標(biāo)題

每次重大會(huì)展活動(dòng)都是汽車廠商展示自身形象和技術(shù)的好機(jī)會(huì)，北京奧運(yùn)會(huì)促成了國(guó)內(nèi)新能源汽車的集體亮相，上海世博會(huì)有望繼續(xù)強(qiáng)化這一趨勢(shì)。在國(guó)家不斷出臺(tái)鼓勵(lì)新能源客車發(fā)展的情況下，新能源客車的研發(fā)和推廣將成為企業(yè)的長(zhǎng)期戰(zhàn)略規(guī)劃。與此同時(shí)，一些新的細(xì)分市場(chǎng)也將成為新的增長(zhǎng)點(diǎn)，特別是城際公交車和新型旅游客車將會(huì)受到關(guān)注。

新能源客車熱度不減，然而在我國(guó)目前對(duì)新能源客車重點(diǎn)技術(shù)“抓手”的規(guī)劃中，對(duì)電機(jī)、電控、電池三大部分比較重視，在車身輕量化方面尚無(wú)大的突破。然資料顯示，車身輕量化對(duì)于車輛節(jié)約能源、減少?gòu)U氣排放均十分重要。若整車重量降低10%，燃油效率可提高6%-8%；車輛每減重100公斤，二氧化碳排放可減少約5克/公里。

充電設(shè)備充電設(shè)備是電動(dòng)汽車重要的配套設(shè)備，也是電動(dòng)汽車推廣的大制約。隨著新能源車的進(jìn)一步增長(zhǎng)，加上中央及地方的規(guī)劃與扶持并行，充電樁行業(yè)在相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)都會(huì)是一個(gè)快速發(fā)展的行業(yè)。依據(jù)動(dòng)力電池的充電方式及速度差異，充電設(shè)備分為交流充電樁、直流充電站以及換電站三大類。其中，充電樁總量缺口大、尤其是亟待加速建設(shè)公共充電樁。截止2019年6月，全國(guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施累計(jì)數(shù)量為100.2萬(wàn)臺(tái)，同比增加69.3%，總量提升快速，整體車樁比約3：1，距1：1的車樁比目標(biāo)仍有巨大缺口；公共充電基礎(chǔ)設(shè)施超過(guò)41.2萬(wàn)臺(tái)，公共車樁比約8：1，顯示出公共充電樁尤其是直流快充樁亟待加速建設(shè)。