皮帶輸送機(jī)輸送帶的選擇及種類？

    皮帶輸送機(jī)又名：“皮帶流水線”，在皮帶輸送機(jī)中輸送帶起到了牽引和承載作用，通常上段為承載段，下段為空載段。

   皮帶輸送機(jī)輸送帶有普通橡膠帶和塑料帶兩種。普通橡膠帶用得很普通，但由于原料比較少，故目前大力生產(chǎn)塑料帶來(lái)代替。塑料帶的優(yōu)點(diǎn)是耐磨、耐油和卸料清凈，而且原料立足于國(guó)內(nèi)，很有發(fā)展前途。塑料帶的缺點(diǎn)是耐溫性較差，爬坡角度稍小，比橡膠帶約小2。左右。在此種情況下，皮幫的拉緊是利用施壓其一導(dǎo)向滾筒上的張緊設(shè)備來(lái)達(dá)到。這種帶適用于帶犁式卸料器的小傾角或水平型輸送機(jī)，也可用來(lái)輸送水玻璃砂等。

     皮帶輸送機(jī)當(dāng)傾角較大時(shí)可采用花紋帶?；y帶也有橡膠帶和塑料帶兩種，目前花紋橡膠帶已有數(shù)種形狀，如條狀、點(diǎn)狀，人字型等，。花紋塑料帶可以自制，即將普通的塑料帶用電加熱，然后把預(yù)先截成條狀的塑料塊（其材質(zhì)與帶相同）粘附在帶上。

　帶式輸送機(jī)的線路在滿足輸送機(jī)傾角要求的前提下可以適應(yīng)線路布置成任何形式。在確定輸送機(jī)線路布置后，所需要確定的是驅(qū)動(dòng)裝置、拉緊裝置和制動(dòng)器的位置。表1-2給出了帶式輸送機(jī)典型的布置方式，這些布置形式適用于通常的輸送機(jī)系統(tǒng)。換句話說(shuō)，它們只適合于某些特定的場(chǎng)合。當(dāng)然也有其他的布置形式適合于特定地點(diǎn)的特定輸送機(jī)。例如：通常的上運(yùn)輸送機(jī)的驅(qū)動(dòng)裝置都是將驅(qū)動(dòng)裝置布置在頭部，而在某些特例中，也有將驅(qū)動(dòng)裝置布置在尾部的情況。而單機(jī)又是由許多部件組成的，只有做好各部件的日常維護(hù)保養(yǎng)，使其處于良好的技術(shù)狀態(tài)，才能確保設(shè)備安全運(yùn)行。在帶式輸送機(jī)設(shè)計(jì)時(shí)，沒(méi)有必要一定采用典型布置的形式，而應(yīng)通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境要求和其他因素綜合起來(lái)進(jìn)行布置。在布置驅(qū)動(dòng)裝置、拉緊裝置和制動(dòng)器時(shí)應(yīng)遵循下列原則：

   (1)輸送帶所受張力xiao。

   (2)滿足驅(qū)動(dòng)力傳動(dòng)要求。

   (3)滿足制動(dòng)力要求(必要時(shí)加設(shè)逆止器)。

   (4)通過(guò)靜力或動(dòng)力學(xué)分析來(lái)確定。

皮帶流水線的主要零部件：

三、輸送帶

　　輸送帶作為物料的承載件和牽引件。輸送帶承受物料的區(qū)段叫承載段，返回區(qū)段叫空載段。常用的帶芯蘆斟有棉帆布、尼龍帆布、鋼絲繩。

四、托輥分承裁、空載、過(guò)渡、調(diào)心及緩沖托棍等幾類。

　　承載托輥用來(lái)支承輸送帶及其物料，使之穩(wěn)定運(yùn)行，空載托輥用來(lái)支承空載段輸送帶，過(guò)渡托輥設(shè)置在滾筒與組承載托輥之間，使輸送帶從槽形過(guò)渡到平形，以減少輸送帶的附加應(yīng)力，調(diào)心托輥能調(diào)節(jié)輸送帶的跑偏，緩沖托輥安裝在裝料處，以減少物料對(duì)輸送帶的沖擊，從而提高輸送帶的使用壽命。是由電機(jī)、減速器、液粘軟啟動(dòng)，制動(dòng)器、逆止器，高速軸聯(lián)軸器，低速軸聯(lián)軸器組成成驅(qū)動(dòng)單元，固定在驅(qū)動(dòng)架上，驅(qū)動(dòng)架固定在地基上。

   為確保皮帶流水線系統(tǒng)的安全運(yùn)行，各機(jī)設(shè)有電流保護(hù)，輸送帶縱向撕裂檢測(cè)裝置、速度檢測(cè)裝置、溜槽堵塞開(kāi)關(guān)，跑偏保護(hù)；輸送機(jī)線路可以適應(yīng)地形，在空間和水平面上彎曲從而降低基建投資，并能避免在廠內(nèi)和其他擁擠地區(qū)，以免受鐵路、公路以及河流、山脈的干擾。裝置、輸送帶打滑榆測(cè)裝置、緊急停機(jī)開(kāi)熒、拉緊重錘掇位開(kāi)關(guān)、金屬檢測(cè)裝置、誨除混入物料中鐵件的帶式除鐵器、各種行程限位開(kāi)關(guān)以及起動(dòng)電鈴等多種電氣保護(hù)裝置。

    皮帶流水線系統(tǒng)是由單機(jī)組成的，對(duì)在輸送JOl,系統(tǒng)中工作的操作t和修理工來(lái)說(shuō)，既要了解系統(tǒng)間的相互聯(lián)系，又要立足于自己分管的單機(jī)。而單機(jī)又是由許多部件組成的，只有做好各部件的日常維護(hù)保養(yǎng)，使其處于良好的技術(shù)狀態(tài)，才能確保設(shè)備安全運(yùn)行。