航空對(duì)接插座

溫度急變濕度急變?cè)囼?yàn)是模擬使用航空插頭設(shè)備在寒冷的環(huán)境轉(zhuǎn)入溫暖環(huán)境的實(shí)際使用情況，或者模擬空間、探測(cè)器環(huán)境溫度急劇變化的情況。溫度急變可能使絕緣材料裂紋或起層。

大氣壓力在空氣稀薄的高空，塑料放出氣體污染接觸對(duì)，并使電暈產(chǎn)生的趨勢(shì)增加，耐壓性能下降，使電路產(chǎn)生短路故障。在高空達(dá)到某一定值時(shí)，塑料性能變差。因此在高空使用非密封航空插頭時(shí)，必須降額使用。在低氣壓下推薦的電壓降額系數(shù)見表。

航空插頭已經(jīng)不只是應(yīng)用于家用電器的信號(hào)和電流傳輸了，還有一部分的航空插頭已經(jīng)投入到了汽車行業(yè)中，有心的人會(huì)發(fā)現(xiàn)，汽車航空插頭市場(chǎng)是我國(guó)大的航空插頭細(xì)分市場(chǎng)，因?yàn)樵谝惠v經(jīng)典的輕型汽車上面大約有1500個(gè)連接點(diǎn)，這些連接點(diǎn)都是需要進(jìn)行航空插頭的連接的，所以，如果要使一輛汽車擁有佳的行駛性能，還要依靠這些航空插頭發(fā)揮作用。現(xiàn)在的現(xiàn)狀是，我們國(guó)家已經(jīng)具有比較大的汽車航空插頭市場(chǎng)規(guī)模了，所以，要想使汽車行業(yè)不落伍，也需要航空插頭不斷更新，而航空插頭的出現(xiàn)，為我們?cè)鎏砹撕芏嗟男判摹Ｏ嘈乓驗(yàn)楹娇詹孱^的發(fā)展，汽車航空插頭市場(chǎng)將會(huì)持續(xù)成長(zhǎng)。

航空連接器連接與分離

連接器的插頭與插座連接時(shí)，因插頭和插座有盲插功能.首先把頭上引導(dǎo)段插入插座內(nèi)，然后旋轉(zhuǎn)插頭，待五鍵位定位后，再順時(shí)針旋轉(zhuǎn)螺帽，三卡釘迅速進(jìn)入三曲線槽內(nèi).再旋轉(zhuǎn)120°左右就會(huì)聽到“咔噠”響聲，這時(shí)候插頭與插座已正確定位，并且插頭、插座已被鎖緊分離時(shí)，輕輕用力向前推連接螺帽，并逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，插頭和括座就會(huì)很利的分離。連接器接線時(shí)，必須按對(duì)應(yīng)的接點(diǎn)序號(hào)端接。