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在輪胎裂解設(shè)備爐內(nèi)壁焊接螺旋板,裂解爐內(nèi)壁為螺旋結(jié)構(gòu)。裂解爐內(nèi)部采用螺旋輸送原理。輪胎裝料后,裂解爐處于正常狀態(tài),廢輪胎通過(guò)爐內(nèi)壁的螺旋板連續(xù)輸送至裂解爐內(nèi)部,可快速充滿整個(gè)裂解爐,提高裝料效率。廢輪胎熱解后,裂解爐處于反向狀態(tài)。廢輪胎熱解后,留在爐內(nèi)的炭黑通過(guò)反向螺旋板不斷外運(yùn),提高了除渣效率。
廢舊輪胎目前的循環(huán)再利用途徑。廢舊輪胎再利用目前大約有以下幾種:一是磨損輕的輪胎進(jìn)行處理后變成備胎;二是小轎車的輪胎屬于小鋼絲輪胎,可把輪胎磨成粉末,在加工成防水材料。大貨車的輪胎屬于大鋼絲輪胎,基本都可以進(jìn)行資源再利用,就比如制作膠粉,加工轉(zhuǎn)換成生膠;三是由于輪胎里面含有豐富的化學(xué)元素,比如碳,氮,所以可以經(jīng)過(guò)輪胎裂解設(shè)備進(jìn)行煉油的。經(jīng)過(guò)高溫的分解,冷卻,蒸餾后,就可以提煉柴油,。
生活中沒(méi)有廢物廢品,缺的是創(chuàng)新與創(chuàng)意,只要你腦洞大開(kāi),擦出靈感的火花,那么就會(huì)生出對(duì)廢舊輪胎再利用的想法,為我們的生活增色不少。
廢輪胎技術(shù)工藝對(duì)廢舊輪胎的處理來(lái)講,具有重要的作用。屬通過(guò)廢舊輪胎煉油詳細(xì)技術(shù)工藝流程的處理,得到了具有值的產(chǎn)品:裂解油、炭黑、鋼絲等。這些產(chǎn)品均具有相應(yīng)的用途。
整個(gè)加工過(guò)程:廢舊輪胎投放到高溫常壓裂解釜中,加入催化劑后對(duì)廢輪胎加熱進(jìn)行催化裂解和凈化提取,餾出油蒸氣,分解出油分,油分冷凝為混合油,再經(jīng)沉淀過(guò)濾化學(xué)處理,混合油逐步凈化為初級(jí)柴油。
廢輪胎處理設(shè)備的定期檢查和調(diào)整
1、選用合格的軟化水,避免水道積垢,保證散熱效果。
2、定時(shí)清洗散熱片,如灰塵沙土等影響散熱的要素。
3、定時(shí)查看廢機(jī)油煉油設(shè)備水箱水位,保證水量。
4、查看水泵工作狀況,保證循環(huán)水量達(dá)到要求。
5、定時(shí)查看電扇,調(diào)整電扇皮帶的松緊度。
6、調(diào)整合適高溫狀態(tài)下的氣門(mén)間隙,避免高溫加劇。
7、調(diào)整運(yùn)用潤(rùn)滑油的粘度。
8、減輕高溫硫和酸的腐蝕,采納高、低含酸油混合煉,使酸值降到05mgKOH/g以下。