智能充電機充電動力鋰電池，幾乎全部的設計都打有安全的烙印，外殼的防水設計，電池包的強度設計，熱管理系統(tǒng)，BMS的溫度監(jiān)測、煙霧報警、防過充過放程序等等。安全是動力電池包的重中之重。

如果能夠釜底抽薪，智能充電機充電動力鋰電池自身足夠安全，則周邊工程的設計將會變得無比自由，成本也會應聲而下。那么什么樣的智能充電機充電鋰電池是安全的智能充電機充電鋰電池？

熔斷器：類似于前面所述溫度敏感電阻的作用，只是熔斷器是在遇到大電流后主動切斷回路，是一種不可恢復的安全手段。熔斷器的選取值需要預留比較大的余量，避免誤動作帶來的影響。

隔熱墻設計：出于隔離熱失控電池的考慮，將整個電池包分割成若干區(qū)域。某一個區(qū)域發(fā)生熱失控時，避免其他區(qū)域受到牽連。是一種被動減小人員傷亡的手段。

隨著充電機充電蓄電池循環(huán)次數(shù)的增加，水分逐漸減少，結(jié)果充電機充電蓄電池出現(xiàn)如下情況：

（1）氧氣“通道”變得暢通，正極產(chǎn)生的氧氣很容易通過“通道”到達負極。

（2）熱容減小，在充電機充電蓄電池中熱容較大的是水。水損失后，充電機充電蓄電池熱容大大減小，產(chǎn)生的熱量使充電機充電蓄電池溫度升高很快的。

（3）由于失水后充電機充電蓄電池中超細玻璃纖維隔板發(fā)生收縮現(xiàn)象，使之與正負板的附著力變差，內(nèi)阻變大，充放電過程發(fā)熱量增大。

鋰電池保護電路：兩塊鋰電池的充放電保護電路如圖1所示它由兩個場效應管和特殊保護集成塊s-8232組成。過充控制管fet2和過充控制管fet1在電路中串聯(lián)。保護IC監(jiān)控和控制電池電壓。當電池電壓升至4.2V時，過充保護管fet1被切斷并停止充電為了防止誤操作，通常在外部電路中增加一個電容器當電池處于放電狀態(tài)，電池電壓降至2.55V時，過放電控制管fet1被切斷，并停止向負載供電過電流保護是在負載上有大電流流過時，控制fet1切斷并停止向負載放電，以保護電池和FET過電流檢測采用場效應管的導通電阻作為檢測電阻，監(jiān)測其電壓降，當電壓降超過設定值時停止放電。為了區(qū)分勵磁涌流和短路電流，通常在電路中加入電路。該電路功能完善，性能可靠，但專業(yè)性強，專用集成塊不易購買，業(yè)余愛好者也不易。但安全閥開啟后，往往伴隨著電解液的泄漏，如果電解液可燃，則是扒了東墻補西墻的效果。