浙江赤道供應(yīng)鏈有限公司主要經(jīng)營：全程自主拼箱海派、卡派和空運業(yè)務(wù)，以及亞馬遜FBA頭程運輸、代清關(guān)、退換標、短期倉儲等服務(wù)。

赤道與您分享國際快遞其它注意事項

1）、國際快遞包裹單件貨物的規(guī)格必須保證：1長 2高 2寬 < =330CM

2）國際快遞包裹單件超過或等于68公斤/件的，必須用有腳卡板進行包裝(部分國家拒收原本卡板包裝)，否則快遞公司拒收貨物

3）倘若有以下情況的國際快遞包裹，需預(yù)先訂艙：貨物單件維長超過330厘米；貨物單件重量超過68公斤；貨物單件不超過330厘米，重量不超過68公斤，但一票貨超過300公斤

4) 當貨物出口用木箱包裝時只能用夾板木箱包裝

5）EMS單件重量不超過30kg。單件長不得超過160CM，寬不得超過80CM，高不得超過60CM

費用計算

國際快遞費用分為含燃油與不含燃油之分。比如UPS300KG以上到西歐國家的公布價是23.2/KG燃油附加費是22%(10月),這個價格加上燃油后就是23.2*1.22=28.3/KG，燃油附加費所占比額是比較大的，所以客戶在詢價時要問清是不是含燃油附加費。

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中歐班列拉多少節(jié)

中歐班列編組列車車輛數(shù)不能超過41節(jié)車箱，換長不超52.0，總重不超2500T。但是隨著貨量的日漸增加，這個運輸量已經(jīng)遠遠無法滿足市場需求于是中歐班列出現(xiàn)了4個內(nèi)燃機火車頭，加掛200個集裝箱，后續(xù)準備加掛300個集裝箱。

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繪制實際商品積載圖

裝船前，理貨機構(gòu)從船方或其代理人取得配載圖，理貨人員根據(jù)配載圖來指導和監(jiān)督工人裝船積載。裝船結(jié)束后，理貨長還要繪制實際的商品積載圖。

簽證和批注

船范為辦理商品交付和收受手續(xù)，在商品溢短單、商品殘損單、大副收據(jù)和理貨證明等單證上簽字，稱為簽證。在理貨或者貨運單證上書寫對商品數(shù)字或者狀態(tài)的意見，稱為批注。