歐曼GTL自卸車的載重能力

更長的軸距也為油箱提供了更大的空間，可以提升內(nèi)部容積，鋁合金材質(zhì)油箱能夠降低重量，為車輛帶來更為輕量化的車重。前后軸必然采用多片簧式鋼板彈簧懸掛，厚實有力的彈讓歐曼GTL自卸車在面對重載運輸時更加游刃有余。后橋為16T級，速比為5.92，能夠從容應(yīng)對重載工況和復雜路面條件。此外，后橋后方還配備了一組非常粗壯的防傾桿，將歐曼GTL自卸車的載重能力和行駛穩(wěn)定性做出了進一步升級。

歐曼GTL510馬力8*4自卸車

一直以來，福田戴姆勒汽車始終堅持技術(shù)創(chuàng)新，致力于為用戶提供更安全、更綠色環(huán)保、更智能舒適的重卡產(chǎn)品。歐曼GTL 510馬力8*4自卸車是福田戴姆勒汽車根據(jù)中國重載運輸實際工況和法規(guī)需求打造的一款車型，以歐洲標準全新開發(fā)打造，在承載、、節(jié)油等多方面具有優(yōu)勢。動力上搭載了康明斯X12工程版發(fā)動機，經(jīng)過戴姆勒專家整車一體化匹配優(yōu)化，扭矩可達2300N?m。采用超高壓噴射技術(shù)，噴油壓力高達2000帕，霧化更好燃燒更充分。全新設(shè)計的進氣系統(tǒng)，X12進氣門面積比同級車型大5%。

建筑垃圾再生利用與城市建設(shè)保駕護航

眾所周知，當前城建渣土自卸車面臨著安全性差，出勤率低，油耗高，盈利困難，難于管理等諸多問題，客戶急需安全、節(jié)油、可靠、智能的自卸車產(chǎn)品。作為建筑垃圾分類治理的重要裝備制造商之一，福田戴姆勒汽車擁有行業(yè)內(nèi)性價比最優(yōu)的歐曼ETX和性能最佳的歐曼GTL兩款產(chǎn)品，而全新的歐曼2019款法規(guī)版產(chǎn)品從發(fā)動機、變速箱、車橋等十大模塊實現(xiàn)44項改進升級，整車動力性、可靠性、承載性、舒適性等產(chǎn)品性能得以提升，為建筑垃圾再生利用與城市建設(shè)保駕護航。