汽輪機改造公司小編為您介紹汽輪機各部件及其作用。

1.葉輪的作用：用來裝置葉片，并將汽流力在葉柵上產(chǎn)生的扭矩傳遞給主軸。

2.葉輪上平衡孔的作用：為了減小葉輪兩側蒸汽壓差，減小轉子產(chǎn)生過大的軸向力。

3.葉根的作用：緊固動葉，使其在經(jīng)受汽流的推力和旋轉離心力作用下，不至于從輪緣溝槽里拔出來。

4.滑銷系統(tǒng)的作用：

⑴保證汽缸能自由膨脹，以免發(fā)生過大應力引起變形。

⑵保持汽缸和轉子的終因一致，避免因機體膨脹造成中心變化，引起機組振動或動靜之間的摩擦。

⑶使靜子和轉子軸向與徑向間隙符合要求。

5.支持軸承也稱徑向軸承或主軸承作用：支撐轉子重量及由于轉子質量不平衡引起的離心力，并確定轉子的徑向位置，使其中心與汽缸中心保持一致。

1.濾油器作用：裝在潤滑油和調(diào)速油管道上，主要是防止油中的雜物進入軸承和調(diào)節(jié)油系統(tǒng)。

2.汽輪機調(diào)節(jié)系統(tǒng)各組成機構作用：

①轉速感受機構：感受汽輪機轉速變化，并將其變換成位移變化或油壓變化的信號送至傳動放大機構。

②傳動放大機構：放大轉速、感受機構的輸出信號，并將其傳遞給執(zhí)行機構。

③執(zhí)行機構：通常由調(diào)節(jié)氣門和傳動機構兩部分組成，根據(jù)傳動放大機構的輸出信號，改變汽輪機進汽量。

④反饋裝置：為保持調(diào)節(jié)的穩(wěn)定，調(diào)節(jié)系統(tǒng)必須設有反饋裝置，使某一機構的輸出信號對輸入信號進行反向調(diào)節(jié)，這樣才能使調(diào)節(jié)過程穩(wěn)定。

汽輪機改造公司小編為您介紹停機過程中及停機后防止汽輪機進冷汽、冷水的措施：

1、檢查核對凝汽器水位及補水門的關閉情況。

2、檢查核對高、低壓旁路及減溫水的關閉情況。

3、檢查核對給水泵中間抽頭的關閉情況。

4、檢查核對除氧器進汽電動門、高加疏水至除氧器電動門、除氧器至軸封供汽門、門桿漏汽至除氧器隔離門的關閉情況。

5、檢查核對主蒸汽、再熱蒸汽輔助汽源至軸封供汽的隔離門的關閉情況。

6、檢查核對汽缸、法蘭加熱聯(lián)箱進汽總門及調(diào)整門的關閉情況。

7、檢查核對汽缸本體疏水門、再熱蒸汽冷段、熱段，高壓旁路后、低壓旁路前的各疏水門的開啟情況。

8、停機后運行人員應經(jīng)常檢查汽輪機的隔離措施是否完備落實，檢查汽缸溫度是否下降，汽輪機上下缸溫差是否超標。

汽輪機的接地方式有哪些

汽輪機的發(fā)電率不用我說，相信大家都知道，沒錯，汽輪機的發(fā)電效率非常高，且能耗少，這也是為何它會被廣泛的使用。但是汽輪機需要正確的接地，不然很容易發(fā)生短路。那么，汽輪機的接地方式有哪些呢?

一、工作接地，工作接地是將中性點接地

1、降低觸電電壓。汽輪機中性點不接地的系統(tǒng);對于中性點接地的系統(tǒng)，觸電電壓就降到接近或等于相電壓。

2、迅速切斷故障設備。中性點不接地的系統(tǒng)，一相接地時，由于導線和地面存在電容和絕緣電阻，可以構成電流通路，接地電流很小;而對于中性點接地系統(tǒng)，當一相接地后接地電流較大，保護裝置會迅速動作，斷開故障點。

3、降低電氣設備對地的絕緣水平。在中性點不接地的系統(tǒng)中，一相接地時，會使另兩相的對地電壓升高到線電壓;對于中性點接地的系統(tǒng)，一相接地時，另兩相的對地電壓只接近于相電壓。

二、保護接地

汽輪機保護接地常用于中性點不接地的低壓系統(tǒng)中。如果采用了保護接地，人觸及外殼時，人體電阻遠大于接地電阻，通過人體的電流就很小，就不會發(fā)生觸電的危險。

三、保護接零

保護接零常用于中性點接地的低壓系統(tǒng)中，它的作用是：當汽輪機某一繞組的絕緣結構已破壞而與外殼相接時，采用保護接零形成單相短路，電流可以迅速將這一相中的熔絲熔斷，外殼便不再帶電。