摻入添加劑,改變?nèi)剂铣煞?

中摻入15%以下的燃料,或采用含10%水份的水---燃料,都能在一定程度上減少或者消除CO、NOx、HC和鉛塵的污染效果。若采用'燃料',即采用和其他醇類(lèi)同混合所制成的燃料。當(dāng)占比例30% ～40% ,汽車(chē)尾氣排出的污染物可基本上消除。

選用恰當(dāng)?shù)臐?rùn)滑添加劑---機(jī)械摩擦改進(jìn)劑

在機(jī)油中添加一定量(比例為3% ～5% )石墨、二硫化鉬、聚四氟乙烯粉末等固體添加劑,加入到引擎的機(jī)油箱中,可節(jié)約發(fā)動(dòng)機(jī)燃油5%左右。

采用綠色燃料減少汽車(chē)尾氣排放量

據(jù)美國(guó)的俄亥俄州某研究所用豆油與、混合,然后去除其中的甘油,從而可獲得'大豆柴油'。用'大豆柴油',以3∶7的比例摻入到普通柴油中,可供柴油汽車(chē)之用。它可大大減少發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)排放的硫化物、碳?xì)浠衔?、?故譽(yù)作綠色燃料。

眾所周知，柴油車(chē)的尾氣對(duì)于我們的身體來(lái)是非但沒(méi)有任何的好處相反的還對(duì)我們的身體會(huì)造成非常大的危害，而這個(gè)時(shí)候一款名叫柴油車(chē)尾氣凈化器的從被推了出來(lái)，它可以大量的消滅那些對(duì)我們身體有害的物質(zhì)并且可以達(dá)到保護(hù)環(huán)境的效果，可能我這樣說(shuō)有很多人還是不明白它的的重要性，那么我們就先從尾氣的危害說(shuō)起吧。廢氣的基本類(lèi)型分為：工業(yè)有機(jī)廢氣、鍋爐廢氣、工業(yè)酸堿廢氣、工業(yè)生產(chǎn)異味及工業(yè)有害細(xì)粒子等。

柴油車(chē)的尾氣危害：

柴油車(chē)尾氣是由HC，CO，NOx、PM這些物質(zhì)構(gòu)成的，經(jīng)過(guò)大氣中的光化學(xué)反應(yīng)后還會(huì)產(chǎn)表臭氧O3和和過(guò)氧化物，顆粒物PM、地表臭氧O3和過(guò)氧化物為致癌物質(zhì)，CO、NOx和HC都是致癌物質(zhì)，嚴(yán)重危害人類(lèi)的健康和生態(tài)環(huán)境。

由于人體會(huì)代謝微量CO，因此需要將人體代謝的CO去除，以保證硐室內(nèi)的CO濃度在安全值以下。避難硐室內(nèi)使用催化劑及其配套脫硫劑催化氧化CO，該試劑使用周期長(zhǎng)、對(duì)揮發(fā)性有機(jī)物及濕度等氣體的抗干擾能力強(qiáng)。避難硐室氣體匯流排

　　CO的去除過(guò)程是在催化劑作用下的催化氧化過(guò)程，并不是一個(gè)吸收或吸附過(guò)程，所以并不涉及藥品多少的問(wèn)題，只需要非常少的催化劑即可。我們所使用的霍加拉特劑是比較常用的CO低溫氧化劑，只要滿(mǎn)足他的催化條件，它是不會(huì)失效的。因此，藥盒內(nèi)只需有適量的催化劑，空氣凈化裝置就可以有效的催化氧化避難硐室的CO、、氫氣等氣體。因鉛是一種蓄積毒物,它通過(guò)人的呼吸、飲水、食物等途徑進(jìn)入人體,對(duì)人體的毒性作用是侵蝕造血系統(tǒng)、神經(jīng)系統(tǒng)以及等。