空乘面試常見問題

1、請您做下自我介紹？

面試官已經(jīng)看過你的簡歷了，為什么還要讓你自我介紹？

面試官其實是在考察你的語言組織能力及現(xiàn)場表現(xiàn)力。

空乘行業(yè)要面對眾多旅客進行服務，所以擁有遇事不慌的表現(xiàn)力及語言表達能力很重要。

在進行自我介紹時盡量介紹自己的特長，工作中突出表現(xiàn)，及自己曾獲得的榮譽，把自己好的一面展示給考官，但不能說空話。介紹過程中，儀表神態(tài)、目光注視程度、肢體語言等方面不能亂。

注：流水賬似的復述簡歷只會讓考官覺得你沒有用心準備這次面試。好好的組織下語言，做到話短而精。注意自己的語速及儀態(tài)。一定要保持微笑，不能有小動作。

2、是否收到其他航空公司的offer?

被問到這個問題，你要臨危不亂。很可能航空企業(yè)對你有意向。他在考察你的忠誠度。如果收到offer，你可以坦誠的說，已經(jīng)收到某某航的offer，但自己更喜歡x航，自己的理想就是能夠在x航工作！倘若沒有收到也要如實回答。不要刻意掩蓋。

3、請你談談對空乘行業(yè)的理解？

考察你對職業(yè)的認知是否深入！空乘看似只是一個職業(yè)，卻是一項富有使命感的事業(yè)?？梢蕴崆皽蕚湫┠軌蛞鹂脊俟缠Q的積極上進的回答。

4、你做空乘，有哪方面的優(yōu)勢？

這時候你要自信些。主要考驗你如何考慮自己與職位的匹配性的。介紹下自己的優(yōu)勢，表明你的服務意識很強，很有責任心，更愿意當作一生事業(yè)去經(jīng)營。

5、你的個人愛好是什么？為什么喜歡它？

這個問題是每個行業(yè)都經(jīng)常被問到的問題。你可以根據(jù)自身愛好，提前組織好語言，突出自己優(yōu)勢。后再回到空乘行業(yè)上，看看能否找到與行業(yè)的交集。這樣做到不跑題。

6、在生活中，你是否喜歡溝通？你覺得怎樣才能更有效溝通？

在空乘行業(yè)，能夠與旅客進行有效溝通是至關重要的。生活中也離不開溝通。缺乏溝通只會讓誤解愈發(fā)嚴重。所以有問題應做到即時溝通，面對面交流下彼此的看法，并耐心聆聽對方的意見，后找出解決方案迅速執(zhí)行。

7、你認為做人的基本原則是什么？

考官主要考察你的行為準則。做人是有底線的，要具備自己處世的原則。盡量往積極向上方面說。

8、你的優(yōu)點和缺點是什么？

優(yōu)點你可以多夸夸自己。至于缺點，不要很實在的把自己缺點吐露一番。暴露自己太多的缺點，只會暗示考官更細心觀察到你的缺點，并放大?？梢哉f些大家都會有的缺點來闡述。

9、你學的xx專業(yè)，為什么想轉行當空乘？

不要回答我小時候的夢想就是想飛上藍天...相信考官已經(jīng)聽了很多遍了，但又不好拆穿?？梢哉f些實際的。如之前接觸過一些課程，對這個行業(yè)比較感興趣，結合自身優(yōu)勢，比較喜歡與人溝通，喜歡為大眾服務等等。

10、你認為這個職位應當具備哪些素質？你能夠勝任嗎？

空乘行業(yè)需要具備的素質很多：足夠的耐心、的溝通協(xié)調能力、良好的情緒控制力、隨機應變的能力、強大的心理承受力、安全意識服務意識強。同時，除了國家教學計劃外，學院還根據(jù)用人單位的特殊需要增加相關技能課程，鼓勵學生專攻多功能，提前縮短社會適應期，提高就業(yè)成功率。你可以根據(jù)自己的理解著重說幾個要點，并結合自己的優(yōu)勢融入到話題里面，表明你能夠勝任，但需要在經(jīng)驗中不斷學習積累

空姐崗位介紹

空中乘務員（又稱空乘、空服員；女性稱空中小姐、空姐；男性稱空少），主要的職責是在民航飛機上確保乘客旅途中的安全和舒適，例如為乘客供應餐飲、指導乘客使用機上安全設備以及在緊急情況下組織乘客逃離飛機等。空姐的職業(yè)生涯可分為四個階段：普通艙乘務員、兩艙乘務員、區(qū)域乘務長、主任乘務長。一般學員在完成相應的業(yè)務培訓后，可擔當普通艙乘務員?？粘藢I(yè)學生就業(yè)優(yōu)勢1、就業(yè)的優(yōu)勢:中國加入WTO給全國帶來重要發(fā)展機遇。隨著飛行小時數(shù)的增加，個人資歷的提升，通過相應的考核后，可提升為兩艙/頭等艙乘務員。頭等艙乘務員考核期滿后，可擔當區(qū)域乘務長，成績優(yōu)的區(qū)域乘務長經(jīng)過考評會嚴格的考評后，可擔當主任乘務長，并可以獨立帶班執(zhí)行國際航班以及首長專業(yè)任務。

航空安全員：分為專職安全員和兼職安全員。專職安全員是指在飛機上只需要負責安全工作，不需要服務旅客的人員；而兼職安全員需要像空乘一樣為旅客服務，同時在特定情況下他們也要履行安全員的職責。

空乘專業(yè)本科好嗎?

僅就專業(yè)名稱來說，本科層次是沒有空中乘務這個專業(yè)的。

有些高校為了拔高所謂專業(yè)層次，留住顏值高成績又較好的學生，開設了公共管理類的專業(yè)，標注空乘方向，也可以算是空乘本科層次的專業(yè)；也有按表演類開設空乘專業(yè)，不知道空乘崗位和表演有毛關系，可見開辦者和審批者均不靠譜。空乘本科的某校，此校非民航背景，缺乏專業(yè)技能教學（其實國內各校普遍缺乏），就業(yè)平臺差，就業(yè)效果也差。許多經(jīng)濟專家和國外學者都預測奧運會將使中國提前發(fā)展十年，也為我們同學提供廣大的就業(yè)和創(chuàng)業(yè)空間。

（本科的準空乘專業(yè)，真的就是更高層次的專業(yè)素質嗎，聽說還有研究生層次的，一個職業(yè)教育就能完成的學業(yè)，有這個必要和需要嗎？很佩服國人有空子就必鉆的精神。）

空乘專業(yè)未來就業(yè)前景到底怎么樣？

民航空乘專業(yè)人員缺乏，空乘專業(yè)就業(yè)前景好

1.國家政策推動：國家十二五規(guī)劃中，航空業(yè)已成為國家十二五重點發(fā)展行業(yè)。

2.航空工作環(huán)境好：在機場或寫字樓從事航空服務工作，國家法定節(jié)假日正常放假。

3.航空發(fā)展空間大：近幾年航空事業(yè)發(fā)展迅速，空乘服務人才供不應求。

4.航空工資待遇高：崗位薪酬制度為基本工資加提成加住房補助，綜合月薪7000以上。

該報告中指出民航業(yè)現(xiàn)狀：目前國際民航平均人機比是100：1，而我國民航業(yè)平均人機比是200：1，這意味著，未來20年我國至少需要民航類人才24萬人。