歐馬可5系載貨車在操控方面獨樹一幟，雖然車體達(dá)成5.4噸，但方向盤策劃適手且易上手，變向沒有什么虛位。懸架和底盤支持較好，高速轉(zhuǎn)彎也無大幅傾斜，剎車靈敏而讓人有安全感。大體上看，歐馬可5系載貨車擁有很強的操控性能。

在駕車者比較關(guān)心的能耗方面，在已過磨合期的狀況下，實質(zhì)測得歐馬可5系載貨車的綜合能耗為13.63L/百公里?？諅}駕馭時，速度偏低而且常踩剎車，但能耗能維持在8.23L以下，而在滿載上裝滿貨物行駛的能耗僅為19L。每公里油費9毛，拉600km能耗剛好114L，油費不到570塊，相較于車重、馬力相當(dāng)?shù)耐燃壾囆蛠砜矗縴ue的能耗發(fā)揮造就歐馬可5系載貨車有較強的市場競爭力。

歐馬可5系載貨車的扭矩592,車速可達(dá)95公里/小時

實話實說，動力及操控是我不知不覺選定它的原因之一，3.8L肯定可以用的，驅(qū)動形式采用4X2，馬力高達(dá)170匹。變速性能上，受到采埃孚手動變速箱的幫助，一共擁有5個檔位，推背感也很強烈，開起來異常刺激。同時基于福田杰出的調(diào)教本事，引擎、底盤、變速箱大三件組成了黃金動力總成。只需輕輕踩下油門便有動力反饋，讓操縱人的自信贏得有效提升。而且，歐馬可5系載貨車的扭矩592，車速可達(dá)95公里/小時，跟瑞獅提速成績比較略有小勝。從整體展現(xiàn)上說，歐馬可5系載貨車的動力和操控水準(zhǔn)并不比同級別車差。

歐馬可駕駛室上方配備了儲物槽

歐馬可駕駛室上方配備了儲物槽，值得一提的是在外部使用網(wǎng)兜進(jìn)行了包圍，避免物品在行車過程中會跌落造成對駕駛員的影響；遮陽板的夾層也能利用為的放置位置，輕輕一夾即可。

中控區(qū)域的布局簡潔，可見主要操控區(qū)域偏向主駕一側(cè)，便于駕駛員日常的操控；在收音機(jī)的下方同樣設(shè)置了儲物槽，如未改裝液晶大屏的話，這也是一處很好的利用空間；按鍵上方印有明顯的功能標(biāo)識，避免出現(xiàn)誤觸的情況。

方向盤采用的是四幅式的風(fēng)格，并且加入了鍍鉻條的點綴，多功能按鍵區(qū)域雖未配備實體按鍵，但整體的質(zhì)感更偏向于防滑的材質(zhì)，整體握感細(xì)膩后期無需再加裝方向盤套。

歐馬可與采埃孚達(dá)成戰(zhàn)略合作

針對物流運輸行業(yè)精細(xì)化發(fā)展，時效性越發(fā)凸顯的趨勢，歐馬可與采埃孚達(dá)成戰(zhàn)略合作——采埃孚輕型產(chǎn)品全系標(biāo)配歐馬可。伴隨著采埃孚變速箱的全系標(biāo)配，“康明斯 采埃孚”組成的超級動力鏈成為歐馬可產(chǎn)品的核心標(biāo)志。在的超級動力鏈的加持下，歐馬可將以的技術(shù)，為用戶打造性能更加的物流運輸裝備，更好滿足用戶的需求，進(jìn)一步強化歐馬可品牌的“”標(biāo)簽，讓更。