廣州越陽國際貨運(yùn)代理有限公司（越陽國際貨運(yùn)）是由香港SFLLOGISTICS全資組建，致力于國際貿(mào)易供應(yīng)鏈一體化服務(wù)的現(xiàn)代化物流企業(yè)。公司以“建立自我追求無我”為文化核心理念，針對客戶個(gè)性化的要求，以“專業(yè)，真誠，尊重，信任”作為企業(yè)服務(wù)于客戶的宗旨。哥倫比亞防疫物資出口空運(yùn)費(fèi)用服務(wù)熱線

計(jì)費(fèi)方式

國際快遞：包裹收費(fèi)重量0.5千克，不足0.5千克，按0.5千克計(jì)費(fèi)。30千克以下的貨物建議走國際快遞更實(shí)惠；45千克以上的建議走國際空運(yùn)成本更低。

國際空運(yùn)：通常計(jì)費(fèi)重量45千克，不足45千克，按45千克計(jì)算（靠級）。空運(yùn)小于45千克的貨物，可能會使用M價(jià)或N價(jià)——M價(jià)是運(yùn)價(jià)（Mini Charge），即收費(fèi)；N價(jià)是大于M價(jià)，又小于 45KG運(yùn)價(jià)時(shí)的運(yùn)價(jià)。

　眾所周知，世界各國對空運(yùn)進(jìn)出口的把關(guān)非常嚴(yán)格，需要繁雜的手續(xù)，尤其涉及衛(wèi)生安全的貨物，還需要經(jīng)過嚴(yán)格的檢驗(yàn)檢疫，空運(yùn)貨代企業(yè)在國際空運(yùn)物流走貨的過程中需要處理好很多的細(xì)節(jié)。

　　一、航空公司對貨物的外包裝的基本要求

　　包裝要求，貨物不，牢固，符合國際運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)。木箱是出口木箱（如膠合板、混合板等）不要用原木做的木箱，很多國家對原木箱有限制）超大件，超重（毛重大于等于60KG），一般要打托。以便使用叉車。托盤接觸地面應(yīng)為平面。

     網(wǎng)上查詢提已經(jīng)到達(dá)目的機(jī)場，但還未收到提貨通知怎么辦？

　　首先要和目的機(jī)場的航空公司確認(rèn)，空運(yùn)貨物是否完全到達(dá)目的機(jī)場。

　　有的可能是目的機(jī)場的航空公司還沒來得及通知客戶提貨，這個(gè)收貨人可以自己打電話給航空公司幫忙查詢的。

提貨時(shí)發(fā)現(xiàn)貨物破損如何解決？

　　出現(xiàn)這種情況，收貨人要先找航空公司或地面代理提供貨物不正常的證明，需要寫清楚貨物破損的情況、數(shù)量等問題，并且要求給出合理的說明及相應(yīng)的賠償方案。

　　一般在國際運(yùn)輸中，航空公司等提供貨物不正常證明后，收貨人可先將貨物提走，之后再向目的機(jī)場提出索賠的。