判斷螺桿空壓機(jī)潤(rùn)滑油品質(zhì)的方法

判斷螺桿空壓機(jī)潤(rùn)滑油品質(zhì)的方法： 觀察法 觀察螺桿空壓機(jī)潤(rùn)滑油流速根據(jù)其流速情況判斷油品是否有雜質(zhì)或存在變質(zhì)情況，具體做法，將潤(rùn)滑油倒入容器中上下顛倒或微微傾斜，觀察潤(rùn)滑油顏色，流速等情況。若流動(dòng)狀態(tài)呈現(xiàn)均勻、修長(zhǎng)、不間斷則說(shuō)明油品較好;若流動(dòng)速度不穩(wěn)定一會(huì)快一會(huì)慢且流動(dòng)量忽多忽少時(shí)，則說(shuō)明潤(rùn)滑油中含有雜質(zhì)或是已出現(xiàn)變質(zhì)情況。這樣的機(jī)油一般不建議使用，容易對(duì)機(jī)組產(chǎn)生不良影響。

縮空氣系統(tǒng)運(yùn)行能耗高的主要原因

縮空氣系統(tǒng)運(yùn)行能耗高的主要原因： 空載能耗高。目前多數(shù)企業(yè)壓縮機(jī)為單臺(tái)N立方，壓縮機(jī)開(kāi)停只有N或N的倍數(shù)，空壓機(jī)設(shè)備開(kāi)停依賴人工管理的傳統(tǒng)。尤其在用氣負(fù)載頻繁變化時(shí)，系統(tǒng)不能快速反應(yīng)，也不能實(shí)現(xiàn)壓縮機(jī)排量的微調(diào)，這形成了空壓站各壓縮機(jī)的空載。通常情況下，當(dāng)壓力達(dá)到y(tǒng)公斤時(shí)，螺桿空壓機(jī)進(jìn)入卸載運(yùn)行狀態(tài)，當(dāng)壓力降到x公斤時(shí)，壓縮機(jī)進(jìn)入空載狀態(tài)，即關(guān)閉進(jìn)氣閥使電機(jī)處于空轉(zhuǎn)狀態(tài)，同時(shí)將油器預(yù)分離罐中多余的壓縮空氣通過(guò)放空閥放空。關(guān)閉進(jìn)氣閥使電機(jī)空轉(zhuǎn)雖然可以使空壓機(jī)不需要再壓縮氣體作功，但空壓機(jī)在空轉(zhuǎn)中還是要帶動(dòng)螺桿或者活塞做回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，電耗仍在繼續(xù)發(fā)生。實(shí)際檢測(cè)發(fā)現(xiàn)，空壓機(jī)空載時(shí)的能耗高達(dá)其滿載運(yùn)行時(shí)的40%~55%。

當(dāng)空壓機(jī)出現(xiàn)濾清器冒煙時(shí)我們可以從以下幾方面入手

當(dāng)空壓機(jī)出現(xiàn)濾清器冒煙時(shí)我們可以從以下幾方面入手： 1.檢查機(jī)組油量情況，是不是因?yàn)樘砑拥奶嘤突蛘呤怯蜎](méi)加足，一定要注意螺桿空壓機(jī)油量位置，要在規(guī)定值H~L內(nèi)，不能太少也不能太多; 2.檢查以下回油管，看看是否是平時(shí)清理的時(shí)候沒(méi)有注意到，而長(zhǎng)時(shí)間未清理然后堵住了; 3.設(shè)備排氣的時(shí)候壓力不足太低，這時(shí)候就需要調(diào)整開(kāi)關(guān)，提高排出氣體時(shí)的壓力值; 4.壓力的閥中的彈簧失效失靈，不能正常工作，這時(shí)候就需要更換彈簧;以上問(wèn)題碰到了都要及時(shí)調(diào)整修理，以免直接或間接引起其他問(wèn)題。