組焊速度采用交流變頻調(diào)速，可在0.35—3m/min范圍內(nèi)調(diào)節(jié)。該設(shè)備的腹板、翼板定位對(duì)中夾緊和上壓輪的壓緊由液壓系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)，各個(gè)動(dòng)作的壓緊力可以由液壓站上的壓力調(diào)節(jié)閥來(lái)調(diào)整。

矯正輔機(jī)由上矯正輪機(jī)構(gòu)、下矯正機(jī)輪機(jī)構(gòu)、翼板對(duì)中機(jī)構(gòu)、墻板等組成。兩個(gè)上矯正輪由液壓缸推動(dòng)，可以向下壓住翼板；一個(gè)下矯正機(jī)輪由拼焊主機(jī)的鏈條帶動(dòng)，可以將工件連續(xù)的進(jìn)行矯正。預(yù)對(duì)中系統(tǒng)用于對(duì)輸入輥道上的翼、腹板進(jìn)行初步的對(duì)中，由兩個(gè)液壓缸分別帶動(dòng)翼板和腹板兩套對(duì)中機(jī)構(gòu)動(dòng)作。

主動(dòng)升降輥道具有升降功能，可以托起焊接變形后的工件。

H型鋼組焊矯一體機(jī) 改變傳統(tǒng)分體機(jī)冷焊冷矯 的焊接方式，采用熱焊熱矯的焊接工藝，具有以下優(yōu)勢(shì)：

(1)占用面積小；                                

(2)操作人員少；

(3)設(shè)備用電低；                                 

(4)產(chǎn)品合格率高；

(5)腹板20mm以下無(wú)坡口焊接；        

(6)無(wú)電焊塑形；

(7)無(wú)引弧板直接焊接工藝；              

(8)型號(hào)自動(dòng)調(diào)節(jié)；

(9)節(jié)約行車；        

                           

(10)概率降低；  

(11)減少吊裝次數(shù)，工件行走，生產(chǎn)；

(12)考核指標(biāo)：元/噸、噸/平方米、噸/人、設(shè)備折舊/噸、風(fēng)險(xiǎn)/噸等方面具有明顯優(yōu)勢(shì)。    

（13）實(shí)現(xiàn)熱矯正厚度40mm           

（14）一次性成型新型工藝設(shè)備

（15）改變傳統(tǒng)矯正方式，一次成型

開誠(chéng)科技H型鋼組焊矯一體機(jī)主要技術(shù)參數(shù)：

其實(shí)H型鋼的應(yīng)用非常廣泛，主要應(yīng)用于各種大跨度的現(xiàn)代化高層建筑和工業(yè)廠房，各種工業(yè)和民用建筑結(jié)構(gòu)，尤其是高溫工作條件下的工業(yè)廠房和震地活動(dòng)頻繁地區(qū)，H型鋼具有截面穩(wěn)定性好、承載能力大、跨度大等優(yōu)點(diǎn)。 

由于H型鋼算是新型環(huán)保材料中的代表者，目前H型鋼已經(jīng)在國(guó)際上獲得了廣泛應(yīng)用，由于在國(guó)家的基礎(chǔ)設(shè)施當(dāng)中，經(jīng)常要考慮到使用年限的和質(zhì)量性能方面，由于H型鋼的適應(yīng)性非常強(qiáng)，比較能適應(yīng)各種嚴(yán)酷環(huán)境的考驗(yàn)，且很少會(huì)有安全隱患，且安裝速度快，可以大大提升工作效率，節(jié)省工期。

H型鋼組矯焊一體機(jī)生產(chǎn)設(shè)備主要應(yīng)用于鋼構(gòu)生產(chǎn)廠家，是制作H型鋼梁的生產(chǎn)制作設(shè)備。目前主流的產(chǎn)品是H型鋼組焊矯一體機(jī)，將傳統(tǒng)的組立機(jī)，龍門焊，矯正機(jī)，三合一，成為H型鋼組焊矯一體機(jī)。

這樣就節(jié)省了占地面積，只需要之分之一的地方就可以安裝一整套的H型鋼生產(chǎn)設(shè)備。而且相比較來(lái)說(shuō)還有更多的優(yōu)勢(shì)：

1、產(chǎn)品合格率高。

2、改變傳統(tǒng)工藝，改為工件行走，雙面對(duì)焊。

3、人工成本低，降低操作人工數(shù)量。

4、腹板20MM以下免打坡口，直接焊透。

5、實(shí)現(xiàn)熱焊熱矯，翼板40MM以內(nèi)直接熱矯成功。

6、設(shè)備用電量低，三臺(tái)設(shè)備合為一臺(tái)，減少很多操作環(huán)節(jié)。

7、投資費(fèi)用少，不僅僅是設(shè)備投資費(fèi)用減少，相關(guān)的人工，廠房等投入全部降低。

8、減少吊裝次數(shù)，生產(chǎn)效率提高。節(jié)省下重復(fù)的上下料吊裝時(shí)間，用來(lái)焊接生產(chǎn)。

9、無(wú)需焊接引弧板，節(jié)省時(shí)間同時(shí)也節(jié)約了引弧板的費(fèi)用。

10、節(jié)省行車數(shù)量，吊裝次數(shù)減少，不僅降低了行車數(shù)量的需求，也節(jié)省了行車的行駛里程。

11、T型鋼一次成型新技術(shù)。

12、降低人工勞動(dòng)強(qiáng)度，更專注于質(zhì)量把控。

13、無(wú)需組立點(diǎn)焊，節(jié)省人工和時(shí)間。