引導(dǎo)輪表面淬火設(shè)備

引導(dǎo)輪淬火設(shè)備是一款既環(huán)保又實(shí)用的新型數(shù)字化中頻感應(yīng)加熱電爐，應(yīng)用領(lǐng)域廣泛，當(dāng)然，在不同的行業(yè)中它所表現(xiàn)出的優(yōu)勢也不同，它的優(yōu)勢讓我們選擇了它，那么理由呢？我們的設(shè)備從環(huán)保上來講，它就可以讓您動(dòng)心了呢！

1.它取代了煤燒，不會(huì)對(duì)環(huán)境造成污染，即保護(hù)了環(huán)境，同時(shí)也保障了工人的人身安全，呵呵，這一點(diǎn)是不是很人性化呢？

2.它節(jié)省電源，加熱工件速度快，節(jié)省了電力資源；

3.它占地面積小。 

感應(yīng)爐熔煉爐料熔化開始后應(yīng)注意哪些問題

對(duì)于使用并聯(lián)電爐的中頻感應(yīng)爐來說，應(yīng)注意以下問題：

1）熔化開始時(shí)，由于線路上的電感和電容未能迅速匹配得當(dāng)，電流不穩(wěn)，故在短時(shí)間內(nèi)只能以低功率供電。一旦電流穩(wěn)定，即應(yīng)轉(zhuǎn)為全負(fù)荷送電。熔化過程中應(yīng)該不斷調(diào)整電容，以保持此設(shè)備具有較高的功率因數(shù)。爐料全熔后將鋼液過熱到一定程度，再根據(jù)冶煉要求降低輸入功率。

2）應(yīng)該控制適當(dāng)?shù)娜刍瘯r(shí)間。熔化時(shí)間過短，會(huì)在電壓、電容選擇方面造成困難，過長則會(huì)使無益的熱損增大。

3）爐料不當(dāng)或爐料含銹過多都會(huì)發(fā)生“架橋”現(xiàn)象，應(yīng)該及時(shí)予以處理?！凹軜颉笔股喜课慈蹱t料不能落入已熔鋼液中，使得熔化停滯，而且底部鋼液過熱容易損壞爐襯，還會(huì)使鋼液大量吸收氣體。

4）由于電磁攪拌作用，鋼液中部隆起，爐渣經(jīng)常流向坩堝邊緣黏結(jié)于爐壁上，因此熔化過程中應(yīng)該根據(jù)爐況不斷補(bǔ)加渣料。

引導(dǎo)輪、支重軸、火車輪及行車輪中頻淬火溫度應(yīng)注意：

以鋼的相變臨界點(diǎn)為依據(jù)，加熱時(shí)要形成細(xì)小、均勻奧氏體晶粒，淬火后獲得細(xì)小馬氏體組織。碳素鋼的淬火加熱溫度范圍。 淬火爐加熱溫度范圍由本圖示出的淬火溫度選擇原則也適用于大多數(shù)合金鋼，尤其低合金鋼。亞共析鋼加熱溫度為Ac3溫度以上30～50℃。

實(shí)際生產(chǎn)中，加熱溫度的選擇要根據(jù)具體情況加以調(diào)整。如亞共析鋼中碳含量為下限，當(dāng)裝爐量較多，欲增加零件淬硬層深度等時(shí)可選用溫度上限；若工件形狀復(fù)雜，變形要求嚴(yán)格等要采用溫度下限。