制作電阻

簡介：

制動電阻，是波紋電阻的一種，主要用于變頻器控制電機(jī)快速停車的機(jī)械系統(tǒng)中，幫助電機(jī)將其因快速停車所產(chǎn)生的再生電能轉(zhuǎn)化為熱能。構(gòu)件：陶瓷管

是合金電阻絲的骨架，同時(shí)具有散熱器的功效；

合金電阻

扁帶波浪形狀，纏繞在陶瓷管表面上，負(fù)責(zé)將電機(jī)的再生電能轉(zhuǎn)化為熱能；

涂層

涂在合金電阻絲的表面上，具有耐高溫的特性，功用是阻燃。

制動電阻簡介

通常在工程上選用較多的是波紋電阻和鋁合金電阻兩種：波紋電阻采用表面立式波紋有利于散熱減低寄生電感量，并選用高阻燃無機(jī)涂層，有效保護(hù)電阻絲不被老化，延長使用壽命;鋁合金電阻易緊密安裝、易附加散熱器，外型美觀，高散熱性的鋁合金外盒全包封結(jié)構(gòu)，具有極強(qiáng)的耐振性，耐氣候性和長期穩(wěn)定性;體積小、功率大，安裝方便穩(wěn)固，外形美觀。

制動電阻的功率與大小算計(jì)功率

在選定了制動電阻的阻值以后，應(yīng)該確定制動電阻的功率值，制動電阻功率的選取相對比較繁瑣，它與很多因素有關(guān)。制動電阻消耗的瞬時(shí)功率是制動電阻可以長期不間斷的工作可以耗散的功率數(shù)值，然而制動電阻并非是不間斷的工作，這種選取存在很大的浪費(fèi)，可以選擇制動電阻的使用率，它規(guī)定了制動電阻的短時(shí)工作比率。制動電阻使用率。實(shí)際使用中，可以按照上式選擇制動電阻功率，也可以根據(jù)所選取的制動電阻阻值和功率，反過來計(jì)算制動電阻所能夠承受的使用率，從而正確設(shè)置，避免制動電阻過熱而損壞。

大小計(jì)算

首先估算出制動轉(zhuǎn)矩

制動扭矩=【（電機(jī)轉(zhuǎn)動慣量 電機(jī)負(fù)載測折算到電機(jī)測的轉(zhuǎn)動慣量）（制動前速度-制動后速度）】/375*減速時(shí)間-負(fù)載轉(zhuǎn)矩。一般情況下，在進(jìn)行電機(jī)制動時(shí)，電機(jī)內(nèi)部存在一定的損耗，約為額定轉(zhuǎn)矩的18%-22%左右，因此計(jì)算出的結(jié)果在小于此范圍的話就無需接制動裝置。

變頻器制動電阻原理

當(dāng)伺服電機(jī)制動的時(shí)候，該伺服電機(jī)處于發(fā)電狀態(tài)。這意味著能量將會返回到伺服驅(qū)動器的直流母線上。因?yàn)橹绷髂妇€包含電容，所以直流母線電壓會上升。電壓增加的多少取決于開始制動時(shí)電機(jī)的動能以及直流母線上電容的容量。如果制動動能大于直流母線上的電容量，同時(shí)直流母線上沒有其他驅(qū)動器容納該能量，那么驅(qū)動器將會通過制動電阻來消耗該能量，或者將其反饋給供電電源.