隨著基礎建設行業(yè)的發(fā)展，房屋建造、修筑路基、橋梁水利、水電大壩、市政地鐵等工程領域必不可缺的砂石骨料行業(yè)也成為了投資的熱點。砂石骨料行業(yè)必須的破碎制砂設備也成為大家所關心的。破碎機可以對各種類型的石灰石、大理石、花崗巖、鵝卵石進行破碎處理，使人們得到不同粒度、不同規(guī)格的碎石產(chǎn)品。制砂機可以對各種碎石、建筑固廢進行破碎制砂，制造機制砂。國內(nèi)的礦山破碎機品牌非常多，各種型號的破碎機也非常多，對于客戶而言，選擇好的石料破碎機是進行順利生產(chǎn)關鍵的一步。

對比幾種路面改造施工方法的社會效益：

對已投入使用的公路，如果采用半幅雙向通行方式進行施工，將對人們的出行和運輸造成大影響：輕則車輛大量擁堵，產(chǎn)生環(huán)境污染，出行成本提高，時間浪費嚴重；重則不斷引發(fā)交通事故，給人民群眾的生命財產(chǎn)an全帶來大的隱患。

采用水泥路面共振碎石技術施工，只要能將來往車輛速度控制在40km/h內(nèi)，就不會沖擊共振碎石下部的嵌鎖層，從而保證碎石基層的強度；同時在通行車輛的膠輪碾壓下，碎石上部細粒層形成板結體，提升了回彈模量，更有利于上基層的穩(wěn)定。所以，可以開放交通進行共振施工；同時，碎石層壓實后即可直接加鋪瀝青面層，大大縮短了施工周期。

粒徑直接決定破碎層強度，施工過程中對破碎粒徑加以嚴控。在施工面積較大的情況下，需做好試破碎工作，要求對破碎后粒徑分布情況、強度等進行詳細記錄，合理確定設備參數(shù)，為全段施工提供指導。

在碎石層碾壓的需要采用灑水車進行適量的灑水，既能夠有效的提高壓實的質(zhì)量，也在一定程度上避免了揚塵污染。在灑布瀝青層之前保證工作面處于完全干燥的狀態(tài)，在必要的情況下還可以開挖檢查坑觀測碎石層的干燥情況。另外，為了保證灑布瀝青層對周邊的路段或者構造物造成影響，可在搭接處的頂面鋪設土木格柵。

自從我國破碎機行業(yè)開始發(fā)展，發(fā)展的速度是一直處于迅速的發(fā)展狀態(tài)，因此現(xiàn)階段破碎領域便已經(jīng)取得了不錯的成績了。然而，就我國破碎機設備的技術水平而言，傳統(tǒng)設備或新型破碎機設備的水平與國際發(fā)達國家相比還是沒有辦法相提并論的。并且我國的破碎機設備在國外市場上的競爭能力相對比較弱，或者說我國的破碎機企業(yè)要想發(fā)展就需要連續(xù)不斷的提升自身的整體實力，提升綜合實力，加強自身的競爭能力。