在使用過程中發(fā)現(xiàn)護套破損的，用塑料膠布纏繞，對發(fā)現(xiàn)有內(nèi)層迪尼瑪絲斷股者，應(yīng)經(jīng)指揮或相關(guān)人員鑒定后割斷重接，重接采用搭接方法，用迪尼瑪絲制成小線，用連續(xù)纏緊幾圈縫制幾針，然后在外面用塑料膠布纏繞，不得直接系扣。

繩與繩及繩與導(dǎo)引繩之間的連接必須采用抗彎連接器，以方便施工。在施工中不得用小繩壓迪尼瑪繩或用硬器敲打迪尼瑪繩。此外在牽引過程中嚴禁松磨，只準往前牽引，否則就會造成護套與里面的迪尼瑪像脫離，并形成“燈籠”，易拉斷。

一、在牽引過程中，要慢速行使，并保持一定的張力，引繩牽迪尼瑪繩時不能超過500㎏，迪尼瑪繩牽導(dǎo)引繩不能超過1000㎏，在絞磨前不宜放置底滑車，如果必須放置時，應(yīng)遠離絞磨。

二、當(dāng)牽引導(dǎo)引繩即將到達放線滑車時應(yīng)立即停車，將小滑車打開，導(dǎo)引繩放到大滑車槽內(nèi)，不允許導(dǎo)引繩走板等過小滑車，小滑車只能走迪尼瑪繩抗彎連接器，過小滑車必須注意觀察，而且要慢行牽引。

國內(nèi)海洋工業(yè)用繩一般以滌綸繩、丙綸繩為主，這兩種繩纜在耐光性和耐酸堿性方面具有較為突出的優(yōu)點，但是其強度、抗老化性等性能方面與新型纖維繩纜相比已處于的劣勢地位?！俺叻肿恿烤垡蚁├K”“凱夫拉芳綸繩”是當(dāng)今量大性能繩，具有極高的強度，優(yōu)異的耐光性和耐酸堿性，其模量極高，不易變形，抗老化性能突出，還具備耐候性，耐磨性和耐切割性能。多被用做潛標(biāo)繩、浮標(biāo)繩、船體牽引繩、船舶停靠用繩、錨繩、拖繩、漁網(wǎng)繩、吊裝繩等海洋工業(yè)的方方面面。