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東莞48座宇通客車誠信企業(yè) 宏杰汽車多座選擇

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發(fā)布時間:2021-10-23 10:07  

2018年5月18日,沉寂了兩年后,客車行業(yè)老大宇通,在自動駕駛上,再次發(fā)聲!

  2015年8月,宇通進行了全球首例進行全開放道路自動駕駛演示,此后沒有再發(fā)布智能駕駛的新成果。即使在2017年眾多客車企業(yè)都紛紛展示智能駕駛車輛時,宇通仍然保持沉默。

  2018年5月18日,宇通客車在上海召開“2018年新能源全系產(chǎn)品發(fā)布會上”,同時宣布已達到更高別的自動駕駛能力,并連線展示了自動駕駛純電動客車在廠區(qū)內作為通勤車使用的運營情況。


  沉默了兩年的宇通自動駕駛技術再次亮相,其智能駕駛技術,到底強大到什么程度?其自動駕駛車輛是否有量產(chǎn)時間表了?請看方得網(wǎng)報道。

  到底有多強大?

  通過現(xiàn)場連線,宇通在發(fā)布會上直播,宇通純電動自動駕駛客車在宇通園區(qū)內的實驗運營情況,整個過程相當震撼。

  方得網(wǎng)觀察到,在自動駕駛客車運行的整個過程中,坐在駕駛位上的司機全程手離方向盤,沒有對車輛采取任何操作,但車輛能到自動完成巡線行駛、路口通行、進站、車路協(xié)同,自主避障、超車、會車、換道、跟車等復雜動作。據(jù)了解,宇通第三代校車在延續(xù)了第、二代校車產(chǎn)品安全基因的同時,通過車內、車外和遠程監(jiān)控三層防護圈,實現(xiàn)大安全級別的層層防護。對于乘坐體驗,幾位乘客表示,車輛行駛很穩(wěn),與老司機開得一樣感受。

  從車輛內外觀來看,具備自動駕駛的純電動客車的外觀和駕駛室,與普通車看起來幾乎一樣,仍有方向盤、儀表盤等傳統(tǒng)車的配套,但有兩項設備是普通車上沒有的:一是自動駕駛的核心——傳感器集中箱;二是宇通車聯(lián)網(wǎng)研發(fā)云平臺監(jiān)控器,用來實時監(jiān)控客車運行情況。2018年5月18日,宇通客車在上海召開“2018年新能源全系產(chǎn)品發(fā)布會上”,同時宣布已達到更高別的自動駕駛能力,并連線展示了自動駕駛純電動客車在廠區(qū)內作為通勤車使用的運營情況。


  此外,據(jù)宇通方面透露,目前,宇通純電動自動駕駛客車已成為園區(qū)內員工通勤車,幾乎每天都在運行,乘客反映很好。

  中國人工智能學會國際部主任李蓓

  對于宇通自動駕駛技術,中國人工智能學會國際部主任李蓓評價很高,“宇通的自動駕駛客車,主要從人工智能角度去模擬駕駛員的行為,用人工智能、深度學習的方法,讓機器具有自我學習的能力。”



補貼退坡和“過渡期”滿,絲毫阻擋不了公交電動化的大勢所趨,也同樣不影響真正擁有實力的企業(yè)的亮眼表現(xiàn)。

  2018年6月20日,黑龍江哈爾濱交通集團公共交通有限公司(簡稱“哈爾濱公交”)購置的600輛宇通10.5米純電動公交車在宇通客車新能源廠區(qū)完成了首批100輛下線交付儀式,后續(xù)500輛也將于6月底陸續(xù)交付完成。目前,鄭州宇通客車有限公司正在加急生產(chǎn),漯河公交集團正在緊鑼密鼓的招聘駕駛員,共同迎接即將開啟的漯河公交新時代。這批車輛是哈爾濱公交采購純電動公交車,也是東北地區(qū)目前單一批量的純電動公交車訂單。


  哈爾濱交通集團有限公司副總經(jīng)理王述強在現(xiàn)場致辭中表示,哈爾濱市作為最北的省會城市,一年中有將近半年的冬季,這次大批量應用純電動公交車,是交通集團經(jīng)過充分的調研和論證基礎上的審慎決定,希望通過這600輛車的應用和運行,打造北方高寒地區(qū)應用純電動公交的新示范,并通過這次合作,與宇通客車攜手,為進一步提升哈爾濱城市公交服務形象和水平,進一步改善哈爾濱的大氣環(huán)境作出新的貢獻。對此,有業(yè)內專家表示,雖然房車在中國有20年的發(fā)展時間,但市場一直不溫不火。

  據(jù)悉,這批車輛將根據(jù)哈爾濱路況及充電樁布局分配到市區(qū)公交線路中,隨后,哈爾濱公交將陸續(xù)推進公交電動化進行,將“綠水青山就是金山銀山”、“冰天雪地也是金山銀山”的指示貫徹到底。



據(jù)了解,宇通E12純電動客車續(xù)航里程超300公里,電池、電機防護等級更是達到IP68水準。此外,該車型還經(jīng)過了嚴格的高溫、短路、擠壓、浸泡、過充、穿刺等多項破壞性試驗,充分保證了安全性和可靠性。

  更值得一提的是,針對冰島極寒的氣候環(huán)境,宇通還創(chuàng)造性地研發(fā)出一整套低溫解決方案:在車身側圍和頂部蒙皮內加裝御寒保暖材料,使車輛在低溫下仍能保持高效運營,并提高乘坐舒適性。彭能嶺表示,在后期,宇通會在自動駕駛的具體落地場景上下更大的工夫,加大更多的投入,爭取讓自動駕駛的技術和產(chǎn)品更早地來進入到日常生活,比如,像城市BRT公交就是很好的落地場景。同時,整車底部采用全密封可拆卸護板結構,滿足日常檢修及冬季防腐需求,而且封板下表面噴涂阻尼漆進行加強防護,可有效提升護板的耐腐蝕及耐碰撞能力,提升安全性的同時延長車輛的使用壽命。

  宇通海外市場副總經(jīng)理常浩發(fā)言


  此外,為了不斷提升客戶的智能化管理水平,宇通還向客戶交付了歐洲V 車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng),該系統(tǒng)具備遠程車輛參數(shù)讀取、自動生成運營報告、故障診斷與預警、智能保養(yǎng)提示等功能;宇通車聯(lián)網(wǎng)還與客戶就智能預約充電、遠程空調預約管控、電池深度管理等功能展開聯(lián)合測試,計劃在今年年底正式投入商業(yè)化應用?!睒I(yè)內專家表示,而隨著政策法規(guī)以及相關產(chǎn)業(yè)鏈的逐步完善,行業(yè)認可度的提高,房車市場的壯大或將指日可待。

  從傳統(tǒng)客車到新能源,宇通續(xù)寫歐洲市場華麗新篇章

  一直以來,深耕海外市場都是宇通不懈努力的目標,尤其是在汽車尾氣排放標準極為嚴苛的歐洲。

  據(jù)統(tǒng)計,截至目前,宇通在整個歐洲地區(qū)整車銷量超過7000輛,產(chǎn)品遍布法國、英國、西班牙、挪威、保加利亞、羅馬尼亞、斯洛伐克、俄羅斯等眾多國家和地區(qū)。而在新能源客車推廣方面,宇通更是展現(xiàn)出驚人的爆發(fā)力和后勁。

  出口冰島的宇通純電動客車




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