什么是油氣潤滑

油氣潤滑，在學(xué)術(shù)界被稱為“氣液兩相流體冷卻潤滑技術(shù)”，是一種新型的潤滑技術(shù)，它與傳統(tǒng)的單相流體潤滑技術(shù)相比具有很高的優(yōu)越性。它成功地解決了干油潤滑和油霧潤滑所無法克服的難題，是潤滑技術(shù)中的一朵正在綻放的瑰麗奇葩。

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為了更好的保護(hù)鋸條的使用，就需要選擇更好的潤滑方式，鋸床油氣潤滑裝置在提高鋸條的潤滑效果和壽命方面有毋庸置疑的效果，自從鋸床油氣潤滑技術(shù)在歐洲開始應(yīng)用起，統(tǒng)計(jì)數(shù)字表明有一個(gè)意外的收獲——鋸條更換頻率大大降低。

可以確定地說，對使用鋸床油氣潤滑，不僅節(jié)約了維護(hù)費(fèi)用，同時(shí)也降低了鋸條的損壞和更換頻率，其所帶來的效益遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于采用傳統(tǒng)的乳化液潤滑方式，因此采用鋸床油氣潤滑裝置無疑是經(jīng)濟(jì)可靠的解決方案。

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油氣潤滑技術(shù)在加工中心主軸潤滑中的應(yīng)用

現(xiàn)代制造技術(shù)中, 機(jī)床主軸的高速化已成為一個(gè)不可阻擋的發(fā)展潮流， 高速主軸單元是實(shí)現(xiàn)高速切削的關(guān)鍵部件，是高速機(jī)床的心臟部件。與傳統(tǒng)的傳動(dòng)方式相比，高速主軸單元采用電主軸形式，即為內(nèi)裝式電機(jī)，取消了諸如齒輪、皮帶等中間傳動(dòng)環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)機(jī)床的“零傳動(dòng)”。內(nèi)裝式電機(jī)軸承的摩擦發(fā)熱不可忽視，在高速加工中， 電主軸的熱變形已成為影響機(jī)床加工精度的主要因素， 機(jī)床熱變形造成加工誤差達(dá)到零件總加工誤差的60%～80％。電主軸軸承在高速下的劇烈摩擦發(fā)熱使主軸產(chǎn)生熱變形，甚至引起主軸系統(tǒng)失效，大大阻礙了新技術(shù)的發(fā)展。因此，油氣潤滑技術(shù)在高速機(jī)床研究和發(fā)展中有重要意義， 電主軸軸承系統(tǒng)發(fā)熱分析及控制措施在高速主軸系統(tǒng)中至關(guān)重要，是高速機(jī)床必須考慮和解決的關(guān)鍵技術(shù)問題之一。

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高速電機(jī)能否使用油氣潤滑？

可以的，實(shí)施油氣潤滑時(shí)，一般要求高速電機(jī)的每個(gè)軸承都有單獨(dú)的油氣噴嘴，對高速電機(jī)的軸承噴射處的位置有嚴(yán)格的要求，否則不易保證潤滑效果，油氣潤滑的效果還受壓縮空氣流量和油氣壓力的影響。一般地講，增大空氣流量可以提高冷卻效果，而提高油氣壓力，不僅可以提高冷卻效果，而且還有助于潤滑油到達(dá)潤滑區(qū)，因此，提高油氣壓力有助于提高高速電機(jī)的軸承的轉(zhuǎn)速。

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