化工機械行業(yè)長期處于虧損邊緣，現(xiàn)代大型石油化工裝備大量進口是造成行業(yè)經濟效益低下的主要原因之一。但是，化工機械在2004年出現(xiàn)產銷兩旺的爆發(fā)行情，一舉扭轉了全行業(yè)虧損局面。

據(jù)測算，“十一五”期間及2020年前中國機械工業(yè)年均增速仍將達12%~15%，但機械工業(yè)各子行業(yè)發(fā)展將呈現(xiàn)分化趨勢。以石化通用裝備等為主的重大技術裝備和以數(shù)控機床為代表的高技術裝備制造業(yè)，將繼續(xù)保持高速增長。

1、托運人托運貨物應填寫國內貨物托運書并憑本人居民或其它有效件，向貨運部門或其代理人辦理托運手續(xù)。如果貨運部門或其代理人要求托運人出具單位介紹信或其它有效證明時，托運人也應予提供。

　　2、托運人托運鮮活易腐物品、動物、緊急物品及有時間限制要求的貨物時，應事先向貨運部門訂妥航班、日期、噸位，并按約定時間和地點辦理托運手續(xù)。

　　3、托運人托運政府限制運輸以及需經、檢疫等有關政府部門辦理手續(xù)的貨物，應當隨附有效證明文件。

零擔物流“痛”的表現(xiàn)

【1】零擔快運成競爭中心，市場爭奪硝煙四起零擔快運如今成為公路貨運業(yè)的競爭中心，合同物流轉型零擔快運，今年新進排行榜的恒路;從鐵路貨運轉型公鐵通吃，如中鐵物流、遠成物流;快遞切入快運，如百世快運、亞風快運;去年貫穿全年的都是零擔網點、客戶戰(zhàn)、營銷戰(zhàn)、人才戰(zhàn)、資本大戰(zhàn)。

【2】受宏觀經濟影響，零擔市場整體發(fā)展放緩盡管市場競爭更加激烈，但零擔市場增長卻在去年開始放緩，究其原因，一是貨量減少，二是成本增加。受累于宏觀經濟影響，采取網點直營的零擔快運企業(yè)營收增長不多，甚至持平或略有下降，只有德邦的增速仍然不低。