廣州萬創(chuàng)信息科技有限公司---車型車長識別自動道閘系統(tǒng)。物流園道閘施工

車型車長識別自動道閘系統(tǒng)設(shè)計原則

?  先進(jìn)成熟的技術(shù)和設(shè)備，保證系統(tǒng)運行安全、可靠與穩(wěn)定；

?  完善的管理系統(tǒng)，zui大限度防止收費流失；

?  合理布局，提高系統(tǒng)的服務(wù)質(zhì)量，縮短服務(wù)時間。

?  實用性、實時性、完整性原則；

?  可擴(kuò)展性及易維護(hù)性原則。

車輛檢測器★ 車輛檢測器簡介

車輛檢測器裝于控道閘控制板上，體積小，安裝簡易（直接插入即可），它采用了先進(jìn)的數(shù)模轉(zhuǎn)化技術(shù)，抗干擾能力強(qiáng)，不怕任何惡劣環(huán)境；它含內(nèi)置式靈敏度調(diào)節(jié)，通過面板上的撥碼開關(guān)，還能檢測高底盤大卡車或拖掛車；它具有獨特的防砸車功能，還具有檢測車輛計數(shù)等功能；外置車輛檢測顯示，使維護(hù)工作人員一目了然，便于適當(dāng)調(diào)整。物流園道閘施工

★ 車輛檢測器工作原理

車輛經(jīng)過地面下的通電線圈后，致使閉合線圈磁通量發(fā)生變化，再根據(jù)磁通量的變化量進(jìn)行偵測，以致車壓到地感線圈時發(fā)出存在脈沖，車過地感后，發(fā)出檢測脈沖。

★ 車輛檢測器功能

● 有車方可取臨時卡、讀卡（固定車）；

● 記錄出、入場車輛數(shù)；

● 控制道閘的自動降落，全功能邏輯判斷；

確保不發(fā)生誤動作，防止砸車現(xiàn)象；

● 以數(shù)字量邏輯判斷代替?zhèn)鹘y(tǒng)的模擬量開關(guān)判斷，確保判斷的準(zhǔn)確性；

● 全天候性能設(shè)計,排除外界環(huán)境變化對系統(tǒng)的影響(天氣、使用時間變化等)；

● 感應(yīng)靈敏度可靈活調(diào)節(jié)，在檢測器上有一撥碼開關(guān)可供調(diào)節(jié)，亦確保客戶對不同車輛的判別要求；物流園道閘施工

● 快速反應(yīng)設(shè)計，適應(yīng)大車流量的運行系統(tǒng)；

● 智能邏輯判斷，確保各類復(fù)雜組合的判斷。

廣州萬創(chuàng)信息科技有限公司---智能測車長自動收費系統(tǒng)。

廣州萬創(chuàng)信息科技有限公司---測車長停車場道閘系統(tǒng)。物流園道閘施工

停車場道閘系統(tǒng)工作基本流程車輛入場：

1、車輛駛?cè)敫咔遘嚺谱R別攝像機(jī)識別區(qū)域，攝像機(jī)開始捕獲，并識別出車牌號；

2、將識別的信息發(fā)送給控制器，控制器判斷車輛類別和有效期；

3、如果該車是固定車輛，并且在有效期內(nèi)，入口控制器發(fā)送開閘信號，道閘開閘放行，語音播報和顯示屏顯示車牌號碼、歡迎光臨和有效期；同時記錄車輛入場時間，保存至數(shù)據(jù)庫，車輛越過入口，駛?cè)胪＼噲鰞?nèi)，車位顯示屏刷新車位；物流園道閘施工

4、如果是臨時車輛，則根據(jù)軟件設(shè)置自動開閘或者確認(rèn)開閘入場。

整個過程自動完成（臨時卡設(shè)置為自動開閘），無須工作人員干預(yù)，車輛一直處于行駛狀態(tài)，無需停車。

當(dāng)系統(tǒng)處于脫機(jī)狀態(tài)，固定車輛和臨時車均能正常入場，語音播報和顯示屏顯示車牌信息，控制器保存入場記錄，恢復(fù)后上傳數(shù)據(jù)。

車輛出場：

3、如果該車是固定車輛，并且在有效期內(nèi)，出口控制器發(fā)送開閘信號，道閘開閘放行，語音播報和顯示屏顯示車牌號碼、一路平安和有效期；同時記錄車輛出場時間，保存至數(shù)據(jù)庫，車位顯示屏刷新車位；物流園道閘施工

4、如果是臨時車輛，則車輛需交費，方能出場。

如果系統(tǒng)處于脫機(jī)狀態(tài)，固定車輛正常出場，系統(tǒng)保存記錄，語音播報和顯示屏顯示正常。臨時車輛出場，出口控制器自動計算停車費用，語音和顯示屏提示收費金額，收費后，人工開閘放行?；謴?fù)后，數(shù)據(jù)上傳至數(shù)據(jù)庫。

廣州萬創(chuàng)信息科技有限公司---專業(yè)市場停車場道閘系統(tǒng)。

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智能停車系統(tǒng)的發(fā)展趨勢有以下幾個方面？

1停車場實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化數(shù)據(jù)共享，打破信息孤島，構(gòu)建智能停車物聯(lián)網(wǎng)平臺，實現(xiàn)停車誘導(dǎo)、車位預(yù)約、電子自助支付、快速出入等功能。

2停車誘導(dǎo)、停車位引導(dǎo)和倒車搜索系統(tǒng)正在迅速普及。目前，在建的停車場越來越大，每個轉(zhuǎn)彎處都有上千個停車位。如果這么大的停車場沒有引導(dǎo)和查車系統(tǒng)，就會有人來引導(dǎo)。如果是這樣的話，對管理者和客戶來說都是一場災(zāi)難。

3無人服務(wù)逐步普及。由于我國勞動力成本的快速增長，過去基于擁擠策略的停車場管理方法越來越少。借鑒國外的發(fā)展經(jīng)驗，停車場的自動化程度將越來越高。管理人員逐漸減少，直到實現(xiàn)無人服務(wù)。

4手機(jī)實現(xiàn)了車位預(yù)約、支付、汽車查詢等功能，近兩年智能手機(jī)和移動互聯(lián)網(wǎng)迅速普及。移動互聯(lián)網(wǎng)用戶已經(jīng)超過了固定互聯(lián)網(wǎng)用戶。利用手機(jī)訂餐、買電影票、下l載優(yōu)惠券、交l友等普及，因此這些應(yīng)用在停車場也會很快流行起來。

5立體車庫越來越多。我國城市人口眾多，人口密集，土地成本高。借鑒日本等國家的經(jīng)驗，立體車庫具有占地少、利用率高、出入方便等優(yōu)點，將得到迅速發(fā)展。

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智能停車系統(tǒng)施工布線的解決方案

一、工程施工主要材料、工具要求

1、出入口控制機(jī)、自動道閘等包裝應(yīng)完好，材料外觀不應(yīng)有破損，附件、備件、工具應(yīng)齊全。

2、工程施工布線標(biāo)準(zhǔn)、線材規(guī)格型號、應(yīng)符合停車場工程設(shè)計要求及標(biāo)準(zhǔn)停車場的有關(guān)規(guī)定。

3、攜帶好齊全的相關(guān)單據(jù)，及資料。物流園道閘施工

二、工程施工布線技術(shù)要求

停車場系統(tǒng)布線不僅要求安全可靠，而且要使線路布置合理、整齊，安裝牢固。線纜在建筑物內(nèi)安裝要保持水平或垂直，并應(yīng)加套管保護(hù)和使線纜固定穩(wěn)妥美觀；220V強(qiáng)電與信號線要分開鋪設(shè)，更不能穿在同一管內(nèi)，距離大于50CM；并且所有走線都必須套管，PVC管和鍍鋅管都可以，避免老鼠咬斷線路引起故障；若線路中間有斷點，需將斷點用烙鐵焊上并做好絕緣處理；布線時一定要對線纜做好標(biāo)記，方便以后的安裝、調(diào)試和維護(hù)。

當(dāng)今尖l端的電子應(yīng)用技術(shù)，其工作頻率高、抗干擾能力強(qiáng)、超大規(guī)模集成、性能穩(wěn)定、運算能力強(qiáng)，應(yīng)用了先進(jìn)的接口保護(hù)技術(shù)和電路保護(hù)技術(shù)，被廣范應(yīng)用于大型控制系統(tǒng)和工業(yè)控制領(lǐng)域。物流園道閘施工

以高精度元器件，成熟合理的電路設(shè)計，減少分離器件，選用大規(guī)模集成電路，從而保證了整個系統(tǒng)的安全性及穩(wěn)定性。

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