焊接球閥日常維護

閥座腔是管線閥門被污染的區(qū)域．為了確保閥座運動自由，每年應(yīng)清洗一次，井通過排污嘴定期檢查閥門的密封性．輔氣干線的閥門往往很少調(diào)節(jié)，每年少應(yīng)開關(guān)一次并注入適量的潤滑脂，防止球體和閥座膠合及閥球與閥座之間的子磨。

直埋地全焊接球閥良好的技術(shù)特性使得整條輸氣管線揮然一體(全部焊接而成)，增強了管道(含閥門)的整體抗應(yīng)力、抗地質(zhì)災(zāi)害(如地質(zhì)塌陷)的能力．減小了漏氣的可能．閥門可靠性提高壽命延長，安裝和維護也非常方便。

焊接球閥的強度測試：是以水作介質(zhì)進行強度試驗，需要在焊接球閥兩端接口處焊接高壓咄帽，使球閥的球體處于45度的打開位置，利用兩側(cè)袖管上的試壓閥門向焊接球閥內(nèi)注入水，使壓力升高到至焊接球閥規(guī)定公稱壓力的1.5倍，保壓15min，如果沒有發(fā)生介質(zhì)泄漏則說明無泄漏為正常。

無外漏：產(chǎn)品采用無縫鋼管壓制成型，整體式全自動焊接工藝。中部及閥套連接處無外漏現(xiàn)象，節(jié)省了法蘭螺栓墊片，降低安裝費用

吊裝。應(yīng)采用正確的方式吊裝閥門，為了保護閥桿，不要將吊鏈系于手輪、齒輪箱或執(zhí)行器。閥門袖管兩端的保護帽在焊接之前不要摘除。

焊接。全焊接球閥與主干管線的連接采取焊接。訂購閥門時候應(yīng)當(dāng)要求廠家在閥門兩端增加1.0m長袖管，一旦焊縫不合格還有足夠的長度將不合格焊縫割除并重新焊接在球閥與管道焊接時，閥門應(yīng)處于100％全開位置，以免閥球被飛濺的焊渣損壞，同時確保閥門內(nèi)部密封件溫度不超過140攝氏度，必要時可以采取適當(dāng)?shù)睦鋮s措施。

焊接球閥的閥體材料料跟管道原料相同，不會呈現(xiàn)應(yīng)力不均，也不會由于及車輛顛末地上時而發(fā)生變形，管道耐老化。像直埋式焊接球閥可以直接埋于地下，不必建高大型閥門井，只需在地上上設(shè)置小型淺井，大大節(jié)約施工費用及工程工夫?？筛鶕?jù)管道的施工及描繪懇求，調(diào)整閥體的長短和閥桿的高度。

焊接球閥符合國家生產(chǎn)標準，質(zhì)量有保障，我們專注于每一個環(huán)節(jié)，致力于生產(chǎn)品質(zhì)精良的全焊接球閥。