電梯采購常識——基坑、井道的定制

基坑、井道的定制：

   首先，雖然說同等重量的電梯，井道尺寸和基坑深度都差不多，但是不同品牌的電梯還是有一定差異。所以，在向設計院下達設計任務書時，應該向設計院提供你日后想選用的所有電梯品牌，電梯型號等，以便設計院按照這些品牌中，對井道、基坑要求大的品牌進行設計。所以，在向設計院下達設計任務書時，應該向設計院提供你日后想選用的所有電梯品牌，電梯型號等，以便設計院按照這些品牌中，對井道、基坑要求大的品牌進行設計。所以如果從項目建設之初就介入，一定要注意基坑和井道的尺寸。

觀光電梯

觀光電梯：

觀光電梯一種以電動機為動力的垂直升降機，裝有箱狀吊艙，用于多層建筑乘人或載運貨物。有一面或幾面的井道壁和轎廂壁是透明材料，乘客在乘坐電梯時，可以觀看轎廂外的景物。想豪華裝修的，也可以選用讓電梯廠家提供小門套，再自行裝修上其他材質(zhì)的大門套。井道和轎廂壁至少有同一側(cè)透明，乘客可觀看轎廂外景物的電梯。主要安裝于賓館、商場、高層辦公樓場合，有一面或幾面的井道壁和轎廂壁同側(cè)是透明材料，乘客在乘坐電梯時，可以觀看轎廂外的景物。市場上目前也有無需挖底坑和自帶井道螺桿式觀光電梯，設計簡約美觀，此類電梯在土建上沒有特別要求，對頂層高度幾乎無限制，在高層建筑的復式樓，復式公寓，均可安裝，且安裝時間短。

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選購觀光電梯要注意哪些方面？

對于從來沒接觸過電梯行業(yè)的新手來說,要選擇一個好的觀光電梯品牌,特別是適合自己的價位的品牌,無疑是比較困難的,中途很可能會走很多彎路。那么在選擇觀光電梯是應該注意哪些點呢？

1、安全性

觀光電梯的安全性在2003年中國家將視為電梯企業(yè)整頓的主要據(jù)。所以在擇電梯時對電梯的安全性心必須進行了解。目前選擇電梯必須符合有關(guān)電梯轎廂面積不能超標的規(guī)定。同時還需要對電梯的安全鉗.、限速器等主要音部牛以及有故障時的處理來考慮。

2、功能性

選擇電梯時對見電梯的功能語要進行了解。一般在簽訂訂貨合同時,希望供應商提供必要的功能介紹紹對電梯選擇有好處。當然然先擇電梯還有更多方面的內(nèi)容考慮,比如環(huán)保、節(jié)能、品牌等。

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類似于金茂大廈觀光電梯這樣的高層電梯，他的工作原理是什么？

摘要：

曳引式；就是大馬達往上拉。當然不是生拉，轎廂 多重 補償繩基本可以組成一個相對穩(wěn)定循環(huán)。

然后高層電梯首要克服的技術(shù)難題是什么呢？

大樓的風擺。拿到一個項目首先要去考慮大樓的風擺頻率、幅度、特征，結(jié)合電梯自身固有頻率，進行調(diào)整。電梯的采購常識——常用功能的選擇：拿到每個品牌電梯的樣本或報價，上面都會有洋洋灑灑四五十項功能。技術(shù)手段有，轎廂隨行補償裝置，風擺動檢動測裝置，可以調(diào)頻的補償裝置，所有運動部件特別是鋼絲繩、隨行電纜等的約束保護裝置（幾百米的大繩子要是因為共振甩起來了肯定夠勁兒）。風擺目前在超高層建筑中無法完全規(guī)避，真的大臺風來了以上技術(shù)手段失效的時候還要有電器和機械雙重手段強制讓電梯停擺，運氣好你還可以坐錯層的穿越電梯分段上下樓，運氣不好你就爬樓或放棄吧，運動效果堪比馬拉松。

然后還要避免超高速電梯的活塞效應。轎廂在狹窄的井道理高速運行，是不是就像打氣筒似的？所以要注意轎廂占井道面積比，轎廂上下端的空氣動力學設計，考慮采用并聯(lián)貫通井道，當然井道的泄壓孔也是必須的。

然后是煙囪效應。百米溫度差0.6大家都知道，加上由于大樓空調(diào)系統(tǒng)帶來的溫度差，帶來的氣壓差有多大？有本事你把電梯井道放在一樓大門附近打開廳門感受下，站門口感覺你能被吹走好么。所以井道位置也要注意，同時提高電梯門的強度。

除了前面提到過的空氣動力學轎廂，還要有專門的馬達減震防顫方案、井道吸聲設計、避震轎架、多層復合的隔音轎壁、可調(diào)的滾輪導靴、變頻的超重型門機、防火隔音門、以及迷宮結(jié)構(gòu)的封閉裝置。

這才解決了基礎的問題。接下來還要考慮能耗。所有材料都要盡可能采用輕質(zhì)高強度，不光是轎廂，隨行電纜和鋼絲繩的重量更加嚇死人。檔次不高的公建或住宅，可以一樓門廳選用大門套，其他層選用小門套。目前各大電梯公司都有各種研發(fā)，通力的碳纖維超級鋼絲繩是已推出的佼佼者，自重降低90%以上，從而使得隨行重量下降近半，能耗降低15%左右。要知道一個超高層建筑光電梯一年的電費可能就是數(shù)百萬。所以現(xiàn)在全世界新的超高層電梯用通力會多一些。

除了能耗，還要通過算法手段優(yōu)化電梯的運行模式。一百多層樓，要是送三五個人上去再下來接另一撥，浪費能源不說，等也等死你。所以各大公司基本都有目的選層系統(tǒng)，算法各自不同但多少都會優(yōu)化運行，知乎有答主專門做電梯程序的，一會兒我看看怎么邀請…

目的選層控制建議還要搭配上門禁、閘機等手段，進一步規(guī)避乘客的不規(guī)范乘梯。

還有遠程監(jiān)控系統(tǒng)，在超高層項目中也明顯比普通項目更重要。方便實時監(jiān)控每臺電梯的運行狀態(tài)和位置，畢竟那么高的樓層，傳統(tǒng)方法去定位一個故障電梯可太麻煩了。

后再談到超高層電梯對超高層建筑建設過程的幫助。

一個是躍層電梯，好幾家巨頭都有。三、如果適逢停電，或者手機在電梯內(nèi)沒有信號，面對這種情況時，你建議保持安靜，因為電梯都安裝有安全防墜裝置。簡單講就是電梯跟著大樓建筑一起往上修，大樓到幾層，電梯就稍微滯后幾層，同時幫助承擔一部分的人員和物料上下，極大地加強了超高層建筑的建設效率。像北京現(xiàn)在在修的中國尊，就用了通力的Jumplift，號稱全周期節(jié)約上百萬次人員物料上下，幾乎做到了大樓外立面僅滯后于主體結(jié)構(gòu)幾層的程度。沒事兒就給通力發(fā)個表揚信和獎金，因為省太多了。

還有一個是變壓器運輸，基本上就是原定載重比如三噸的梯子，不夠運大型變壓器上去，通過新設的滑輪組掛到轎廂上，加到4500載重，給吊上去先。