檢測(cè)設(shè)備計(jì)算機(jī)自動(dòng)控制系統(tǒng)適用于汽車(chē)維修銷(xiāo)售部新建或改造3噸、10噸汽車(chē)檢測(cè)設(shè)備。工作條件切換靈活，系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定；系統(tǒng)有自動(dòng)和半自動(dòng)兩種工作方式，可任意切換。采用工控機(jī)，多工位集中控制，縮小面積，配備數(shù)字通訊接口。工作穩(wěn)定可靠，維護(hù)方便。檢測(cè)設(shè)備數(shù)據(jù)庫(kù)結(jié)構(gòu)是開(kāi)放的，采用完全兼容的SQL服務(wù)器關(guān)系數(shù)據(jù)庫(kù)，方便駕駛員在該系統(tǒng)的基礎(chǔ)上進(jìn)行二次開(kāi)發(fā)。試驗(yàn)數(shù)據(jù)精度高，試驗(yàn)數(shù)據(jù)滿(mǎn)足國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的誤差精度，數(shù)據(jù)采集良好，精度高。能檢測(cè)制動(dòng)功率、制動(dòng)過(guò)程、制動(dòng)功率和制動(dòng)功率過(guò)程、車(chē)輪阻力、車(chē)輪重量、懸架振動(dòng)曲線、側(cè)滑。并自動(dòng)打印和保存測(cè)試結(jié)果。

檢測(cè)線采用測(cè)試儀器測(cè)量農(nóng)業(yè)機(jī)械的制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、照明、喇叭噪聲、排氣等技術(shù)參數(shù)。通過(guò)網(wǎng)絡(luò)化控制設(shè)備，將采集到的數(shù)據(jù)輸入計(jì)算機(jī)，以確定其是否合格。制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)是負(fù)責(zé)測(cè)試農(nóng)業(yè)機(jī)械的制動(dòng)性能的設(shè)備，平板式制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)主要在農(nóng)業(yè)機(jī)械的運(yùn)動(dòng)檢測(cè)線上進(jìn)行測(cè)試。利用農(nóng)機(jī)低速進(jìn)入鋼板時(shí)突然制動(dòng)的慣性效應(yīng)來(lái)檢測(cè)制動(dòng)效果。的合作伙伴是企業(yè)成功的關(guān)鍵。我們將以的產(chǎn)品贏得您的滿(mǎn)意。我希望我們能為你們的成功架起一座橋梁，建立一個(gè)雙贏的局面。

電機(jī)啟動(dòng)，待電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平衡后，顯示左、右輪阻滯力并取平均值作為檢測(cè)結(jié)果。4s后“踩制動(dòng)”指示，提示引車(chē)員慢踩（在3~5s內(nèi)緩緩踩下）制動(dòng)踏板。當(dāng)車(chē)輪與滾筒之間的滑移率達(dá)到規(guī)定值時(shí)制動(dòng)力達(dá)到上限值自動(dòng)停機(jī)。若車(chē)輪與滾筒間無(wú)滑移現(xiàn)象或達(dá)不到一定的滑移率，則在滾筒運(yùn)轉(zhuǎn)開(kāi)始10s后停機(jī)。二軸項(xiàng)目檢測(cè)，重復(fù)以上步驟。二軸項(xiàng)目檢測(cè)完畢后，再按照以上項(xiàng)目檢測(cè)手制動(dòng)。

汽車(chē)檢測(cè)設(shè)備是基于一種獨(dú)特的模塊化設(shè)計(jì)，這種設(shè)計(jì)由一個(gè)基礎(chǔ)裝置和可選擇的各種模塊部件構(gòu)成。基礎(chǔ)裝置對(duì)所有測(cè)試方法是通用的。它由空氣儲(chǔ)存器、振動(dòng)給料斗、噴嘴架和控制箱構(gòu)成。根據(jù)要運(yùn)行的測(cè)試程序，使用者可以選擇適當(dāng)?shù)哪K，并把它們和基礎(chǔ)裝置連接起來(lái)。不達(dá)標(biāo)車(chē)輛由石子引起的問(wèn)題有很多，為了避免各種問(wèn)題的出現(xiàn)，定期使用汽車(chē)檢測(cè)設(shè)備對(duì)其進(jìn)行有效的檢測(cè)是非常有必要的。