目前市場上的柴油發(fā)電機(jī)組使用剛性連接的比較多一些，柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)組連接好之后安裝在公共底架上，然后配上各種起保護(hù)作用的傳感器，如水溫傳感器，通過這些傳感器，直觀地把柴油機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)顯示給操作員，而且有了這些傳感器，就可以設(shè)定一個(gè)上限，當(dāng)達(dá)到或超過這個(gè)限定值的時(shí)候控制系統(tǒng)會(huì)預(yù)先報(bào)警，這個(gè)時(shí)候如果操作員沒有采取措施，控制系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)將機(jī)組停掉，柴油發(fā)電機(jī)組就是采取這種方式起自我保護(hù)作用的。傳感器起接收和反饋各種信息的作用，真正顯示這些數(shù)據(jù)和執(zhí)行保護(hù)功能的是柴油發(fā)電機(jī)組的控制系統(tǒng)，


若環(huán)境溫度太低，或機(jī)器停置時(shí)間過久、機(jī)油太厚，運(yùn)動(dòng)部件阻力大，活塞與氣缸間隙過大，壓縮力不足等，均難啟動(dòng)。此時(shí)應(yīng)用熱水或蒸汽預(yù)熱機(jī)器后再啟動(dòng)。以上是發(fā)電設(shè)備有限公司為您整理的柴油發(fā)電機(jī)組常見故障之機(jī)組不能啟動(dòng)的檢查方法，當(dāng)遇到柴油發(fā)電機(jī)組無法啟動(dòng)的情況時(shí)，用戶要根據(jù)具體的原因進(jìn)行合理的維修，如需要技術(shù)支持，歡迎聯(lián)系公司，我們將竭誠為您服務(wù)

冷卻系統(tǒng)水循環(huán)不暢水泵、水箱及輸水管道長時(shí)間未作清洗，致使水循環(huán)不暢，冷卻效果下降。如果冷卻系統(tǒng)有故障，會(huì)導(dǎo)致如下后果：

1、柴油發(fā)電機(jī)組冷卻效果差，機(jī)組內(nèi)水溫過高，導(dǎo)致停機(jī)；

2、會(huì)導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)組水箱漏水，水箱內(nèi)水位下降，機(jī)組無法正常工作。因此，發(fā)電設(shè)備有限公司提醒廣大用戶，為防止應(yīng)急備用柴油發(fā)電機(jī)組出現(xiàn)停壞的現(xiàn)象，用戶應(yīng)加強(qiáng)機(jī)組的日常維護(hù)保養(yǎng)，以便在需要使用的時(shí)候能正常順利啟動(dòng)。

柴油發(fā)電機(jī)組的潤滑系統(tǒng)的任務(wù)就是把清潔的，壓力和溫度適宜的潤滑油送至各摩擦表面進(jìn)行潤滑，使柴油機(jī)零件能正常工作。柴油發(fā)電機(jī)工作運(yùn)行時(shí)，各運(yùn)動(dòng)零件的工作運(yùn)行條件不同，因此要求的潤滑強(qiáng)度和方式也不同，零件表面的潤滑、按其供油方式可分為以下幾種形式：

1、壓力潤滑

利用發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油泵將具有一定壓力的潤滑油源源不斷地送到零件的摩擦面間，形成具有一定厚度并承受一定機(jī)械負(fù)荷的油膜，盡量將兩摩擦零件完全隔開，實(shí)現(xiàn)可靠潤滑；

2、飛濺潤滑

利用柴油機(jī)工作時(shí)某些運(yùn)動(dòng)零件旋轉(zhuǎn)時(shí)飛濺起的或者連桿大頭上專設(shè)的油孔噴出的油滴和油霧，對(duì)摩擦表面進(jìn)行潤滑的一種方式；

3、定期潤滑

對(duì)一些不太重要、分散的以及不容易實(shí)施液體潤滑的部位，采用定期加注潤滑脂的方式進(jìn)行潤滑；