線束是電路中連接各電器設(shè)備的接線部件,由絕緣護套、接線端子、導(dǎo)線及絕緣包扎材料等組成。

 線束加工的市場需求量很大，各行各業(yè)的許多設(shè)備都要用到線束，如：家用電器到通訊設(shè)備、計算機及外部設(shè)備,以及安防、太陽能、飛機、汽車和儀器設(shè)備，都廣泛采用。線束是各電器、設(shè)備的心臟，心臟不好，則影響引擎性能。

 有很多的汽車線束連接在一起，通過儀器將測試的結(jié)果顯示在電腦的顯示屏上。試驗和長期的使用證明，鍍鉻鋼帶用在線束復(fù)合帶中的相當(dāng)穩(wěn)定可靠的。這種儀器叫導(dǎo)通測試儀事實上也就是測個導(dǎo)通而已，在電腦顯示器上一眼就能看出哪個點位有問題，沒有其它的功能，只是會比用萬用表測試快了很多，專業(yè)了很多。若沒有儀器的話，用萬用表測都是可以的，只要你的接點、導(dǎo)通性能都是符合圖紙的。不過以上所說的是電氣測試，其它還有工裝尺寸、密封、抗老化、耐溫寒、環(huán)保等等均有專業(yè)的測試方法的。

 生產(chǎn)線束同樣也離不開設(shè)備，設(shè)備的先進決定著公司的生產(chǎn)力以及生產(chǎn)成本的大小。對線材的要求高了，剝線機的作用就越來越大，不同型號的剝線機能生產(chǎn)加工不同的線束材料。如：生產(chǎn)線束中采用全自動電腦剝線機和采用半自動剝皮機或者更古老方式采用人工生產(chǎn)力，這將帶給公司的生產(chǎn)效力以及人員管理成本是天朗之別的。一般線束加工廠電線自行買剝線機加工來減少成本。

汽車與汽車線束的制動性能系指汽車在行駛過程中制動時新具有的強制減速或連續(xù)下坡時維持一定速度至停車的能力。主要表現(xiàn)在：

①制動效能：汽車在良好路面(平坦、硬實、干燥、清潔的水泥和瀝青路面上以一定的初速度制動到停車時的行駛距離．即制動距離或者制動過程中的減速度或制動力和制動時間。

②制動效能的恒定性：在高速或下長坡連續(xù)制動以及涉水后制動時制動效能的保持程度．即抗熱衰和水濕恢復(fù)性能。

③制動時汽車方向的穩(wěn)定性：制動時汽車按既定軌道行駛不發(fā)生跑偏，側(cè)滑及失去轉(zhuǎn)向能力的性能。

電子線束的另一個組成部分是纖維的填充物，這些填充物是和導(dǎo)線絞合一起的，用來幫助保持線束芯的圓形，以避免加工完成后的線束旋繞。線束行業(yè)市場調(diào)查分析報告顯示，2015年中國汽車市場增速放緩。雙絞合對的線束不是圓形的，而如果沒有填充物，除非加上很厚的外套，否則電子線束形狀將會是波動起伏或者卷曲的，但是，厚的外套將大大地影響它的柔軟性，并且使到它剝線困難。填充物還能夠吸收線束在使用時受到的某些物理應(yīng)力。項鏈式話筒使用的某些特殊的小型線束使用全銅的多股導(dǎo)線繞在合成的園形纖維芯子上。這種電子線束的直徑小于英寸并且格外地堅韌，但是因為它需要把不能夠焊的和銅線區(qū)分開來，所以它很難于端接。