。 

     3、鋁合金材料在清洗或壓檢后處理不當，就為發(fā)霉創(chuàng)造了條件，加速霉變的生成。

     4、很多廠家在加工程序后，不做任何的清潔處理，或者清洗的不徹底，就會使表面殘留一些腐蝕性的物質，就會加快流水線鋁材的長霉點。

    5、倉庫存放高度不同，也會造成氧化發(fā)霉現(xiàn)象。 

    我們可以看到，導致流水線鋁材發(fā)霉變黑的原因有很多，但只要我們在使用的過程中能夠稍微注意一下，還是能有效避免此類情況出現(xiàn)的

鋁型材擠壓技術的發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢

       鋁型材擠壓技術的發(fā)展現(xiàn)狀：工業(yè)鋁型材擠壓設備大型化、現(xiàn)代化和生產(chǎn)線自動化工業(yè)鋁型材擠壓設備主要是指擠壓機及其配套裝置，是反映技術水平的重要指標；粗略統(tǒng)計，世界各國以裝備的不同類型、結構、用途、壓力的鋁型材擠壓機達6500臺以上，其中美國600多臺、日本400多臺、德國200多臺、俄羅斯400多臺、中國4000多臺，大部分為15-25MN的中小型鋁型材擠壓機；隨著大型運輸機、艦艇等軍事工業(yè)和地下鐵路、高速列車等現(xiàn)代化交通運輸業(yè)的發(fā)展，需要大量的整體壁板等結構部件，故鋁型材擠壓機朝著大型化的方向發(fā)展。但淬火速度越快，工業(yè)鋁型材的翹曲、扭擰的程度以及殘余應力和殘余變形也越大，顯然這是對產(chǎn)品不利的因素。

      經(jīng)過幾十年的發(fā)展，目前全世界已正式投產(chǎn)使用的萬噸級以上的大型擠壓機約30臺，其中包括美國、日本、俄羅斯、中國、和西歐；目前的鋁型材擠壓機是前蘇聯(lián)的古比雪夫鋁加工廠的200MN鋁型材擠壓機，美國與2004年將一臺125MN水擠壓機改造為世界的150MN油壓鋁型材擠壓機，日本20世紀60年代末期建造了一臺95MN自給油壓機，意大利于2000年建成投產(chǎn)了一臺130MN的銅、鋁油壓擠壓機；據(jù)報道，國外幾個工業(yè)發(fā)達的國家都在研發(fā)壓力更大、形式更為新穎的鋁型材擠壓機，如350MN臥式鋁型材擠壓機以及450-600MN級擠壓大直徑鋁型材管材的立式模鍛-擠壓聯(lián)合水壓機等。水中加入不同物質也可使冷卻速度改變，如加入鹽及堿可使冷卻速度提高，加入某些有機物可使冷卻速度變得緩和。在鋁型材擠壓機本體方面，近年來國外發(fā)展了鋼板組合框架和預應力T形頭板柱結構機架及預應力混凝土機架，大量采用扁擠壓筒、固定擠壓墊片、活動模架和內(nèi)置式獨立穿孔系統(tǒng)；在傳動式方面發(fā)展了自給油機傳動系統(tǒng)，甚至100-200MN鋁型材擠壓機上也采用了油泵直接傳動裝置。

      現(xiàn)代鋁型材擠壓機及其輔助系統(tǒng)的工作都采用了PLC（程序邏輯控制）系統(tǒng)和CADEX等控制系統(tǒng)，既實現(xiàn)了速度自動控制和等溫-等速擠壓、工模具自動快速裝卸，乃至全自動控制；鋁型材擠壓機前設備和機后設備已經(jīng)實現(xiàn)了自動化和連續(xù)化生產(chǎn)，鋁型材擠壓設備正在朝組裝化、成套化和標準化的方向發(fā)展。中國工業(yè)鋁型材產(chǎn)業(yè)大有所為鐵道車輛輕量化則是實現(xiàn)高速重載的重要途徑。